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輪胎產(chǎn)生胎噪的原因有很多。 首先是輪胎材質(zhì)，材質(zhì)偏硬的輪胎振動傳遞快，易導致噪音增大。 其次是輪胎花紋，花紋溝槽的設(shè)計和排列會影響空氣流動和與地面的接觸，比如花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動會構(gòu)成空氣噪音，高速行駛時花紋溝槽中的空氣被壓 閱讀全文>>
零胎壓續(xù)航輪胎，又叫防爆輪胎或缺氣保用胎。 這是一種特殊設(shè)計的輪胎，就算胎壓降低或沒氣了，也能讓車以一定速度開一段路。 它為啥這么厲害？主要是輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)特殊，很堅固，用了特殊橡膠，能在沒氣時支撐整車重量。 比如車爆胎、輪胎漏氣或零胎壓時， 閱讀全文>>
輪胎胎側(cè)鼓包的原因有不少。 首先，輪胎氣壓使用不當會惹禍，氣壓太大，輪胎著地面積變小，磨損加快，滾動時過熱，胎面溫度上升，線層附著力降低，胎頂就容易脫層。氣壓太低，運行中變形也會造成側(cè)面損傷。 其次，輪胎制造質(zhì)量不佳也可能是罪魁禍首，像簾線 閱讀全文>>
輪胎胎壓不一致是否正常得分情況看。 一般來說，前后輪胎胎壓相差 0.1bar 左右是正常的，比如前輪 2.4，后輪 2.3。要是差異在 0.1 - 0.2 bar 以內(nèi)，通常也不會對車輛性能有明顯影響。 但要是差異過大就不正常了，得調(diào)整。因 閱讀全文>>
輪胎爆胎的情況主要有以下這些。 輪胎磨損嚴重會爆胎，出行前可通過觀察排水槽內(nèi)的梯形橡膠凸起物磨損標記來判斷。 輪胎嚴重老化也易爆胎，一般更換周期 3 - 5 年或 3 - 5 萬公里，使用環(huán)境不同，先看磨損再看年限。 輪胎鼓包變形必須 閱讀全文>>
輪胎的極限胎壓通常在 3.5 到 4.2bar 之間。這一極限壓力會印在輪胎側(cè)面，一般標注為 maxpress，其后面的數(shù)字就是輪胎標定的極限壓力。 胎壓對于汽車來說很重要，就像汽車的“血壓”，影響著汽車的性能和動力。乘用車標準胎壓在 3 閱讀全文>>
如果輪胎總是胎壓低，別著急，咱們來一步步解決。 先檢查輪胎有沒有破損或磨損，有就及時修補或更換。輪胎氣門芯也得看看是否松動或損壞。 養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的習慣，每周一次最好，讓氣壓在制造商推薦的范圍內(nèi)。 要是輪胎老化嚴重，別猶豫，馬上換。開 閱讀全文>>
備用胎和正常輪胎不一樣。 先說氣壓，備用胎的氣壓和正常輪胎有差別。 還有負荷指標、速度級別，備用胎都不能和正常輪胎比，就是應急用的。 規(guī)格方面，有的備用胎是窄胎。如果是全尺寸備胎，跟正常輪胎一樣，能當新胎用，得看看和同軸輪胎的另一條輪胎花紋 閱讀全文>>
輪胎失壓不能繼續(xù)駕駛。 輪胎失壓就是輪胎氣壓降低，原因多樣。要是輪胎只是漏氣，充氣能解決。若有破損，得及時修補或更換。有時儀表盤顯示錯誤，要檢修保證胎壓準確。 輪胎是車唯一與地面接觸的部件，對行駛安全和穩(wěn)定很重要。胎壓不能高也不能低，過低高 閱讀全文>>
要識別倍耐力輪胎防爆胎，可以從多個方面入手。 首先，看輪胎輪輞，防爆胎需要使用 EH2 及 EH2+的輪輞，特殊型號 EH2 的輪輞能防止輪胎脫落。 然后，看輪胎標志，倍耐力的防爆標志是 R-F 或 EUFORI，只要在輪胎側(cè)面看到這些標記 閱讀全文>>
防爆胎和普通輪胎的區(qū)分主要從以下幾個方面來看。 首先是標識，防爆胎的胎壁上一般會有 RSC 標識。 其次是胎壁厚度，防爆胎胎壁較厚，爆胎瞬間失壓后能支撐汽車行駛，普通輪胎胎壁相對較薄。 在材質(zhì)方面，防爆胎輪胎側(cè)壁有一層采用納米可再生技 閱讀全文>>
后輪胎壓不足的原因主要有以下這些。 輪胎損壞是常見原因之一，比如被釘子、玻璃等尖銳物扎破，或者表面有其他損傷，都會導致輪胎漏氣，時間一長胎壓就不足了。 輪胎排氣緩慢也會造成胎壓不足，像輪胎自然老化、停車時間過長，都會讓輪胎慢慢跑氣。 閱讀全文>>
要判斷輪胎是否為鋼絲胎，可以從以下幾個方面入手。 首先看條紋，鋼絲胎的條紋大多是向前的。 再看簾線，尼龍輪胎完全是尼龍繩，而鋼絲胎是尼龍加鋼絲（轎車）和完全鋼絲（卡車和客車）。 輪胎型號也很關(guān)鍵，如果型號以“R”開頭，大概率是鋼絲胎。 觀察 閱讀全文>>
胎壓 140 是不是輪胎被扎了，這得具體情況具體分析。 正常來說，一般輪胎的胎壓在 230kpa 到 250kpa 之間，標準型輪胎在 2.4 - 2.5bar 之間，增強型輪胎在 2.8 - 2.9bar 之間，最高氣壓不應大于 3.5b 閱讀全文>>
輪胎失壓后一般不建議繼續(xù)行駛。輪胎是汽車唯一與地面接觸的部件，對行車安全和穩(wěn)定性極為重要。 輪胎失壓分為輕微失壓和完全失壓。輕微失壓時，輪胎氣壓下降但未完全漏氣，車輛或許能短距離繼續(xù)行駛，但要盡快停車檢查。這時建議降低車速，盡快找到維修點。 閱讀全文>>
輪胎胎紋不同是有影響的。 輪胎胎紋可不是隨便設(shè)計的，它里面有大學問。不同的胎紋，性能大不一樣。 比如說，有的胎紋排水性好，下雨天開車就更穩(wěn)；有的胎紋抓地力強，急剎車時能更快停��；還有的胎紋能降低摩擦系數(shù)，讓車更省油。 要是同軸上輪胎胎紋不同 閱讀全文>>
要識別輪胎上的胎壓標記，重點得留意輪胎側(cè)面。 像“MAX.PRESS.350kPa”，就表示正常情況下最大安全充氣壓力是 350kPa；“MAX. Load 615KG”意思是單條輪胎最大載重量 615KG。 胎壓監(jiān)測燈一般是黃色，形狀像不 閱讀全文>>
換了輪胎后胎壓監(jiān)測的解決辦法很重要。 車輛要處于通電狀態(tài)，同時按下遙控器的鎖車和解鎖鍵。 然后擰開輪胎氣門蓋連續(xù)放氣，聽到汽車鳴笛聲就停止。 接下來確認輪胎氣壓指標，可查看車門上的標簽或汽車用戶手冊。 還要確認TPMS系統(tǒng)類型，分間接式和直 閱讀全文>>
輪胎胎面有裂紋還能不能使用，這得看具體情況。 要是輪胎在行駛中壓到石頭等出現(xiàn)局部表面的微小裂紋，一般還能使用，但要盡快檢查修復。 可要是輪胎側(cè)面因撞擊或劃傷有了裂紋，那就不能用了，因為這可能損壞輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)，讓輪胎不穩(wěn)。 還有輪胎老化使得胎 閱讀全文>>
輪胎上的胎壓標識解讀起來不難。 先看標識位置，車輛用戶手冊會有明確標注，B 柱附近的駕駛室車門旁邊的標簽、駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門也可能有。不同車型的標注位置可能有差別。 再看標識內(nèi)容，常見的胎壓單位有 Bar、公斤/平方厘米、Psi 。 閱讀全文>>
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