發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速對(duì)車輛的傷害不大。 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是通過(guò)改變變速箱的扭矩來(lái)產(chǎn)生制動(dòng)效果，并非會(huì)對(duì)車輛造成嚴(yán)重?fù)p害。 在長(zhǎng)下坡路段，使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能有效降低制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減，是一種不錯(cuò)的選擇。但要注意，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)依賴降檔操作，減速后降檔可減輕變速箱 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的阻力，讓車輛減速的一種方式。 比如說(shuō)，當(dāng)車子的實(shí)際行駛速度超過(guò)在當(dāng)前擋位和油門(mén)下應(yīng)有的速度，這時(shí)就進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)狀態(tài)。 具體來(lái)講，在變速器掛入擋位后，抬起油門(mén)踏板，不踩離合器踏板和剎車踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來(lái)減速的方法。原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)系，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生反作用阻力來(lái)實(shí)現(xiàn)減速。 變速箱的不同檔位變速比不同，檔 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)的工作原理是把發(fā)動(dòng)機(jī)變成空氣壓縮機(jī)來(lái)消耗動(dòng)力。 啟動(dòng)排氣制動(dòng)時(shí)，噴油嘴停止噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并吸入新鮮空氣，排氣系統(tǒng)里的蝶閥關(guān)閉，堵住排氣歧管，讓排氣歧管壓力達(dá)到 4 - 6 個(gè)大氣壓。 這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源于車輛慣性力而非混合 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力來(lái)讓車輛減速。比如說(shuō)，車輛以 60km/h 速度行駛，松開(kāi)油門(mén)不切斷擋位，帶擋滑行，這時(shí)就有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。 車輪通過(guò)變速箱帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速�？論趸�行就沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，因?yàn)檐囕v切斷擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)和車 閱讀全文>>

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• 2024-12-06

奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是可以關(guān)閉的。 如果您主要在城市道路行駛，想要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，可以通過(guò)以下幾種方式： 如果是老款奇駿，和彎道輔助在一起，用方向盤(pán)就能關(guān)閉。有的車型在儀表盤(pán)里底盤(pán)控制里面有關(guān)閉選項(xiàng)。但有些情況下，可能在車內(nèi)操作無(wú)法關(guān)閉，需要到 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力來(lái)使車輛減速的過(guò)程。 在變速器掛入檔位時(shí)，抬起油門(mén)踏板，但不踏下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力就會(huì)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的原理在于，由于變速箱不同檔位的變速比不同，檔位越高變速 閱讀全文>>

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• 2024-10-03

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力來(lái)使車輛減速。 當(dāng)車輛在行駛中，松開(kāi)油門(mén)但不切斷擋位，處于帶擋滑行狀態(tài)時(shí)，車子就進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)狀態(tài)。比如車輛以 60km/h 速度行駛，松開(kāi)油門(mén)不切擋，車輪會(huì)通過(guò)變速箱帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)要克 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

發(fā)動(dòng)機(jī)怎么制動(dòng)？ 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力來(lái)使車輛減速。 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的原理在于：由于變速箱的存在，不同檔位“變速比”不同。正常行駛時(shí)，檔位越高，發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)一定圈數(shù)，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)越多，速度越快。而當(dāng)抬起油門(mén)踏板不踏下離合器時(shí)，發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是什么意思,駐車制動(dòng)器是什么行車制動(dòng)器即剎車，在行車期間，通常都會(huì)運(yùn)用行車制動(dòng)（腳剎），利于在前行過(guò)程中降低車速并停車。行車制動(dòng)的作用在于依照需求使汽車減速或者在最短距離內(nèi)泊車，于下坡行駛時(shí)保持車速穩(wěn)定。制動(dòng)系統(tǒng)的功能分類如下：1 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-14

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)通俗說(shuō)法,行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)是什么意思區(qū)別行車制動(dòng)也就是平日所說(shuō)的“剎車”，主要功能是降低速度和停車，駐車制動(dòng)是車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)所使用的制動(dòng)，其作用為防止汽車向前滑動(dòng)以及向后溜動(dòng)。在行車進(jìn)程中，通常都會(huì)運(yùn)用行車制動(dòng)（腳剎），這樣 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-14

制動(dòng)系統(tǒng)故障無(wú)法打火發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn),汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障,不能發(fā)動(dòng)怎么解決方法制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法打火的成因：1、油品問(wèn)題，修車時(shí)察覺(jué)汽車油箱內(nèi)有水和泥，運(yùn)用此類油或許會(huì)致使車輛出現(xiàn)故障，故而建議前往正規(guī)加油站加油，并能夠在加油槍口處采用紗布包過(guò)濾雜質(zhì)；2 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-10

行車制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的區(qū)別是什么原理,行車制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的區(qū)別是什么踩剎車踏板實(shí)現(xiàn)的制動(dòng)即為行車制動(dòng)；依靠發(fā)動(dòng)機(jī)自身的“拖拽”以達(dá)成減速意圖的則為發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，指的是運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)抬起油門(mén)踏板，且不踩下離合器，借助發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-09

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),行車制動(dòng),駐車制動(dòng)是什么意思,發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是什么意思就是剎車嗎所說(shuō)的“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”屬于駕駛技巧的一種術(shù)語(yǔ)，它是指借助汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的阻力來(lái)有效控制車速。有別于傳統(tǒng)剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可通過(guò)降擋或松油門(mén)來(lái)實(shí)現(xiàn)降速。在不同的路況下， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-05

腳剎和手剎的區(qū)別圖片,腳剎和手剎的區(qū)別和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)腳剎和手剎是汽車上兩種各異的制動(dòng)裝置。腳剎作為車輛的主要制動(dòng)器，其制動(dòng)力的傳導(dǎo)是借助制動(dòng)踏板的機(jī)械力轉(zhuǎn)化為液壓，而后通過(guò)制動(dòng)油的液壓經(jīng)管道傳遞至制動(dòng)盤(pán)的執(zhí)行器。腳剎的制動(dòng)力頗為強(qiáng)勁，控制輕松 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-28

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是什么意思就是剎車嗎,駐車制動(dòng)器是什么意思發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)指利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力實(shí)現(xiàn)車輛減速。當(dāng)車輛實(shí)際速度高于該擋位和油門(mén)下的預(yù)期速度時(shí)，便進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)又稱“拖檔行駛”，指車輛掛入某擋位但不供油，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車無(wú) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-27

行車制動(dòng),駐車制動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的區(qū)別在哪里?,行車制動(dòng),駐車制動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的區(qū)別圖片行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是汽車在不同行車狀況下采用的減速手段。行車制動(dòng)，俗稱“腳剎”，即車輛在行駛時(shí)通過(guò)踩剎車踏板實(shí)現(xiàn)降速。當(dāng)需要縮短與前車距離時(shí)， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-20

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),行車制動(dòng),駐車制動(dòng)的區(qū)別,發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)的區(qū)別是什么汽車的制動(dòng)方式涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、行車制動(dòng)以及駐車制動(dòng)等，這些均為車輛需減速或停車時(shí)所采用的減速手段。1. 行車制動(dòng)，俗稱“腳剎”，即車輛行駛時(shí)通過(guò)踩下剎車踏板來(lái)實(shí) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-19

行車制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和駐車制動(dòng)皆為汽車在行駛中需降速或停車時(shí)所采用的減速方式。行車制動(dòng)是車輛在行駛狀態(tài)下使用的制動(dòng)，駐車制動(dòng)是車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下使用的制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)則是車輛在長(zhǎng)下坡路段時(shí)使用的制動(dòng)。1. 行車制動(dòng)。行車制動(dòng)即通常所說(shuō)的踩剎車 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-19

所說(shuō)的“動(dòng)員機(jī)制動(dòng)”是控制行動(dòng)的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，它指的是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的阻力來(lái)有效控制車速，你上面所說(shuō)的“降檔”和“松油門(mén)”兩種方法都可以達(dá)到利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來(lái)控制車速的目的�！敖禉n”和“松油門(mén)”兩種方法都可以達(dá)到利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來(lái)控制車速的目 閱讀全文>>

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• 2024-06-18