磷酸鐵鋰電池內(nèi)阻多少是正常范圍 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問題了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 磷酸鐵鋰電池內(nèi)阻多少是正常范圍 這個(gè)問題的相關(guān)文章，通過"磷酸鐵鋰電池內(nèi)阻多少是正常范圍"精選的文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
寶馬燒機(jī)油的情況不能簡單地用公里數(shù)來界定。 一般來說，行駛 10 萬公里以后可能會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，但這并非絕對。 比如有的車超過 15 萬公里才出現(xiàn)，也有一直不太燒機(jī)油的。 造成燒機(jī)油的原因有多種。 氣門油封老化或損壞，機(jī)油會(huì)順著氣門進(jìn)入燃 閱讀全文>>
變速器油溫 60 度是否正常得看具體情況。 一般而言，變速器油溫在 80 到 100 度之間屬于正常范圍。 不過在某些特定條件下，比如車輛剛啟動(dòng)不久，或者行駛環(huán)境較為良好、負(fù)荷較小時(shí)，60 度也可能是正常的。 正常行駛狀態(tài)下，變速器油溫通常 閱讀全文>>
車貼膜里有灰塵點(diǎn)一般不太正常。 貼膜是個(gè)精細(xì)活兒，正常來說應(yīng)該盡量避免灰塵點(diǎn)。如果有少量灰塵點(diǎn)，可能影響不大，但大量灰塵點(diǎn)肯定不行。 出現(xiàn)灰塵點(diǎn)主要是因?yàn)橘N膜前玻璃沒處理干凈，或者施工環(huán)境不好。要避免這種情況，貼膜前得把車窗玻璃內(nèi)外表面，特 閱讀全文>>
機(jī)油壓力 2bar 通常是正常的。 不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)正常機(jī)油壓力范圍有別，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一般在 200kPa～500kPa，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在 600kPa～1000kPa。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，油壓不應(yīng)低于 100kPa。 汽車行駛時(shí)，汽油機(jī)機(jī)油壓力常在 閱讀全文>>
寶馬 X1 底盤異常是不正常的。 底盤是車輛的重要組成部分，直接關(guān)系到行駛的穩(wěn)定性、舒適性和安全性。寶馬 X1 作為一款緊湊型 SUV，正常情況下其底盤應(yīng)該具備良好的性能和穩(wěn)定性。 首先，寶馬 X1 的底盤加強(qiáng)件布置對稱整齊，這為底盤的穩(wěn)固 閱讀全文>>
節(jié)氣門開度為 0%不正常。 正常情況下，節(jié)氣門開度在 1.6 到 5.0 之間。節(jié)氣門開度代表著發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開啟的角度，駕駛員通過踩油門踏板改變其開合程度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 汽車節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入引擎的可控閥門 閱讀全文>>
只有一個(gè)后霧燈亮是正常的。 因?yàn)槠囋O(shè)計(jì)上就是這樣規(guī)定的，不是車輛有問題。很多國家包括我國都規(guī)定后霧燈只安裝一個(gè)，而且要裝在駕駛員一側(cè)，在我國就是左側(cè)。 這樣設(shè)計(jì)是有科學(xué)依據(jù)的。首先，后霧燈和剎車燈位置很近，如果有兩個(gè)后霧燈，容易跟剎車燈、 閱讀全文>>
新車方向盤異響一般不太正常。 新車偶爾有點(diǎn)輕微異響可能正常，比如部件間間隙偏緊、正常油膜未形成，磨合后會(huì)好轉(zhuǎn)。但嚴(yán)重或逐漸變大的異響就不正常了。 原地打方向有沙沙的金屬摩擦聲，通常是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤，涂潤滑油可解決。 行 閱讀全文>>
汽車車漆能耐受的高溫因漆的種類而有所不同。 環(huán)氧涂料在空氣中耐熱溫度不高于 120 度，在熱水中不高于 80 度。 聚氨酯漆能耐受 120 度的高溫，丙烯酸聚氨酯能耐受 150 度，雪籽碳漆能耐受 200 度。而油性耐高溫漆甚至能高達(dá) 70 閱讀全文>>
汽車排氣筒滴水是正常的。 這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作良好，汽油燃燒充分，完全燃燒后就會(huì)生成水，從而導(dǎo)致排氣筒滴水。 而且，汽油和空氣的混合比例正確時(shí)，也容易出現(xiàn)這種情況。新車上排氣筒滴水比較常見，無論是低檔車還是豪華車都可能有這種現(xiàn)象。 開車時(shí) 閱讀全文>>
車門螺絲生銹是正常的。因?yàn)槠嚰s 80%是金屬零件，即便豪華品牌也難以保證螺絲在銷售過程中不生銹。正常情況下，車門螺絲都涂有防銹漆，可防銹漆長時(shí)間使用會(huì)老化脫落，進(jìn)而導(dǎo)致螺絲生銹。 那遇到車門螺絲生銹該咋辦？首先，要定期對車門進(jìn)行外觀檢查 閱讀全文>>
夏天排氣管不滴水正常嗎？答案是正常的。 這和氣溫有很大關(guān)系。夏天溫度高，排氣管滴水現(xiàn)象相對少，冬天溫度低，滴水就比較多。 排氣管滴水是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)汽油燃燒充分，產(chǎn)生水蒸氣，在排氣管出口冷凝積聚成水滴。但要注意，并不是排氣管滴水越多越好，過多的 閱讀全文>>
柴油機(jī)油壓 6 個(gè)壓不太正常。 正常情況下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力在 3 到 5 個(gè)壓力，怠速時(shí)約 1 個(gè)壓力。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常機(jī)油壓力范圍是 600kPa 到 1000kPa，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油壓不應(yīng)低于 100kPa。 如果出現(xiàn)油壓 6 個(gè)壓這 閱讀全文>>
新車出現(xiàn)故障燈亮不正常。 新車的機(jī)械和電子系統(tǒng)在出廠前都經(jīng)過了嚴(yán)格測試才允許上市銷售，正常情況下不應(yīng)出現(xiàn)故障燈亮的情況。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，可能是燃燒狀態(tài)不太好，比如燃油質(zhì)量不佳、燃燒不充分等。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)真的出現(xiàn)了故障，像火花塞問題、節(jié)氣 閱讀全文>>
柴油機(jī)廢氣管冒白氣有時(shí)正常，有時(shí)不正常。 如果只是偶爾冒白氣，且發(fā)動(dòng)機(jī)性能正常，那就沒啥大問題。 但要是持續(xù)冒白氣，還伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，那就不正常啦，得好好檢查和維護(hù)。 造成柴油機(jī)廢氣管冒白氣的原因主要是溫度不夠。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，噴到氣缸 閱讀全文>>
柴油機(jī)機(jī)油壓力正常數(shù)值在 3 到 5 個(gè)壓力之間。 在怠速時(shí)，機(jī)油壓力通常在 1 個(gè)壓力左右。 機(jī)油壓力的正常與否對于柴油機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。 如果機(jī)油壓力過高，可能會(huì)導(dǎo)致密封件損壞、機(jī)油泄漏等問題。而機(jī)油壓力過低，則可能會(huì)造成發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
12V 電瓶低于多少伏算壞？ 一般來說，12V 電瓶在放電時(shí)低于 10.5V 就算虧電，低于 10V 就可能報(bào)廢了。 充電后電壓低于 13V 或者容量低于額定容量的 40%也可認(rèn)為電瓶損壞。 低于 11.5V 時(shí)，一般情況下可以認(rèn)為是 閱讀全文>>
想要檢查汽車剎車是否正常，可以試試下面這些辦法。 啟動(dòng)車子后，在掛擋前踩剎車，如果感覺不硬，說明剎車泵沒問題。 找個(gè)沒車的路段，車速到 20 碼時(shí)來一腳急剎車，要是車子出現(xiàn)卡頓和異響，那就是 ABS 防抱死系統(tǒng)啟動(dòng)了，這表明剎車系統(tǒng)在這方面 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度不是一個(gè)固定值，而是有一定的范圍。 一般來說，大多數(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度在 80°C 至 105°C 之間。 在正常行駛中，通常認(rèn)為 90°C 左右是比較理想的狀態(tài)，但實(shí)際運(yùn)行時(shí)會(huì)在這個(gè)數(shù)值上下有所浮動(dòng)。比如冷車 閱讀全文>>
大眾 93 組數(shù)據(jù)主要反映正時(shí)鏈條的狀態(tài)。 正常情況下，其第 2 區(qū)的數(shù)值應(yīng)在正負(fù) 3 之間。一般來說，大眾 93 組數(shù)據(jù)的值通常在 1 - 2 之間。 像邁騰正時(shí)鏈條數(shù)據(jù)流 93 組數(shù)據(jù)，負(fù) 1.05 度屬于正常范圍，正常是正負(fù)不超過 閱讀全文>>
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