汽車(chē)燒機(jī)油的原因主要有以下這些，對(duì)應(yīng)的解決辦法也各不相同。 車(chē)?yán)鋾r(shí)燒機(jī)油，是氣門(mén)油封老化，橡膠油封變硬無(wú)法完全密封，機(jī)油從氣門(mén)漏入燃燒室。解決辦法是拆下發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，更換氣門(mén)油封，這是個(gè)中修項(xiàng)目，保養(yǎng)約 4 至 5 小時(shí)。 熱車(chē)燒機(jī)油，原因 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車(chē)機(jī)油主要有以下種類(lèi)： 高溫型機(jī)油，比如 SAE20～SAE50，100℃時(shí)的粘度由數(shù)字代表，數(shù)字越大粘度越高，適合高溫、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，像賽車(chē)、高性能汽車(chē)等，能提供強(qiáng)潤(rùn)滑保護(hù)和油膜強(qiáng)度，防磨損損傷。 低溫型機(jī)油，像 SAEOW～SA 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車(chē)機(jī)油主要有以下幾種類(lèi)型： 礦物油：這是最基礎(chǔ)且價(jià)格最便宜的機(jī)油，等級(jí)通常在 SJ 以下，僅適合低檔汽車(chē)或部分新車(chē)。其在低溫時(shí)容易凝固，高溫時(shí)容易變稀，5000 千米需更換一次，不太適合冬季使用。 半合成油：由普通油和合成基礎(chǔ)油勾兌而成， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車(chē)機(jī)油過(guò)多可這樣處理。 首先，能通過(guò)擰開(kāi)汽車(chē)油底殼的放油螺絲來(lái)放油，不過(guò)注意螺絲別擰太松，以防放出過(guò)多機(jī)油。 其次，可用注射器抽油，先把注射器和輸液管連好，打開(kāi)引擎蓋，抽出機(jī)油標(biāo)尺，插入輸液管來(lái)抽取。 還有辦法是用洗潔精管、洗發(fā)露或沐浴露 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車(chē)機(jī)油等級(jí)主要按照質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)來(lái)分類(lèi)。 質(zhì)量等級(jí)方面，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油通常用字母 S 表示，從 SA 到 SL，字母越往后，機(jī)油的性能越好，含有的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑就越多，質(zhì)量等級(jí)越高。比如 SA 是 30 年代初的純礦物油，無(wú)添加 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車(chē)機(jī)油變黑的原因有很多。 首先，燃料質(zhì)量是關(guān)鍵因素。燃料中烯烴和硫含量高，會(huì)加快機(jī)油變黑。比如，汽油中烯烴含量高，油泥就會(huì)增多；柴油中硫及烯烴含量高，煙炱含量也會(huì)很高，導(dǎo)致機(jī)油很快變黑。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況影響很大。頻繁啟停容易讓汽油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車(chē)機(jī)油會(huì)消耗，原因主要有以下這些。 正常情況下，機(jī)油要潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件，因發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造和工作原理，部分機(jī)油會(huì)通過(guò)氣門(mén)、活塞環(huán)與汽缸壁間隙以及曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入汽缸燃燒消耗。 汽車(chē)燒機(jī)油，一是行駛中正常磨損，通常車(chē)輛行駛超二十萬(wàn)公里后會(huì) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車(chē)會(huì)消耗機(jī)油，原因主要有正常消耗和非正常消耗兩種情況。 正常消耗是因?yàn)闄C(jī)油的作用是潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和工作原理，必然會(huì)有一部分機(jī)油通過(guò)氣門(mén)、活塞環(huán)與汽缸壁間隙以及曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入汽缸中燃燒消耗。目前我國(guó)雖未出臺(tái)在 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車(chē)機(jī)油增多的原因主要有以下這些。 一是水或者汽油進(jìn)到了機(jī)油里面。車(chē)輛行駛中顛簸，若氣缸密封不佳，其他混合氣體就會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，水和汽油滲入機(jī)油會(huì)稀釋從而使液面上升。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)組件機(jī)構(gòu)有問(wèn)題。比如氣缸壓力不足，密封性降低、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降會(huì)導(dǎo) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車(chē)串機(jī)油的原因主要有以下這些。 機(jī)械磨損是常見(jiàn)原因之一，它受到加工精度、配合質(zhì)量、潤(rùn)滑條件、工作溫度和配合副之間壓力等多種因素影響。 磨料磨損也不可忽視，機(jī)油中的金屬雜質(zhì)與空氣中塵土混合形成磨料，會(huì)加速配合副磨損，進(jìn)氣流帶進(jìn)的塵土還會(huì) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

汽車(chē)機(jī)油格的作用可不小！ 它位于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，上游是機(jī)油泵，下游是發(fā)動(dòng)機(jī)中需要潤(rùn)滑的各零部件。 機(jī)油格主要作用就是過(guò)濾機(jī)油，對(duì)來(lái)自油底殼的機(jī)油中有害雜質(zhì)進(jìn)行濾除，比如發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉淀物、水等 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

汽車(chē)缺機(jī)油會(huì)有不少癥狀。 首先是車(chē)子會(huì)亮起機(jī)油不足的提示燈，如果只是少量缺機(jī)油，這個(gè)燈會(huì)先亮。要是嚴(yán)重缺機(jī)油，車(chē)子就會(huì)出現(xiàn)異常抖動(dòng)，這時(shí)得趕緊靠邊停車(chē)熄火。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部飛濺潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑不良，各摩擦表面也潤(rùn)滑不好，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)有異常抖動(dòng)、動(dòng)力 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

汽車(chē)機(jī)油濾芯的位置不是固定不變的，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)前頂部或者發(fā)動(dòng)機(jī)下方。 不同品牌、型號(hào)的汽車(chē)，機(jī)油濾芯位置有所差異。有的車(chē)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就能看到；有的則需要用升降機(jī)把車(chē)吊起才可以看到。 每次更換機(jī)油時(shí)，都得一并更換機(jī)油濾芯。因?yàn)槲唇?jīng)過(guò)濾的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

汽車(chē)機(jī)油的作用有很多。 首先是潤(rùn)滑減磨，活塞和汽缸之間、主軸和軸瓦之間存在快速相對(duì)滑動(dòng)，機(jī)油能在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜，隔開(kāi)零件，減少磨損。 其次是輔助冷卻降溫，雖然機(jī)油比熱值低，本身不具冷卻作用，但能將發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量帶回機(jī)油箱，再散 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

汽車(chē)機(jī)油的保質(zhì)期受多種因素影響。 未開(kāi)封的機(jī)油，保質(zhì)期通常為 3 到 5 年，部分甚至更長(zhǎng)，具體以廠家標(biāo)注為準(zhǔn)。 保養(yǎng)后剩余的機(jī)油保質(zhì)期約 1 年，倒入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油保質(zhì)期僅 6 個(gè)月。車(chē)內(nèi)使用中的機(jī)油，在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)基本不會(huì)變質(zhì)過(guò)期。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

渦輪增壓汽車(chē)不一定會(huì)燒機(jī)油。 雖說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高，會(huì)有一定機(jī)油損耗，但并非必然燒機(jī)油。 渦輪增壓通過(guò)提高進(jìn)氣壓力來(lái)增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和扭矩，這使得其工作環(huán)境相對(duì)復(fù)雜。 不少人覺(jué)得渦輪增壓車(chē)容易燒機(jī)油，是因?yàn)槌Ｒ?jiàn)的渦輪車(chē)多與直噴技術(shù) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

汽車(chē)機(jī)油壓力不足，咱們可以這么辦。 先瞅瞅油底殼機(jī)油油面高度，要是低了，趕緊添加跟原來(lái)一樣品牌、型號(hào)的機(jī)油。 傳感器和機(jī)油壓力表要是壞了，去專(zhuān)業(yè)汽修店修。 機(jī)油濾清器得清洗，找好位置用專(zhuān)用工具拆下來(lái)洗干凈。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存儲(chǔ)量太少，潤(rùn)滑系統(tǒng)沒(méi) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

汽車(chē)漏機(jī)油的原因有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)底部密封件老化，這會(huì)讓機(jī)油從底部泄漏。 氣門(mén)室蓋墊損壞和油封出問(wèn)題，也會(huì)造成漏機(jī)油。 密封墊圈損壞老化，無(wú)法起到密封作用，機(jī)油就容易漏出。 螺絲松動(dòng)漏油，緊固不到位，機(jī)油就有了泄漏的機(jī)會(huì)。 發(fā)動(dòng)機(jī)支架板變 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

汽車(chē)機(jī)油的 SJ 級(jí)別是由美國(guó)石油學(xué)會(huì)（API）制定的汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，屬于 90 年代的標(biāo)準(zhǔn)。 S 開(kāi)頭表示汽油機(jī)油，C 開(kāi)頭表示柴油機(jī)油，還有同時(shí)有兩個(gè)字母的是通用的。機(jī)油包裝上標(biāo)明 SJ，這代表的是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)。 SJ 是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

汽車(chē)是否燒機(jī)油可以通過(guò)以下方法判斷： 一是觀察尾氣。若車(chē)子排放的尾氣呈藍(lán)色，尤其是冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)排氣管冒出濃濃的藍(lán)煙，過(guò)一會(huì)消失，或者原地踩油門(mén)、加速行駛時(shí)排氣管冒出大量藍(lán)煙，這通常是燒機(jī)油的跡象。 二是查看機(jī)油消耗情況。用機(jī)油尺檢查機(jī)油液 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25