凌渡起步時(shí)吱吱的響 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了,太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 凌渡起步時(shí)吱吱的響 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)"凌渡起步時(shí)吱吱的響"精選的文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
不同型號(hào)的奔馳車(chē)剎車(chē)異響問(wèn)題并不相同。 在 C 級(jí)車(chē)型中,如 C200L、C260、C260L、C300、C300L 等,剎車(chē)異響原因可能是 ABS 系統(tǒng)正常啟動(dòng)、新剎車(chē)片磨合期、剎車(chē)片磨損嚴(yán)重、剎車(chē)片內(nèi)夾雜異物或單純摩擦。要解決,得定期檢 閱讀全文>>
車(chē)搭電時(shí),一般先連接正極,再連接負(fù)極。 連接正極時(shí),將紅色夾子一端連接到救援車(chē)輛電瓶的正極接線柱,另一端連接到被救援車(chē)輛電瓶的正極接線柱。 連接好正極后,再連接負(fù)極,把黑色夾子一端連接到救援車(chē)輛電瓶的負(fù)極接線柱,另一端連接到被救援車(chē)輛的發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
車(chē)輛半坡起步熄火,可能是以下部件故障或操作不當(dāng)導(dǎo)致的。 離合器方面,若接觸點(diǎn)未抬到足夠位置,或松得太快,車(chē)輛起步動(dòng)力不足就會(huì)熄火。 油門(mén)控制不好,比如給油不足,動(dòng)力欠缺也會(huì)引發(fā)熄火。 手剎未完全放下,起步時(shí)會(huì)因重力下滑甚至熄火。 車(chē) 閱讀全文>>
搭電時(shí)不同車(chē)型的電瓶是有區(qū)別的。 不同品牌車(chē)型電瓶位置不同。容量也有差別,像家用轎車(chē)一般 54 到 60Ah,日系車(chē)稍小,寶馬、奧迪能達(dá) 100 或 80 安,面包車(chē)常見(jiàn) 32 到 48 安,轎車(chē) 40 到 60 安,皮卡 60 到 80 閱讀全文>>
單踏板模式急剎車(chē)時(shí)通常不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成損害。 單踏板模式下,踩下油門(mén)踏板車(chē)輛加速,松開(kāi)則減速,剎車(chē)踏板功能正常且不受影響,緊急時(shí)全力踩下剎車(chē)踏板就行。 這一模式能減少剎車(chē)踏板使用,減輕駕駛疲勞,實(shí)現(xiàn)能量回收增加續(xù)航,像特斯拉、極越、小米等 閱讀全文>>
選擇電動(dòng)車(chē)充電器,要注意以下這些方面。 首先是電壓值,得跟電瓶車(chē)電池電壓匹配,像電池電壓 48V,充電器標(biāo)準(zhǔn)電壓值也得是 48V,不然過(guò)高會(huì)傷電池,過(guò)低充不滿。輸出電壓要略高于電池電壓,比如 48V 電池選 53.6V 左右的。輸出電流按電 閱讀全文>>
電瓶接線時(shí)要注意好多細(xì)節(jié)。 首先,接線長(zhǎng)度得按規(guī)定來(lái),太長(zhǎng)或太短都會(huì)讓電池蓋出問(wèn)題,導(dǎo)致電解液泄漏。 接線必須分清正負(fù)極,接錯(cuò)會(huì)弄壞電器零件。 固定金屬零件別太用力,不然電氣零件會(huì)彎,電池也可能受損。 車(chē)輛行駛中的振動(dòng)會(huì)因固定不牢傷了蓄電池 閱讀全文>>
如果高速車(chē)壞了叫救援,得這樣準(zhǔn)確描述車(chē)輛故障情況。 先得保持冷靜,要是水溫報(bào)警燈亮了,趕緊靠邊停,別硬開(kāi),跟救援人員說(shuō)可能是風(fēng)扇、節(jié)溫器、水泵壞了。 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)也常見(jiàn),像電路故障、電瓶沒(méi)電、點(diǎn)火線圈火花塞故障、汽油泵壞了、沒(méi)油了等等,先 閱讀全文>>
駕駛汽車(chē)碰撞時(shí)安全氣囊未彈出,別著急! 先看人員有沒(méi)有受傷。要是人沒(méi)受傷,追究氣囊未彈開(kāi)意義不大。 但人受傷了,馬上聯(lián)系當(dāng)?shù)?4S 店檢測(cè)。 這安全氣囊未彈出原因不少。不同廠家設(shè)定不一樣,一般相對(duì)車(chē)速得大于 50km/h,碰撞瞬間反方向加速 閱讀全文>>
檢查離合器踏板時(shí),要留意多個(gè)方面來(lái)發(fā)現(xiàn)潛在故障。 踏板回彈無(wú)力,可能是踏板彈簧失效或磨損,得更換或檢查。 有異響,或許是離合器磨損、摩擦片間隙大或連接部件松動(dòng),得找專業(yè)人員查看。 踏板過(guò)度松動(dòng)會(huì)致離合器響應(yīng)不準(zhǔn),要檢查限位螺栓是否固定好。 閱讀全文>>
轎車(chē)頂棚布脫落嚴(yán)重時(shí)是能修復(fù)的。 如果是頂棚邊緣脫膠,通常是絨布海綿老化所致,買(mǎi)專用汽車(chē)膠水,沿脫膠處拆開(kāi)噴膠,晾 3 - 5 分鐘后粘合。 頂棚中間塌陷,因頂棚老化或受外力擠壓,不便拆卸時(shí)可裝卡扣分散受力。 大面積脫落就得將整個(gè)頂棚拆下, 閱讀全文>>
經(jīng)常起步熄火,以下這些車(chē)輛部件需要檢查。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)及其線路,損壞會(huì)致“沒(méi)怠速”而起步熄火,要及時(shí)修理或更換。 制動(dòng)真空助力器的真空管和薄膜,以及進(jìn)氣歧管,若破漏或破損、漏氣,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作致熄火,得查看修理。 發(fā)動(dòng)機(jī)電子 閱讀全文>>
開(kāi)車(chē)時(shí)車(chē)窗玻璃升降有聲音,這可能是由多種原因造成的,相應(yīng)的解決辦法如下: 一是車(chē)窗玻璃導(dǎo)槽有灰塵、沙子等異物?梢杂妹藓灥裙ぞ咔宄龑(dǎo)槽內(nèi)的異物,然后涂抹一層薄薄的潤(rùn)滑脂,或者用車(chē)窗潤(rùn)滑劑噴涂導(dǎo)槽。 二是橡膠條老化或鑲嵌有異物。橡膠條老化 閱讀全文>>
開(kāi)車(chē)時(shí)車(chē)門(mén)發(fā)出聲音的解決辦法有不少。 汽車(chē)門(mén)鎖塊接觸不良,在鎖塊處涂抹黃油,或在鎖銷(xiāo)處纏繞防水膠帶就行。 門(mén)密封膠條老化的話,要及時(shí)更換新膠條,還要定期清理膠條縫隙雜物。 門(mén)鉸鏈要是生銹或老化,老化就換新鉸鏈,生銹就除銹清理。內(nèi)飾板松 閱讀全文>>
沒(méi)有專業(yè)設(shè)備時(shí)自修 ABS 燈亮,可以這樣做。 先把車(chē)停在安全地帶熄火,打開(kāi)引擎蓋找到電瓶,斷開(kāi)電瓶負(fù)極接線柱,幾分鐘后再接上,然后啟動(dòng)車(chē),也許能讓 ABS 警示燈熄滅。 要查看蓄電池電壓是不是 12V,電壓低可能導(dǎo)致燈亮。 還得檢查繼電器 閱讀全文>>
免維護(hù)蓄電池輕微損壞時(shí),有多種修復(fù)方法。 脈沖電壓修復(fù)法,這能消除電瓶硫化,用瞬間高壓激活修復(fù),脈沖電壓得控制在 60V - 300V 之間,過(guò)大易損傷電池極板。 修復(fù)儀修復(fù)法也可行,汽車(chē)電瓶硫化致電壓低于 10V 不存電充不進(jìn)電時(shí),用修復(fù) 閱讀全文>>
起步熄火的原因不少。 比如離合接觸點(diǎn)沒(méi)抬夠,抬得偏低,這會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力傳遞不足。 沒(méi)給油,車(chē)怠速低帶不動(dòng)起步,松手剎就會(huì)溜車(chē),一緊張剎車(chē)或抬離合就容易熄火。 還有起步時(shí)離合抬過(guò)了接觸點(diǎn)但手剎松晚了也不行。 新手掛一檔要輕柔按軌跡掛,別用二檔起步 閱讀全文>>
汽車(chē)搭電時(shí)電壓不穩(wěn)可能由多種原因造成,咱們一個(gè)個(gè)來(lái)看怎么解決。 電池要是老化、損壞或者電量不足,電壓就容易不穩(wěn)。這時(shí)候您得瞧瞧電池外觀有沒(méi)有鼓包、腐蝕的情況,再用專業(yè)電池測(cè)試儀測(cè)測(cè)電壓和內(nèi)阻,電壓低或者內(nèi)阻大,那就得換電池或者充電。 發(fā) 閱讀全文>>
汽車(chē)搭電時(shí),正確的做法是先連接正極,然后再連接負(fù)極。 之所以要先連接正極,是因?yàn)檫@樣能夠避免一些潛在的危險(xiǎn)情況。汽車(chē)電池的正極連接著發(fā)電機(jī)的正極,而負(fù)極是直接與車(chē)身連接的。先接正極可以有效防止在連接過(guò)程中,地面上擺放雜亂的正負(fù)極夾子誤碰在 閱讀全文>>
汽車(chē)掛檔時(shí)有異響的原因主要有以下這些。 一是沒(méi)踩到底離合器,這樣會(huì)導(dǎo)致齒輪接觸不平滑而產(chǎn)生異響。 二是連動(dòng)機(jī)構(gòu)松脫,從而影響掛檔順暢性,引發(fā)異響。 三是離合器片磨損嚴(yán)重,壓盤(pán)損壞,使得換擋時(shí)出現(xiàn)不和諧的聲響。 四是掛檔不到位,機(jī)械部 閱讀全文>>