汽車起動(dòng)機(jī)壞了是有可能修好的。 比如，要是接通起動(dòng)開關(guān)后，起動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)但發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸沒反應(yīng)，一般是起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有問題，像傳動(dòng)齒輪或單向離合器磨損。 起動(dòng)機(jī)不能正常工作，傳動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，這原因較多，比如電源線有毛病、啟動(dòng)開關(guān)接觸片燒蝕、發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車啟動(dòng)機(jī)壞了，會(huì)有不少癥狀。 比如蓄電池?zé)o電或電力微弱，這就會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢。 還有起動(dòng)機(jī)線頭松動(dòng)或脫落，開關(guān)或吸附開關(guān)失效，也會(huì)影響正常工作。 再有就是電刷磨損或刷面不正，彈簧無力，致使整流器接觸不良；勵(lì)磁線圈或電樞線圈短 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

風(fēng)扇離合器損壞主要有以下表現(xiàn)。 一是風(fēng)量出現(xiàn)問題，可能過大也可能過小。風(fēng)量過大，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就不能及時(shí)上升，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作狀態(tài)和性能。風(fēng)量過小呢，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度容易過高，導(dǎo)致無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 二是在離合狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，嚴(yán)重的甚 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

變速箱出現(xiàn)問題的表現(xiàn)有很多。 比如變速箱打滑，在行駛中加油，能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)聲，車子提速慢甚至無力，上坡尤其明顯。這可能是離合器、無級(jí)變速器內(nèi)部鋼帶打滑，或者元件磨損、用油不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致。 還有變速箱頓挫，行駛時(shí)換擋會(huì)有明顯頓挫、抖車感，原因也 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車輛高壓線故障主要有以下表現(xiàn)。 首先是漏電，這是比較常見的問題。 接著發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)下降，比如在低速時(shí)會(huì)一沖一沖的。 還有不好打火的情況，有時(shí)得多次嘗試才能啟動(dòng)車輛。 嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)會(huì)很厲害，整個(gè)車身都能感覺到明顯的震動(dòng)。 缺缸也是常見癥狀 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

后軸承壞了不建議繼續(xù)行駛。 因?yàn)槠�車后軸承主要承擔(dān)支撐車輛重量、為輪轂旋轉(zhuǎn)提供精確引導(dǎo)、承受軸向和徑向負(fù)載的作用。 導(dǎo)致后軸承損壞的原因有很多。比如異物進(jìn)入軸承內(nèi)部、滾珠偏斜造成破損、軸承內(nèi)有酸性液體或水分導(dǎo)致銹蝕、滾體和輥道距離過小引起摩 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車壓縮機(jī)拉缸的表現(xiàn)有不少。 首先制冷效果會(huì)明顯變差，比如空調(diào)不夠冷，制冷遠(yuǎn)不如從前。 其次空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)會(huì)嘈雜，這是因?yàn)閴嚎s機(jī)內(nèi)部活塞和氣缸壁卡住或磨損過度。 再有壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)和停機(jī)，這是由于拉缸導(dǎo)致內(nèi)部溫度過高，保護(hù)裝置頻繁啟動(dòng)。 還 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

三元催化器損壞了并非一定必須更換。 如果只是輕微堵塞，可以通過清洗等方法來恢復(fù)其功能。 但如果是嚴(yán)重?fù)p壞，比如陶瓷芯破碎、燒熔損壞等情況，那就必須更換。 三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中至關(guān)重要的機(jī)外凈化裝置，能將汽車尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

水溫傳感器故障的表現(xiàn)不少。 首先是水溫表指示針異常，可能不動(dòng)，也可能直接指向最高位置。 接著，冷車啟動(dòng)會(huì)變得困難，因?yàn)楣收蠈?dǎo)致冷車啟動(dòng)時(shí)顯示熱車溫度信號(hào)，ECU 接收不到過濃混合氣的信號(hào)，只能提供稀薄的混合氣。 然后還會(huì)出現(xiàn)油耗增加、怠速不 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

渦輪增壓器的更換時(shí)間沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，主要取決于車輛的使用情況和駕駛習(xí)慣。 一般來說，車輛行駛 25 萬公里左右可考慮更換渦輪增壓器。如果車輛保養(yǎng)良好，常在高速公路行駛，渦輪增壓器的使用壽命可能會(huì)延長(zhǎng)；反之，常在城市擁堵路段行駛，可能需要更頻 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

碳罐電磁閥故障會(huì)有多種表現(xiàn)。 無法打開時(shí)，車內(nèi)會(huì)有汽油味，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)無法及時(shí)從碳罐吸走汽油蒸汽，碳罐里汽油蒸汽增多，活性炭飽和無法再吸附，汽油蒸汽排入空氣。 急加速會(huì)挫車，因?yàn)?ECU 打開碳罐電磁閥時(shí)會(huì)降低噴油量，電磁閥無法打開會(huì)導(dǎo)致 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車節(jié)氣門臟了會(huì)有不少表現(xiàn)。 比如加油時(shí)會(huì)感覺油門卡得重，車速提升慢，怠速踩油門轉(zhuǎn)速上升慢，反應(yīng)遲鈍。 開車時(shí)一松開油門，車速立刻下降明顯。還可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，甚至抖動(dòng)、熄火，油門速度也不順暢。 啟動(dòng)會(huì)變得困難，爬坡或超車時(shí)明顯感覺車輛吃力 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

增壓器旁通閥的好壞判斷挺重要的。 如果壞了，要么一直開，要么一直關(guān)。一直開的話，渦輪壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就不夠，車加速費(fèi)勁。一直關(guān)的話，渦輪壓力過高，甚至?xí)�讓渦輪爆炸，這可太危險(xiǎn)啦。 那怎么判斷它好不好呢？有這么幾個(gè)辦法。 首先，要是車輛渦 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

變速箱電磁閥故障的表現(xiàn)主要有以下這些。 首先是換擋頓挫，原本順暢的換擋過程變得不平穩(wěn)，會(huì)有明顯的沖擊感。 其次，車輛可能會(huì)出現(xiàn)換擋延遲的情況，比如該升擋時(shí)不升擋，該降擋時(shí)不降擋。 還有就是擋位缺失，比如正常行駛中，某些擋位無法掛上。 此外， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

三元催化器損壞會(huì)有不少表現(xiàn)。 比如車輛啟動(dòng)沒多久，排氣歧管到三元催化器那會(huì)明顯燒紅。 加油門能聽到“嘶嘶”漏氣聲或者“咕嚕咕�！钡漠愴�。 怠速或加速時(shí)能聞到刺鼻發(fā)臭的氣味，尾氣氮氧化合物嚴(yán)重超標(biāo)，排氣怪味也很難聞。 還有，正常工作的三元催化 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車減震器損壞了，可這樣解決。 先檢查減震器外側(cè)是否漏油，只是漏油引起的故障，能更換油封并補(bǔ)充潤(rùn)滑油，一般無需特別保養(yǎng)。 若因損壞出現(xiàn)故障，就得更換部件。減震器分液壓和氣動(dòng)兩種。往上拉的阻力大于向下壓的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

空氣懸架壞了能不能繼續(xù)行駛，答案是能行駛一段距離，但真不建議繼續(xù)行駛。 為啥呢？要是一側(cè)下降，通常是避震器漏氣了；要是全部下降，那可能是氣泵或者分配閥有問題。 壞了還繼續(xù)開，容易讓輪胎偏磨，輪轂受力也不均，懸架還會(huì)不平衡，這就可能造成其他部 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

機(jī)油傳感器壞了主要有以下這些癥狀。 首先，機(jī)油報(bào)警燈會(huì)常亮。這是因?yàn)閭鞲衅鲹p壞，無法準(zhǔn)確傳遞機(jī)油壓力信息，導(dǎo)致報(bào)警燈失去正常的指示功能。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)持續(xù)亮起，這表明發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。 再者，在車輛啟動(dòng)后，機(jī)油壓力指示燈會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

下擺臂膠套損壞的表現(xiàn)主要有以下這些。 開車時(shí)能明顯感覺到底盤懸架松散，還常常能聽到異響。 比如在高速行駛時(shí)，車輛穩(wěn)定性大不如前，操縱性變差，難以保持直線行駛。 汽車擺臂膠套壞了，膠套會(huì)出現(xiàn)裂開或者松動(dòng)的情況。這時(shí)汽車行駛中輪胎會(huì)異常擺動(dòng)，導(dǎo) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

制動(dòng)助力泵故障會(huì)有不少表現(xiàn)。 首先是剎車性能下降，甚至完全失效，這在緊急時(shí)刻會(huì)讓駕駛員難以控制車輛。 其次，外觀上能看到真空泵外連接處有漏油的情況，會(huì)使得制動(dòng)液泄漏。 再有，剎車踏板回位緩慢或者干脆不回位。踩制動(dòng)踏板時(shí)還會(huì)有異響。 剎車時(shí)方 閱讀全文>>

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• 2024-12-23