主動剎車/主動安全系統(tǒng)的工作原理主要由 3 大模塊構(gòu)成，分別是控制模塊（ECU）、測距模塊和制動模塊。 測距模塊是核心部分，包含微波雷達(dá)、人臉識別技術(shù)和視頻系統(tǒng)等，能實(shí)時(shí)提供前方準(zhǔn)確的路況信息。通過雷達(dá)等設(shè)備測出與前車或障礙物的距離，然后 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-10

自動擋空擋滑行會影響剎車效果，答案是肯定的。 空擋滑行時(shí)，車輪失去發(fā)動機(jī)牽制，制動效果降低，剎車距離變長。 發(fā)動機(jī)若熄火，制動力會更差，轉(zhuǎn)向輔助也變?nèi)酢?變速箱因油泵供油不足，潤滑變差，磨損加劇甚至可能損壞。 發(fā)動機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)容 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-10

自己能解決安全帶卡扣異響。 造成安全帶卡扣異響的原因挺多，像和駕駛座位摩擦接觸、皮帶和皮帶輪打滑、固定螺絲松動、軸銷與支架及底座孔有間隙、平墊片與限位底座有間隙、調(diào)角器內(nèi)部限位桿松動量大、調(diào)角器固定螺栓松動，以及塑料件老化導(dǎo)致間隙大等。 那 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-10

排氣管響的原因有不少。 首先是排氣管老化，這可能得重新固定或者直接更換才行。 三元催化器要是出故障，不能正常凈化廢氣，廢氣堵塞、擠壓就會讓排氣管響。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng)有毛病，燃油在氣缸內(nèi)沒法正常燃燒，像加速無力、容易熄火的情況就會出現(xiàn)，排氣管也 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

車音響不響，這確實(shí)是個讓人煩惱的問題。不過別擔(dān)心，咱們一起來解決。 要是系統(tǒng)卡頓導(dǎo)致音響沒聲，試試重啟汽車，讓系統(tǒng)恢復(fù)正常，一般來說多媒體就能恢復(fù)聲音啦。 要是通過手機(jī)藍(lán)牙連接的，那可能是藍(lán)牙連接出了故障，斷開重新連一下，要是有電話進(jìn)來中斷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

剎車變軟可能由多種原因造成。 首先是剎車材質(zhì)的問題，材質(zhì)過軟或者存在漏油情況，這會讓剎車在高溫時(shí)穩(wěn)定性變差，影響剎車效果。 其次，剎車油長時(shí)間不換也是常見原因，長時(shí)間不換的剎車油會積攢過多雜質(zhì)和水分，從而影響制動力的傳輸。 再者，剎車油管進(jìn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

主動剎車就是車輛在非自適應(yīng)巡航的正常行駛狀態(tài)下，遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況時(shí)，自身能主動產(chǎn)生制動效果讓車輛減速的一種技術(shù)。 主動剎車主要由控制模塊(ECU)、測距模塊和制動模塊這 3 大模塊構(gòu)成。 測距模塊的核心包含微波雷達(dá)、人臉識別技術(shù)和視頻系 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

剎車太硬是不少車主可能會遇到的問題，下面咱們就來詳細(xì)說說這到底是咋回事。 真空助力泵漏氣，這會讓踩剎車的力沒法有效增大，導(dǎo)致剎車?yán)щy，得更換真空助力泵才行。 熄火后又踩剎車，這屬于正�，F(xiàn)象，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)不工作時(shí)助力有限，踩幾下助力就沒了， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

剎車出現(xiàn)異響的原因主要有以下幾種。 一是剎車盤在“磨合”期，不論是新車剎車還是新裝上的剎車盤，在使用初期因未和剎車蹄片達(dá)到吻合狀態(tài)，急剎車或重剎車時(shí)會有尖銳異響，不過這是偶發(fā)情況，無需擔(dān)心，耐心磨合就能改善。 二是ABS系統(tǒng)正常啟動，急剎車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

倒車?yán)走_(dá)會響主要有以下原因和對應(yīng)的解決辦法。 一是探頭周圍有障礙物，比如灰塵、臟東西等，這會阻斷或干擾信號，要仔細(xì)檢查并清理干凈。 二是探頭安裝不當(dāng)，比如位置不對，得重新正確安裝。 三是探頭進(jìn)水，像后雨刮水管漏水滲入倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，要堵住漏水 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

途昂常見的異響問題及解決辦法如下： 車門內(nèi)飾板異響，通常是內(nèi)飾板沒固定好或內(nèi)部有雜物，解決辦法是重新固定或清理雜物。 車頂異響，多因車頂行李架等附件沒固定好，重新固定就行。 座椅異響，原因也是沒固定好或內(nèi)部有雜物，重新固定或清理就能解 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

吉利博越的 BCM 通常位于主駕駛左上方的一個黑色盒子里，也可能在雜物箱內(nèi)部。 在這個位置，BCM 發(fā)揮著重要作用，它就像是汽車的大腦，負(fù)責(zé)接收并處理傳感器輸入的信息，然后將這些信息轉(zhuǎn)化為微處理器可以識別的信號。 其功能十分強(qiáng)大，包括接 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

雨刷器有異響可能由多種原因?qū)е拢�相�?yīng)的解決辦法也各不相同。 如果是雨刮器與擋風(fēng)玻璃之間夾雜異物造成的異響，可用玻璃水浸濕小毛巾擦拭，清潔掉異物。 雨刮器本身問題也會引起異響。比如雨刮片老化、變硬，這是橡膠制品的常見問題，一般一到兩年更換 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

新車減震響的原因有不少。 正常情況下，由于減震器的結(jié)構(gòu)連接，經(jīng)過顛簸路段被壓縮、外置彈簧被壓縮，汽車通過顛簸路面后彈簧力使減震器復(fù)位，這一過程會伴隨排氣聲，多是“嘶嘶”聲，類似理發(fā)升降椅聲音，這不用擔(dān)心，屬正常。 但要是減震器沒固定牢固，行 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

威蘭達(dá)出現(xiàn)異響的原因有不少。 發(fā)動機(jī)方面，可能會聽到金屬聲音，這往往是某些零件出問題導(dǎo)致的。 變速箱異響較為常見，比如軸承或齒輪磨損，猛加油時(shí)從底盤能聽到“咔咔”或“沙沙”聲。維修變速箱費(fèi)用較高，所以要定期檢查并更換變速箱油。 冷車起步時(shí)， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

汽車剎車品牌眾多，其中博世是全球知名汽車零部件制造商，其剎車系統(tǒng)產(chǎn)品品質(zhì)卓越、可靠性高。 菲羅多是歷史悠久的老牌子，摩擦系數(shù)高，剎車靈敏，耐高溫，能在緊急情況和長時(shí)間連續(xù)剎車時(shí)保證性能穩(wěn)定。 B 雷博是世界頂級制動系統(tǒng)供應(yīng)商，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

汽車天窗異響是不少車主會遇到的問題，解決辦法有多種。 如果是天窗玻璃膠條與車頂鐵板間摩擦導(dǎo)致的異響，在外部膠條位置噴點(diǎn)表板蠟或者加點(diǎn)女士用的護(hù)手霜能解決。 天窗內(nèi)部飾板間松動異響，可通過加塞無紡布處理。 若是天窗固定螺絲松動，將螺絲擰 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

汽車剎車排出空氣，這事兒得這么做。 首先得兩人配合，一人在駕駛室踩剎車踏板制造氣壓，另一人在車下排氣。 要是剎車?yán)餁舛�、踏板軟，就快速踩抬踏板，然后用力踩住，讓車下的人放氣�?剎車總泵排空氣有順序，自右后輪、左后輪、右前輪、左前輪、離合器總 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

底盤異響的原因有多種。 螺栓松動是常見原因之一，比如底盤某個螺栓沒緊固好，會發(fā)出細(xì)微金屬敲擊聲，走顛簸爛路時(shí)更明顯，這得檢查底盤螺栓，松動的擰緊就行。 襯套部件老化也會導(dǎo)致，像與底盤相接處的橡膠件老化、破裂松動，還有發(fā)動機(jī)支架膠墊老化， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

汽車剎車失效了不要慌，有辦法解決。 手動擋車，發(fā)現(xiàn)剎車失效，先松油門踏板，踩離合連續(xù)降檔，到 1 檔時(shí)配合手剎，拉手剎要按住解剎按鈕，一下一下拉，別拉死，不然后輪易抱死失控，別跳檔降檔。 自動擋車，松油門踏板，掛手動擋降檔，每降一檔配合手剎 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08