發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很響是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很響相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車?yán)韧蝗徊豁懙脑蛴胁簧佟?一是水分浸入喇叭導(dǎo)致受潮，這可能是用車時(shí)不小心造成的。 二是喇叭本身故障，比如相關(guān)零部件損傷或喇叭總成出問(wèn)題。 三是喇叭內(nèi)部的電磁閥故障，還有線路方面，像虛接、短路以及電路斷裂都會(huì)讓喇叭不響。 四是電 閱讀全文>>
車子過(guò) ETC 響警報(bào)，主要有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 車速過(guò)快，為保證系統(tǒng)能準(zhǔn)確感應(yīng)和讀取車輛的 ETC 標(biāo)簽，通常要將車速控制在 20 公里每小時(shí)以內(nèi)，車速太快就會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法準(zhǔn)確識(shí)別車輛信息從而引發(fā)警報(bào)，所以過(guò) ETC 時(shí)要控制好車 閱讀全文>>
雙離合變速箱咔咔響會(huì)損壞嗎？這得分情況看。 要是汽車的雙離合變速箱只是在換擋時(shí)發(fā)出輕微的“咔”一聲，那這是正常的，不會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。因?yàn)樵趽Q擋過(guò)程中，變速箱處于低速擋位時(shí)轉(zhuǎn)速差較大，所以發(fā)出輕微響聲是正常的。 但要是咔咔響比較嚴(yán)重，那 閱讀全文>>
新車啟動(dòng)時(shí)發(fā)出異響是不少車主會(huì)遇到的情況，其實(shí)原因主要有這么幾個(gè)。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低是常見(jiàn)原因之一。冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)達(dá)到正常工作溫度，各部件間的配合不夠順暢，這就容易產(chǎn)生異響。等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升上去，各部件充分潤(rùn)滑，異響通常就會(huì)消失。 三元催 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的最高溫度通常能達(dá)到 150 - 200 度。 平時(shí)正常溫度多在 85 - 90 度，有些車型正常工作溫度能到 90 度甚至 100 度左右。 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，燃燒室內(nèi)溫度最高能達(dá) 2000 度，機(jī)油溫度超 100 度，汽缸體、 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的溫度不是一個(gè)固定值，會(huì)受到多種因素的影響。 一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁上部溫度在 120 至 370 攝氏度之間，氣缸壁下部低于 150 攝氏度。活塞頂部溫度通常為 210 至 425 攝氏度，而燃燒室溫度能達(dá)到 2000 至 閱讀全文>>
天窗在顛簸路上會(huì)異響，原因有不少。 比如天窗和滑軌之間震動(dòng)太大，這種情況可以添加汽車天窗專用潤(rùn)滑油，然后去維修店或 4S 店處理。 車身剛性不足也可能導(dǎo)致，不少車企會(huì)在車頂加加強(qiáng)筋來(lái)避免。 還有，經(jīng)常打開(kāi)和關(guān)閉天窗，如果使用頻率不合適也會(huì)有 閱讀全文>>
一檔起步咯噔咯噔響，可能有多種原因。 離合器故障會(huì)導(dǎo)致這種情況，比如離合器片磨損、離合器壓盤不平。如果是這個(gè)問(wèn)題，可能需要更換離合器部件。 變速箱故障也是常見(jiàn)原因，比如齒輪磨損、同步器損壞等，這可能需要維修或更換變速箱相關(guān)零件。 下支 閱讀全文>>
腳踩離合時(shí)發(fā)出異響，原因主要有下面這些。 回位彈簧彈力不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，離合器里會(huì)有“沙沙”摩擦聲，這時(shí)可以輕勾離合踏板查看回位狀況。 踏板回位正常但自由行程不合標(biāo)準(zhǔn)，那就要調(diào)整。 自由行程正常，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)有撞擊和摩擦聲，或許是分離 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門之所以會(huì)早開(kāi)遲關(guān)，原因主要有以下這些。 首先，進(jìn)氣門早開(kāi)是為了讓空氣更輕松地進(jìn)入氣缸，降低進(jìn)氣阻力。要是開(kāi)得太晚，空氣難以進(jìn)入，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力必然下降。而且內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速高，進(jìn)氣時(shí)間短，氣門逐漸開(kāi)大，進(jìn)氣門提前開(kāi)放，當(dāng)活塞下行時(shí)就能開(kāi)得 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火通常需要 3 到 4 秒鐘。 當(dāng)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，ECU 停止工作，不再控制火花塞點(diǎn)火和噴油器噴油。在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于 on 位置時(shí)，ECU 通電并向各個(gè)傳感器供電，讓它們做好準(zhǔn)備，接著油泵工作幾秒鐘建立油壓，保證噴油器正常噴油。 閱讀全文>>
V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序一般有兩種情況。 第一種情況，當(dāng)人坐在駕駛室內(nèi)，氣缸的排列順序是右側(cè)從前到后為 1、3、5 缸，左側(cè)從前到后為 2、4、6 缸時(shí)，點(diǎn)火順序是 1－4－5－2－3－6。 第二種情況，氣缸的排列順序是右側(cè)從前到后為 2 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)部分動(dòng)力損失的原因有不少。 積碳是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣處都可能有積碳。這些積碳會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低。 燃油方面也有影響，加了不對(duì)的燃油標(biāo)號(hào)，或者油管堵了，燃油供應(yīng)就不行，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力自然不足。 空氣濾清器要是長(zhǎng)期不洗太 閱讀全文>>
新車剎車發(fā)出較大聲音，原因主要有以下這些。 一是剎車盤和剎車片在制動(dòng)過(guò)程中摩擦，這是常見(jiàn)且正常的情況。 二是新車的剎車盤和剎車片處于磨合期，初期未達(dá)到完全吻合，像急剎車或重剎車時(shí)就可能出現(xiàn)尖銳“異響”，但通常幾百公里后會(huì)消失。 三是庫(kù)存期間 閱讀全文>>
汽車打火時(shí)發(fā)出異響的原因有不少。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，冷啟動(dòng)時(shí)不能正常工作，這是正常的，等溫度上來(lái)就行。 還有三元催化器受熱膨脹，剛啟動(dòng)有異響，一會(huì)兒消失就沒(méi)事。 皮帶打滑也會(huì)導(dǎo)致，可能是張緊輪預(yù)緊力不夠，或者皮帶長(zhǎng)時(shí)間用拉長(zhǎng)變松了。 齒 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊損壞會(huì)有不少表現(xiàn)。 首先是動(dòng)力方面，會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、行駛無(wú)力、加速不良的情況。比如汽車加速時(shí)反應(yīng)遲鈍，動(dòng)力輸出不足，這會(huì)讓駕駛體驗(yàn)大打折扣。 再者，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，可能個(gè)別氣缸不工作，甚至產(chǎn)生振抖現(xiàn)象。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，影 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑的好處可不少！ 首先它能把引擎內(nèi)部的積碳、膠質(zhì)還有其他有害的東西都清理掉，讓發(fā)動(dòng)機(jī)里面干干凈凈的，這樣就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作得更有效率。 還有啊，能防止油泥形成，把舊機(jī)油弄出來(lái)的油膜和油泥都清掉，保證新機(jī)油能好好發(fā)揮作用，把發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
剎車片發(fā)出異響的原因主要有以下這些。 一是剎車片過(guò)度磨損，通常 6 萬(wàn)公里左右就得更換，到了警戒線或過(guò)度磨損時(shí)，就會(huì)有尖銳金屬摩擦聲，制動(dòng)效果也會(huì)變差。 二是剎車片材料過(guò)硬，原廠剎車片是半金屬材質(zhì)的，容易和剎車片摩擦產(chǎn)生噪音。 三是剎車片間 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)活塞多久更換一次呢？ 通常來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的更換周期不少于 25 萬(wàn)公里，但這不是絕對(duì)的，具體得看發(fā)動(dòng)機(jī)的使用情況。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，怠速平穩(wěn)，動(dòng)力輸出和油耗量沒(méi)啥明顯變化，尾氣也不冒藍(lán)煙，那就不用換活塞。 活塞是在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因有很多。 首先是電路問(wèn)題，像高壓電路、低壓電路出狀況，點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)，火花塞不跳火或火花太弱，電池電壓過(guò)低，啟動(dòng)器啟動(dòng)時(shí)發(fā)出“咔嗒”聲，電瓶漏電導(dǎo)致電力不足等。 其次是油氣方面，比如化油器或汽油泵工作不良，油管、排氣管堵塞 閱讀全文>>
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