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近日,2020款探岳GTE上市,該車的定位是插電式混合動(dòng)力,新車售價(jià)為298-298萬元。自此車上市后,不少網(wǎng)友將其與途觀L PHEV進(jìn)行比較。今天就來細(xì)細(xì)聊聊這兩款車。月25日,一汽-大眾旗下首款插電混動(dòng)SUV——探岳GTE正 閱讀全文>>
1、探岳gte屬于混動(dòng)新能源汽車,在高速上行駛的時(shí)候就能夠打開充電模式,利用發(fā)動(dòng)機(jī)多余的動(dòng)能為電池充電,還配備了滑行能量回收等功能,能夠迅速的將電池充滿電。2、月25日,一汽-大眾探岳GTE正式上市。新車共推出2款車型,售價(jià)區(qū)間 閱讀全文>>
值得一提的是,在動(dòng)力方面,這款車可以做到一車三用,因?yàn)檫@款車提供了五種駕駛模式,分別為純電模式、混動(dòng)模式、電量保持模式、充電模式和運(yùn)動(dòng)模式。月25日,一汽-大眾探岳GTE正式上市,推出豪華版和尊貴版兩款車型,新車提供5種駕駛模式 閱讀全文>>
月25日,一汽-大眾旗下首款插電混動(dòng)SUV——探岳GTE正式上市,共推出豪華版和尊貴版兩款車型,售價(jià)分別為298-298萬。月25日,一汽-大眾探岳GTE正式上市,新車推出豪華版和尊貴版兩款車型,售價(jià)分別為298萬元、298萬元 閱讀全文>>
近日,2020款探岳GTE上市,該車的定位是插電式混合動(dòng)力,新車售價(jià)為298-298萬元。自此車上市后,不少網(wǎng)友將其與途觀L PHEV進(jìn)行比較。今天就來細(xì)細(xì)聊聊這兩款車。月25日,一汽-大眾旗下首款插電混動(dòng)SUV——探岳GTE正 閱讀全文>>
1、探岳 是 一汽 大眾 旗下的一款中型suv,這款車的產(chǎn)品力和性價(jià)比是不錯(cuò)的,所以這款車在國內(nèi)的銷量和口碑也是比較好的。2、所以,探岳GTE與其他混動(dòng)車型的另一個(gè)區(qū)別,在于其可以處于一個(gè)良性循環(huán),有效解決插混車型“虧電”的使用痛點(diǎn)。 閱讀全文>>
1、所以兩車的內(nèi)飾氛圍同外觀一樣,在風(fēng)格上有著非常鮮明的差別,全新雅閣e:PHEV會(huì)更偏運(yùn)動(dòng)科技,而邁騰GTE插電混動(dòng)則更注重檔次感、商務(wù)氛圍,因而適合喜好與需求不同的消費(fèi)人群。2、基于燃油版邁騰GTE打造的邁騰GTE插電混動(dòng)繼承了B級(jí)車 閱讀全文>>
相比燃油版車型,邁騰GTE內(nèi)飾所營造的科技氛圍很濃厚。采用T字形中控臺(tái)造型,整體呈現(xiàn)出對(duì)稱式的布局。中控臺(tái)面板有貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口,下方配有銀色裝飾板。在中控臺(tái)中央的位置還搭載了一塊石英鐘,進(jìn)一步提升車內(nèi)質(zhì)感。如果在高速轉(zhuǎn)彎的情況下,為了 閱讀全文>>
如果按照優(yōu)惠幅度對(duì)比,帕薩特插混版的吸引力無疑會(huì)更高,不過放在20萬級(jí)轎車市場,雅閣插混版的價(jià)格競爭力同樣不弱。雅閣無論是軸距還是車身長度都比帕薩特略勝一籌,帕薩特比本田雅閣高35mm,但帕薩特和雅閣在尺寸上的這些差異,肉眼幾乎看不到。動(dòng)力 閱讀全文>>
日前,我們從一汽-大眾獲悉,譚躍GTE正式下線。岳是一汽-大眾全新的中型SUV車型,這款下線車型是插電式混動(dòng)版的車。動(dòng)力方面,譚躍GTE配備了1.4T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。 簡單回顧一下新車的信息。外觀方面,線下和此前申報(bào)信 閱讀全文>>
外觀對(duì)比最近,一些插電式混動(dòng)車型備受關(guān)注,甚至一度超過了“自”燃油版推出時(shí)的受歡迎程度。確實(shí),在政策支持和產(chǎn)品力不斷提升的背景下,插電式混合動(dòng)力汽車可以免征購置稅,有牌照支持,純電和長途燃油均可用于通勤,兼顧成本和體驗(yàn),非常適合當(dāng)前通 閱讀全文>>