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1、看級(jí)別，一般A級(jí)車一箱油700公里左右。我經(jīng)常跑高速，開過國(guó)產(chǎn)的帝豪，逸動(dòng)，比亞迪，也開過朗逸，速騰，卡羅拉，飛度，昂克賽拉。2、不過一般的汽車廠家都遵循一個(gè)規(guī)律，那就是油箱的加滿油量一般支持行駛600公里左右，不會(huì)少于50 閱讀全文>>
至于跑高速，其實(shí)速騰跑高速就比較穩(wěn)的，比老款的凱美瑞都穩(wěn)。但邁騰和帕薩特低配車型跑高速時(shí)的質(zhì)感比速騰還要稍強(qiáng)一些，這還是會(huì)涉及到我上面說的風(fēng)阻、輪胎型號(hào)和ecu調(diào)教等一系列問題。帕薩特好。帕薩特采用了更高級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載的發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
思域則是擁有非常強(qiáng)的動(dòng)力輸出，跑高速的話后勁相比高爾夫會(huì)更強(qiáng)，同時(shí)乘坐空間以及配置要優(yōu)于高爾夫，不過就是在轉(zhuǎn)向，底盤濾振以及隔音上面不如高爾夫。變速箱思域是本田使用的CVT無級(jí)變速器，高爾夫也采用了大眾一貫的7速雙離合風(fēng)格。從穩(wěn) 閱讀全文>>
1、汽車空調(diào)結(jié)冰的原因：制冷劑不夠。當(dāng)空調(diào)制冷劑不足時(shí)，空調(diào)管的壓力會(huì)比平時(shí)低，高壓管會(huì)迅速下降。當(dāng)制冷劑流經(jīng)高壓管蒸發(fā)后，會(huì)在低溫下結(jié)冰。這種情況很容易解決，只要及時(shí)添加空調(diào)制冷劑即可。膨脹閥故障。2、蒸發(fā)箱里面的溫度傳感器壞 閱讀全文>>
在高速上，途觀L的胎噪和風(fēng)噪都比邁騰要大的多，長(zhǎng)時(shí)間行駛，會(huì)讓人心煩，沒有對(duì)比就沒有傷害，可能沒開邁騰的話也不會(huì)有這種感覺了。所以即便途觀L比邁騰年輕兩歲，現(xiàn)在只要跑長(zhǎng)途，我基本還是選擇開邁騰。邁騰。途觀L是SUV型車，而邁騰是 閱讀全文>>
其次，速騰的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)也比較穩(wěn)定。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，使得速騰在高速行駛時(shí)可以更好地抵御路面顛簸，駕駛者的駕駛體驗(yàn)更加舒適。萬全包買速騰逍客確實(shí)不值了，他們都是緊湊型車，不如B級(jí)車劃算，家用還是B級(jí)車舒 閱讀全文>>
大眾寶來自動(dòng)擋5L百公里油耗，如果在高速上80km的經(jīng)濟(jì)速度，可以達(dá)到5個(gè)以內(nèi)的油耗。如果在平均速度 15km的市內(nèi)，10個(gè)油耗是不夠的。不同人的駕駛習(xí)慣也不同，油耗差距很大。但是因?yàn)檐囕p，合資中僅比同級(jí)別的日產(chǎn)重點(diǎn)。大眾汽車的 閱讀全文>>
原地油門沒有用，可能還會(huì)產(chǎn)生更多的積炭，跑高速會(huì)有一定的效果，這主要還是分發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油方式，直噴的好像沒用，多點(diǎn)電噴得可以清理一些，汽油本身是有機(jī)溶劑，在高速上發(fā)動(dòng)機(jī)熱量夠，在有足夠的進(jìn)氣風(fēng)，滿足這幾個(gè)條件后，可以清理一些積炭，但跑一次高速就想 閱讀全文>>
新車在磨合期內(nèi)需要注意以下幾點(diǎn)：1、500公里為初期磨合，此時(shí)速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500 閱讀全文>>
建議長(zhǎng)途高速行駛，胎壓可適當(dāng)提高。雖然適當(dāng)?shù)奶嚎赡軙?huì)降低舒適性，但它可以減少滾動(dòng)產(chǎn)生的熱量，這對(duì)長(zhǎng)途行駛非常有益。適當(dāng)?shù)姆秶梢钥紤]不超過汽車廠推薦的全輪胎壓力推薦值或標(biāo)準(zhǔn)值 0.2bar。輪胎在高速行駛時(shí)可能會(huì)面臨一個(gè)名字“駐波效應(yīng)”這個(gè)問 閱讀全文>>
要降低風(fēng)噪可以對(duì)車輛進(jìn)行降噪處理，通過加裝隔音棉降低噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音可以將隔音棉加裝在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上面，還可以在空調(diào)管路和線束經(jīng)過的部位加裝隔音棉。當(dāng)然可以選擇靜音輪胎，靜音輪胎的噪音會(huì)小一些。比如米其林、馬牌等品牌的輪胎質(zhì)量比較 閱讀全文>>
雅閣車內(nèi)噪音測(cè)試看來可以說全新雅閣在中低速行駛狀態(tài)下的隔音降噪水平值得稱贊，尤其是在怠速狀 態(tài)下的車內(nèi)噪音值更是低至39分貝，比標(biāo)準(zhǔn)值低了不少。雅閣與凱美瑞120公里噪音在120km/h時(shí)噪音是61分貝。本田雅閣怠速時(shí)噪音是35 閱讀全文>>
1、速騰是轎車，途觀是suv，速騰油耗低，途觀油耗高，主要看你預(yù)算，如果預(yù)算充足，可以考慮途觀，如果預(yù)算有限，就選擇速騰。2、不是一個(gè)級(jí)別的車型怎么比較呢，首先途觀是城市SUV，通過性好一些，而速騰則是A+級(jí)的轎車，兩者售價(jià)差距 閱讀全文>>
1、沒有影響，s擋就是運(yùn)動(dòng)模式，提速快，油耗會(huì)高點(diǎn)，S擋就是常說的運(yùn)動(dòng)模式，無非就是通過提高換擋轉(zhuǎn)速、增加噴油量等方式來讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的功率。2、沒事，s擋是運(yùn)動(dòng)檔，達(dá)不到一定的轉(zhuǎn)數(shù)不換檔，動(dòng)力更好，但不易長(zhǎng)時(shí)間使用。3 閱讀全文>>
1、如果平時(shí)經(jīng)常跑高速的話，最好是選擇大眾邁騰，因?yàn)榇蟊娺~騰的動(dòng)力要比凱美瑞更強(qiáng)勁一些，在高速上行駛，大眾邁騰要比豐田凱美瑞更加的省油一些，而且駕駛起來也非常的輕松。2、大眾的邁騰、帕薩特跑高速時(shí)比較穩(wěn)，隔音效果也比日系車好的多 閱讀全文>>
1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大。前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因起動(dòng)不平衡。前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)。傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)力不平衡，前軸變形。2、可能因?yàn)檐囕喐咚傩旭偤螅胶饽芰ο陆�，可以做�?dòng)平衡。汽車的車 閱讀全文>>
可以的，沒有問題，只是人還是要中途休息下 你好，這是沒問題的。 可以開，沒問題的，供參考，如能幫到您，謝謝 你好！這個(gè)影響不大的 其實(shí)渦輪增壓器并沒有設(shè)計(jì)使用壽命，關(guān)鍵要看車輛的使用環(huán)境和日常的維護(hù)。很穩(wěn)。不建議跑太快，高 閱讀全文>>
優(yōu)點(diǎn)：行車時(shí)路面感覺不錯(cuò)，過小顛簸時(shí)，感覺比較穩(wěn)，噪音也比較小，方向盤手感不錯(cuò)，缺點(diǎn)：目前還沒有外觀：外觀大愛，就是車身有點(diǎn)短，沒辦法，級(jí)別在這兒，低配的輪轂很是喜歡。內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，但是布局不是特別好。但是可以接受，很滿意空 閱讀全文>>
第一招，車主此時(shí)應(yīng)該檢查一下輪胎的胎壓，確保其處于正常水平。在輪胎使用的過程中，如果胎壓過高的話，輪胎就會(huì)顯得比較“硬”，彈性就會(huì)比較差，在開車的過程中，噪音相對(duì)來說就會(huì)比較大；如果胎壓過低的話，輪胎與地面接觸的面積就會(huì)比較大，從而導(dǎo)致摩擦力會(huì)變大， 閱讀全文>>
1、如果行駛中出現(xiàn)嗡嗡的噪音，隨著車速升高而變大，有可能是車輪軸承的問題，軸承磨損導(dǎo)致的異響，這種故障比較常見。2、大眾新寶來發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音可能出現(xiàn)以下幾種情況： 1，踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最 閱讀全文>>
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