四個輪胎同時胎壓報警是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于四個輪胎同時胎壓報警相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
判斷輪胎是否為翻新的，可以從以下方面著手。 先看輪胎上的標志，比如核對胎面的中文彩色或黑色標簽，看標識內容是否齊全、與胎側是否一致，胎圈有無條形碼。翻新胎的標志多是貼上去的，能摳掉。 再瞧輪胎的花紋和色澤，正規(guī)輪胎花紋規(guī)則清晰、排水槽深，翻 閱讀全文>>
汽車胎壓信號異常別慌，這樣解決！ 先安全停靠車輛，檢查輪胎。要是行駛中還異常，很可能輪胎有問題，得去 4S 店。 胎壓異常原因不少，像被尖銳物扎了、長期沒充氣、跑高速胎壓升高。 每次開車前要靜態(tài)開機檢查胎壓，不符合規(guī)定別開，不然可能傷車傷人 閱讀全文>>
瑪吉斯 MA656 輪胎是瑪吉斯旗下一款主打舒適性和干濕地操控性的四季輪胎。 它的胎塊基本為橫向，符合操控定位，很多斜向皺紋是為挽回因操控放棄的靜音。 有 4 條深深的主排污溝和橫向粗紋，能提高排水性能，增強濕地安全性，主排污溝深度約 7. 閱讀全文>>
胎壓正常卻還會報警，這可能由多種原因導致。 比如輪胎被扎，即便漏氣輕微肉眼難察，但胎壓監(jiān)測能監(jiān)測到，從而引發(fā)報警，此時要及時檢查輪胎。 胎壓過高也不行，最高氣壓不應大于 3.5bar。 低胎壓行車時間過長，比如某個輪胎胎壓過低，高速運轉使胎 閱讀全文>>
胎壓低能不能繼續(xù)駕駛，這得看具體情況。 要是胎壓只是稍微低一點，您可以目視檢查下輪胎，要是沒啥大問題，能慢慢開到最近的修理廠或者 4S 店去處理，或者換輪胎。 但要是胎壓低得厲害，比如低于 170kpa（1.7bar），那就別開了。 胎壓低 閱讀全文>>
汽車更換輪胎時千斤頂應頂在汽車底盤下面，靠近車輪附近的凸起位置。這些位置通常位于車輛的側裙內側，大約在前輪的后 20cm 或后輪的前 20cm 左右，用手摸能摸到。汽車廠家一般會對此進行標記。 將千斤頂的凹槽對準車底裙邊的凸起處，升起來后 閱讀全文>>
風駿 5 輪胎型號有 235/70 R16、215/75 R15 等。 235/70 R16 中，235 指輪胎寬度 235 毫米，70 是輪胎斷面扁平比 70%，即輪胎高度為寬度的 70%，16 是輪輞直徑 16 英寸，字母 R 表示子午 閱讀全文>>
換輪胎時通常是不包括輪轂的。 輪胎作為車輛接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品，安裝在金屬輪輞上，能支承車身、緩沖外界沖擊，并保證車輛的行駛性能。它在復雜嚴苛條件下工作，承受各種變形、負荷力和高低溫，所以要有高承載、牽引和緩沖性能。像輪胎老化、被扎 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測裝置能用多久？這得看具體情況。 一般來說，內置感應電池的胎壓監(jiān)測傳感器，像偉力通的產品，能使用 7-8 年；外置傳感器電池，比如 Viacom 的，能用 3 年左右。 顯示電池方面，如果是 usb 充電的，維亞康姆的一次能使用 閱讀全文>>
nylon 輪胎指的就是尼龍輪胎，也叫斜交胎。 它是一種傳統(tǒng)結構的充氣輪胎，有著較長的沿用時間和廣泛的使用范圍。 這種輪胎的胎體簾布層由數層掛膠簾布組成，相鄰簾布層的簾線角度相同。 尼龍輪胎與子午線輪胎相對，子午線輪胎是目前常見的輪胎類型之 閱讀全文>>
95W 輪胎意味著單個輪胎最大負荷為 690kg，最高時速可達 270km。這兩個參數對于輪胎的性能和適用場景很關鍵。 先說負荷，690kg 的最大負荷決定了車輛能承載的重量，超載會嚴重影響輪胎壽命，甚至導致爆胎。 再說速度，270km 的 閱讀全文>>
輪胎的負重等級有多種，不同規(guī)格的輪胎其負重等級不同。 比如 205/55R16-91V ，載重指數 91，單個輪胎最大可承重 615kg。這種規(guī)格的輪胎適合家用轎車和小型 SUV 。 225/55R17-97Y ，載重指數 97，單個輪胎最 閱讀全文>>
汽車 AT 胎指的是全地形輪胎。 它的英文表述是 All Terrain，縮寫為 AT。 AT 胎的花紋設計較大膽粗獷，胎紋間隙也比較大。 這種輪胎可不是單一用途的，有側重于沙地越野、公路行駛、泥地行駛等不同類型。 它專為既需要在公 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)控不顯示的原因和解決辦法您得知道。 先說原因，可能是電量耗盡，這通常得重新換裝整套胎壓檢測模塊。檢查口要是被遮擋，拿掉遮擋物就行。配對失效也常見，有的車型能自己重新配對，多數得去 4S 店專業(yè)配對。胎壓過高的話，放氣試試，不行可能是傳 閱讀全文>>
想知道如何辨別是不是真空胎，方法有不少。 首先，可以看輪胎的氣嘴。真空胎無論大小，氣嘴都不用關閉，氣嘴與鋼圈的連接處緊密結合，而且是直接連接在輪轂上面并有橡膠封閉。普通輪胎的氣嘴多是金屬的，不需要密封，也不是直接連在輪轂上。 其次，看輪胎標 閱讀全文>>
輪胎異常磨損的原因有很多。 首先是輪胎本身的材質，軟性胎速度有優(yōu)勢，硬性胎更耐磨。 輪胎氣壓很關鍵，氣壓低會使輪胎徑向變形大，兩肩磨損嚴重；氣壓高則剛度增大，中部磨損厲害。 行駛路面影響大，比如碎石路里程僅為瀝青路的 60％左右。 溫度也重 閱讀全文>>
輪胎的厚度不是一個固定的數值。 一般私家車輪胎厚度大多在 13 - 15 毫米。其中，胎冠花紋厚度約 7 毫米，胎冠厚 6 毫米，整體胎面厚度就是 13 毫米左右。胎側厚度通常只有 5 毫米。 越野車輪胎厚度相對較大，約 20 毫米。其花紋 閱讀全文>>
旋壓輪轂的安全性是非常高的。 為啥這么說呢？因為旋壓輪轂集鍛造、擠壓、拉伸、彎曲、環(huán)軋、斜軋、滾壓等多種工藝于一體。這意味著它能綜合各種工藝的優(yōu)點，從而保障其安全性。 首先，旋壓成型能讓輪轂保持金屬的密度和整個輪轂的動平衡，這就使得輪轂具備 閱讀全文>>
輪胎為什么會慢慢漏氣？這是很多車主關心的問題。常見的原因有以下這些。 首先是異物卡在輪胎內，像釘子、玻璃這類尖銳物，很容易扎破輪胎造成慢漏氣。 其次輪胎的側邊和內緣破損，這可能是行駛中磕碰導致的。 還有輪胎氣門嘴損壞，它一旦出問題，氣體就會 閱讀全文>>
輪胎清洗時噴的通常是輪胎保護劑、輪胎蠟，也被叫做輪胎增黑劑、輪胎翻新劑，有液體和膏狀這兩種形態(tài)。 它主要有這些作用：一是能維持輪胎結構分子的彈性，讓輪胎更經久耐用。二是可以恢復輪胎原本嶄新的模樣，防止紫外線侵害，避免橡膠老化、開裂以及變色 閱讀全文>>
粵公網安備 44010602000157號