自動(dòng)駕駛是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于自動(dòng)駕駛相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
繼今年1月參加拉斯維加斯消費(fèi)電子展(CES)后，馬瑞利于6月13日至15日在2018年亞洲消費(fèi)電子展上再次亮相。馬瑞利這次展覽的主題是"與你共創(chuàng)未來"。在上下兩層約240平方米的空間內(nèi)，馬瑞利展出了以下領(lǐng)域的最新創(chuàng)新成果：創(chuàng)新的人機(jī)交 閱讀全文>>
l2級(jí)自動(dòng)駕駛意味著車輛是部分自動(dòng)化的。換句話說，人和系統(tǒng)必須一起控制汽車。該系統(tǒng)無法單獨(dú)控制汽車，在某些情況下，駕駛員仍然需要干預(yù)。很多品牌的汽車都可以實(shí)現(xiàn)l2級(jí)自動(dòng)駕駛，比如奔馳、寶馬、奧迪等。L2級(jí)自動(dòng)駕駛是一種駕駛輔助功能。這種車只 閱讀全文>>
這款車配備了l2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。比亞迪韓是比亞迪旗下的中大型豪華車。這款車有純電動(dòng)版和插電式混動(dòng)版。比亞迪的長寬高分別為4,980mm、1,910mm和1,495mm，軸距為2,920mm。比亞迪的純電動(dòng)車型有前輪驅(qū)動(dòng)版和四驅(qū)版。比亞迪的插 閱讀全文>>
目前，許多車型或多或少都配備了智能硬件，如自動(dòng)泊車、語音助手、車聯(lián)網(wǎng)，甚至許多車型已經(jīng)擁有L2自動(dòng)駕駛功能。那么l2自動(dòng)駕駛是什么意思呢？L2級(jí)自動(dòng)駕駛意味著車輛是部分自動(dòng)化的，換句話說，人和系統(tǒng)必須共同控制汽車。該系統(tǒng)無法單獨(dú)控制汽 閱讀全文>>
國內(nèi)版l3自動(dòng)駕駛被閹割了，海外版有l(wèi)3自動(dòng)駕駛。奧迪a8是奧迪旗下的大型豪華車。這款車搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本。低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率210kw，最大扭矩450 閱讀全文>>
寶馬7系可以自動(dòng)駕駛，按照國際通用的駕駛輔助分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，從L0級(jí)到L5級(jí)中，L3級(jí)是邁入自動(dòng)駕駛的開端，從L3級(jí)開始，車輛不僅僅是提供支持，而是能在有限條件下自動(dòng)駕駛了。 閱讀全文>>
隨著汽車智能技術(shù)的發(fā)展，各大汽車廠商都爭(zhēng)相推出各種"反天"高科技和具有"自駕"作為推銷新產(chǎn)品催化劑的噱頭。那么自動(dòng)駕駛有多少級(jí)別呢？目前自動(dòng)駕駛技術(shù)分為六個(gè)等級(jí)：L0-L5: L0純手動(dòng)駕駛；L1駕駛自動(dòng)化；L2輔助駕駛；L3自動(dòng)輔助 閱讀全文>>
據(jù)國外媒體報(bào)道，創(chuàng)業(yè)公司RideOS近日表示，成功獲得900萬美元A輪融資，由紅杉資本領(lǐng)投。此外，該公司還宣布與福特汽車Autonomic達(dá)成合作，雙方將共同開發(fā)無人駕駛技術(shù)。RideOS由優(yōu)步的兩名前雇員創(chuàng)辦美國先進(jìn)技術(shù)部，總部設(shè)在 閱讀全文>>
當(dāng)馬克皮耶特往返于帕洛阿爾托機(jī)場(chǎng)，希望得到一個(gè)飛行員他得到了一個(gè)啟示。他看到的不是自由，而是限制。但正因?yàn)槿绱�，他也看到了潛力�?顯然，通用航空業(yè)存在重大問題美國對(duì)小型飛機(jī)的態(tài)度。皮特在最近的一次采訪中說道。"然而，它具有改變?nèi)藗兂鲂? 閱讀全文>>
特斯拉3有自動(dòng)駕駛。特斯拉Model3在全車擁有8個(gè)攝像頭（加上車內(nèi)后視鏡位置那個(gè)）以及12個(gè)超聲波傳感器。依靠環(huán)繞車身四周的傳感設(shè)備，Ap開啟之后，屏幕方向盤變成藍(lán)色的同時(shí)，屏幕左側(cè)也會(huì)相應(yīng)的增加顯示出已識(shí)別的幾條車道及周圍車道的其他車輛，而Model3所行駛的這條車道兩側(cè)標(biāo)示線也相應(yīng)的變成藍(lán)色。 閱讀全文>>
L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛一般有四個(gè)功能，即自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)剎車輔助和自動(dòng)泊車。l2級(jí)自動(dòng)駕駛是指車輛部分自動(dòng)化，換句話說，系統(tǒng)和人要共同控制車輛，車輛只有在特定情況下才能自動(dòng)運(yùn)行。L1級(jí)自動(dòng)駕駛是駕駛輔助，l2級(jí)自動(dòng)駕駛是部分自動(dòng)駕駛， 閱讀全文>>
l5級(jí)自動(dòng)駕駛是指完全自動(dòng)駕駛。假設(shè)一個(gè)人擁有一輛l5級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車。設(shè)定目的地后，司機(jī)可以睡在駕駛座上。配備這種駕駛技術(shù)的汽車根本不需要駕駛員操作。但是l5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)還沒有開發(fā)出來，量產(chǎn)車大部分都配備了l2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。l2級(jí)自 閱讀全文>>
特斯拉不是自動(dòng)駕駛的，是駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)只適合在路況比較好的高速公路上使用，而且不能完全依賴自動(dòng)駕駛，需要時(shí)刻注意路面上靜止的物體，避免發(fā)生交通事故。 閱讀全文>>
勞斯萊斯可以自動(dòng)駕駛。勞斯萊斯VisionNext100概念車配備有“VoiceofEleanor”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，使新車無需方向盤操作，真正實(shí)現(xiàn)人車交互，同時(shí)與其他車輛也可進(jìn)行信息交互。 閱讀全文>>
經(jīng)歷了一系列風(fēng)波的優(yōu)步，正在考慮集中精力登陸。這一次，優(yōu)步選擇暫時(shí)停止自動(dòng)駕駛卡車的研發(fā)，轉(zhuǎn)而專注于自動(dòng)駕駛乘用車。同時(shí)，我們將繼續(xù)開發(fā)自己的激光雷達(dá)系統(tǒng)。一方面，這表明優(yōu)步已經(jīng)感受到越來越多來自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，尤其是以Waymo和通 閱讀全文>>
沃爾沃的自動(dòng)駕駛的意思是汽車依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控等裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。 閱讀全文>>
榮威i6不能完全自動(dòng)駕駛，全自動(dòng)駕駛達(dá)不到，L2就可以了高速用起來很爽。駕駛輔助，主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警，自適應(yīng)巡航這些。自動(dòng)駕駛達(dá)不到半自動(dòng)駕駛只能算 ，跑高速有點(diǎn)用方向輔助轉(zhuǎn)向主動(dòng)剎車。 閱讀全文>>
奧迪q7會(huì)自動(dòng)駕駛。奧迪q7的自動(dòng)駕駛功能可以在復(fù)雜的交通狀況下，自動(dòng)減慢行駛速度直至停車，短暫停止后，汽車還會(huì)重新自動(dòng)啟動(dòng)，跟上前車。如果停車時(shí)間較長，則駕駛者必須踩下油門或者操縱桿才能繼續(xù)跟車。 閱讀全文>>
奧迪a8l可以自動(dòng)駕駛。奧迪Q5L隱藏功能有，隱藏菜單VCDS進(jìn)5F模塊、RS開機(jī)畫面、緊急剎車自動(dòng)雙閃、解鎖功能、蓄電池電量，這個(gè)設(shè)置完了以后在CAR里面找不到蓄電池選項(xiàng)。 閱讀全文>>
自動(dòng)駕駛是近年來的熱門話題。隨著汽車電子化和軟硬件技術(shù)的不斷迭代提升，自動(dòng)駕駛技術(shù)也有了很大的提升。目前國際上對(duì)自動(dòng)駕駛的態(tài)度還是積極的，但在實(shí)際應(yīng)用上還是保守的。畢竟需要車輛來適應(yīng)復(fù)雜的外部環(huán)境，并沒有我們想象的那么容易。那么這些自動(dòng)駕駛 閱讀全文>>
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