汽車空調發(fā)出噪音的原因有很多。 比如，空開關內部或外部的噪音，這通常是由系統(tǒng)制冷劑中的水或空氣體引起的，制冷劑膨脹時會有聲音，此時可直接更換，或者制冷劑添加過多也會有噪音，適度釋放即可解決。 壓縮機電磁離合器的問題也常見，因其常高負荷變速旋 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

ABS 傳感器一般位于汽車輪胎內側，靠近軸承的位置，在輪轂軸承外面，剎車盤內圈，每個輪子都有。將汽車升舉起來就能看到。 它通常在車輪轉向節(jié)附近，有的車型把輪胎拆下或從底盤位置也能清楚看到。 ABS 傳感器主要有三種類型，分別是線性輪速傳 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動機進氣口的位置一般在發(fā)動機艙內。 打開車頭蓋，空氣過濾器所在位置通常就是進氣口。 不同車型的進氣口位置會有差異，有的在發(fā)動機前面，有的在后面，位置和形狀也可能不同。 空氣過濾器通常位于進氣口至節(jié)氣門之間，形狀是一個塑料外殼的長方形盒子， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動機傳感器的位置各不相同。 曲軸位置傳感器在靠近飛輪處，能檢測發(fā)動機轉速和提供曲軸轉角。 水溫傳感器在發(fā)動機水道上，作用是檢測冷卻系統(tǒng)溫度，確保發(fā)動機溫度適宜。 進氣溫度傳感器位于進氣波紋管，用于檢測進入發(fā)動機內空氣的溫度來修正噴油 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

曲軸位置傳感器主要有光電式、霍爾效應式和磁電感應式這三種類型。 光電式曲軸位置傳感器通常裝在分電器里，由帶光孔的信號盤和信號發(fā)生器構成。信號盤外圈的 360 條光刻縫隙能產(chǎn)生曲軸轉角 1°的信號，稍靠內間隔 60°均布的 6 個光孔可產(chǎn)生 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調制冷不出水，原因有不少。 比如汽車空調不夠涼，這樣蒸發(fā)箱里就沒水汽凝結，自然不出水。 還有可能是蒸發(fā)箱下面的漏水管堵了，水排不出來。 要是沒開空調制冷或者空調制冷有故障，那也不出水。 有時當前溫度高但蒸發(fā)機溫度低，會有冷凝水，可要是 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

軒逸常見的異響位置有不少。 首先是中控附近，塑料零件碰撞或者溫度變化冷縮，尤其是冬天開熱風時更易出現(xiàn)。 門縫處也會，車輛突然加速或減速，門邊塑料部件與門主體、門框輕微形變就會有異響。 底盤在行駛中，地面碎石彈起或者路況顛簸，底盤下方塑料包圍 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調發(fā)出異響的原因有很多。 比如壓縮機電磁離合器咬合時會發(fā)出金屬摩擦聲。 空調皮帶受力過大就會發(fā)出吱吱聲，要是皮帶輪和皮帶打滑，會有尖銳摩擦音，這時得檢查皮帶有無油污，有就清潔干凈，不是的話調節(jié)壓縮機位置螺栓讓皮帶緊些，皮帶太松就調緊， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調發(fā)出異響可能由多種原因造成。 首先，壓縮機電磁離合器咬合時可能會發(fā)出金屬摩擦聲，這或許是內部缺少潤滑冷凍油導致。 其次，空調皮帶方面，如果受力過大，就會有吱吱聲。皮帶輪和皮帶打滑，會發(fā)出尖銳摩擦音，可能是皮帶上有油污，需清潔；若 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調低壓管發(fā)熱，原因主要有以下這些。 膨脹閥堵塞是常見原因之一，它堵塞后空調無法正常工作，熱量帶不走就會讓低壓管發(fā)熱，得去維修廠解決。 干燥瓶里的干燥粒破裂導致堵塞，也會造成低壓管發(fā)熱，要及時去維修廠檢查維修。 制冷劑不足，會使低壓管缺 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

雷諾汽車空調濾清器的位置不是固定不變的，具體因車型和年份而有所差異。 比如在副駕駛的儲物箱內，要先拆除儲物箱才能看得見空調濾芯。操作時，副駕駛腳部上方有個黑色塑料板，板上有兩個伸縮卡掰著它弄下板子，不過得先拆掉電瓶的負極，再把車身電腦拆掉， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調冷凍油的作用主要有以下幾點。 一是潤滑，它能讓壓縮機內部的運動部件順暢運轉，減少摩擦和磨損，這樣就大大延長了壓縮機的使用時間。 二是密封，能讓壓縮機里活塞與汽缸面之間、各轉動的軸承之間實現(xiàn)良好密封，避免制冷劑泄漏。 三是降溫，在壓縮 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調冷媒不足可以通過以下方法判斷。 正常開啟空調一段時間后，吹在身上的風很涼，能很快達到設定溫度，室外壓縮機像冰箱一樣工作一會停一會，這說明正常，否則可能冷媒不足。 用溫度計測室內機進出口溫差，在 8℃以上正常，溫差越大越好，能達 15 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調壓縮機不轉的原因有不少。 電路系統(tǒng)出故障，比如短路或開路，電磁離合器就沒法正常控制壓縮機工作。 要是缺少制冷劑，冷凍油回油受影響，壓縮機潤滑變差，可能就不轉了，而且氟利昂消耗多本身也不好。 壓縮機長期高速運轉加上機械磨損，部件容易有 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調暖風有異味的解決辦法有不少。 如果異味較輕，可以把車停在太陽下，調到暖風擋，將風機開到最高擋位，打開所有車門，讓臟空氣排出去。 也可以在空曠、陽光好的地方，開啟外循環(huán)至最大，開暖風吹 5 到 6 分鐘，把灰塵吹出來。要注意檢查空調出 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

要檢查凸輪軸位置傳感器，有多種方法。 首先是檢測傳感器電源電壓，斷開點火開關，按下傳感器導線連接器插頭，用萬用表正負表分別連接 1 與 3 端子，接通點火開關時，電壓應達 4.5V 以上，若為零則可能線束斷路或短路，或 ECU 有故障，且斷 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

剎車踏板位置太高是能調整的。 可以通過調剎車泵和剎車助力泵之間的小螺絲來調整，但要先分解剎車總泵和助力泵，建議找專業(yè)人員操作。 車輛剎車踏板和泵上有調整螺絲，調整到合適位置就行，去正規(guī)維修廠或 4S 店讓工作人員調整更保險。 還能拆下剎車燈 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

轎車空氣濾芯通常在引擎蓋下面，靠近發(fā)動機的位置。一般通過管道與發(fā)動機相連，有些呈圓筒狀，也叫空氣濾筒。 比如位于發(fā)動機艙左側，左前輪上方，能看到一個四方的塑料黑盒子，濾芯就在里面。還有在發(fā)動機艙右側，右前輪上方位置，有條手臂粗軟橡皮膠管連著 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

檢測節(jié)氣門位置傳感器，先看節(jié)氣門完全關閉時，怠速觸點 IDL 應導通，節(jié)氣門全開或接近全開時，全負荷觸點 PSW 應導通，其他開度下兩觸點不導通，異常就可能有故障。 汽車發(fā)動機工況和節(jié)氣門開度密切相關，駕駛員通過油門踏板改變進氣量。為滿足不 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車氧傳感器一般安裝在汽車的排氣管上。 具體位置有兩個，第一個通常安裝在三元催化器之前，主要負責檢測發(fā)動機燃燒的情況；第二個安裝在三元催化器之后，主要檢測經(jīng)過三元催化器處理后的尾氣情況。 要找到氧傳感器，打開汽車的發(fā)動機艙蓋就能看到。它就像 閱讀全文>>

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• 2024-12-24