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四達(dá)皮卡 485 發(fā)動機(jī)應(yīng)該使用的噴油嘴型號有多種,其中常見的包括 ZZQA2、DL120T418、DSLA155P316、Z S 4 S 1等。 不過,發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)表明,將柱塞直徑為Φ815 mm 的 I 號泵配 4 孔 × Φ215m 閱讀全文>>
205/55R16-91W 輪胎規(guī)格所代表的含義可不少。 先說 205,這指的是輪胎胎面的寬度,單位是毫米,就是輪胎接觸地面那個(gè)面的寬度為 205 毫米。 55 呢,是輪胎的扁平比,也就是輪胎胎壁高度和胎面寬度的比例。 字母 R 代表輪胎類 閱讀全文>>
日產(chǎn)軒逸 B1049 駕駛員氣囊模塊開路,這是個(gè)比較常見但需要重視的問題。 它通常意味著相關(guān)模塊出現(xiàn)故障,比如主氣囊、油絲有問題,或者氣囊控制器內(nèi)部電路異常,致使無法正常工作,還有可能是氣囊模塊內(nèi)部電路斷路,影響氣囊正常運(yùn)行。 造成這一 閱讀全文>>
寶馬3系車燈和雨刮自動控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障,那現(xiàn)象可不少。 先說車燈,要是自動控制出問題,比如原本應(yīng)該在光線暗時(shí)自動亮起的近光燈不亮了,那夜間開車可就危險(xiǎn)啦。 還有遠(yuǎn)光燈,該自動切換的時(shí)候沒反應(yīng),容易晃到對向車輛司機(jī)的眼睛。轉(zhuǎn)向燈要是不能自動回 閱讀全文>>
側(cè)氣囊一般位于座椅外側(cè),像前排座椅外側(cè)和后排座椅外側(cè)都有。 它在車輛遭受側(cè)面撞擊時(shí)能快速展開,給乘客增加保護(hù),降低傷害。 側(cè)氣囊是由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等構(gòu)成的。傳感器和微處理器能判斷撞車的嚴(yán)重程度,然后傳遞發(fā)送信號。氣體發(fā)生 閱讀全文>>
SCR 故障指的是選擇性催化還原系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。 這個(gè)系統(tǒng)是用于處理柴油車尾氣中氮氧化物的,類似于汽油車的三元催化劑。 SCR 系統(tǒng)包含尿素水溶液儲罐、輸送裝置、計(jì)量裝置、噴射裝置、催化轉(zhuǎn)化器、溫度和排氣傳感器等。 常見的 SCR 故 閱讀全文>>
CVT 排擋是連續(xù)可變傳動系統(tǒng),用于調(diào)節(jié)機(jī)械運(yùn)行速度和控制方向,比如倒車或改變行車速度。它沒有特定檔位,是無級變速器。 CVT 排擋系統(tǒng)主要由主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等部件組成。主動輪組和從動輪組都有可動盤和固定盤,與油缸靠近的一 閱讀全文>>
機(jī)油 FS 代表的是美孚機(jī)油的一種型號。 FS 機(jī)油是一種全合成機(jī)油,具有眾多出色的性能和特點(diǎn)。 FS 機(jī)油具有良好的潤滑性能,能將活塞和汽缸之間、主軸和軸瓦之間相對滑動的零件表面有效隔開,減少零部件的磨損。 它采用了全車成配方,含有活性清 閱讀全文>>
汽車保護(hù)劑的作用可不少。 它能抗磨,比如發(fā)動機(jī)磨合保護(hù)劑能保護(hù)發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件,避免干摩擦,減輕磨損,讓發(fā)動機(jī)使用壽命更長。 還能節(jié)油,通過增強(qiáng)機(jī)油潤滑性,減少機(jī)件摩擦,提高機(jī)械效率,從而降低油耗。 減阻也是其重要作用,能降低發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件運(yùn) 閱讀全文>>