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發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器作用眾多。 水溫傳感器,位于發(fā)動(dòng)機(jī)出水口管路上,測量冷卻液溫度,用于噴油量、扭矩、軌壓修正及熱保護(hù)。 大氣壓力傳感器集成在 ECU 內(nèi),檢測大氣壓力和測量海拔高度,用于控制噴油參數(shù)修正。 燃油溫度傳感器在柴油粗濾器或油 閱讀全文>>
汽車前氧傳感器頻繁損壞的原因不少。 燃油質(zhì)量差會導(dǎo)致,因?yàn)椴缓玫娜加腿紵怀浞,影響氧傳感器工作?火花塞故障也可能造成,它工作不正常會讓燃燒出現(xiàn)問題,進(jìn)而影響前氧傳感器。 三元催化器要是損壞了,也會牽連前氧傳感器。 氧傳感器自身老化是個(gè)原 閱讀全文>>
汽車蒸發(fā)箱傳感器故障主要有以下癥狀: 1. 空調(diào)制冷異常:可能出現(xiàn)空調(diào)不制冷的情況,無法達(dá)到設(shè)定的制冷效果。 2. 車內(nèi)異味:駕駛室內(nèi)能聞到制冷劑或制冷劑油的味道,這是因?yàn)橄到y(tǒng)內(nèi)部故障導(dǎo)致制冷劑泄露或循環(huán)不暢。 3. 壓縮機(jī)工作異常:傳感器 閱讀全文>>
?怂故彝鉁囟葌鞲衅魍ǔ0惭b在前保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè),靠近防撞鋼梁的位置。不同車型和年份可能會有所變化,一般也可能位于前保險(xiǎn)杠或下格柵區(qū)域,在右側(cè)后視鏡上面也有可能。 它的主要作用是檢測車外環(huán)境溫度,然后將信息提供給車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的控制系統(tǒng),使其能根據(jù) 閱讀全文>>
大眾捷達(dá)傳感器壞了,解決辦法就是更換新的傳感器。 車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的重要部分,能把車速、介質(zhì)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)等工況信息轉(zhuǎn)化為電信號給計(jì)算機(jī),讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳狀態(tài)。傳感器種類多。 按物理量分,有位移、力、速度、溫度、流量、氣體成分等 閱讀全文>>
氧傳感器一般安裝在汽車排氣管中,多數(shù)情況下第一個(gè)裝在三元催化器之前,第二個(gè)在三元催化器之后。 它是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的關(guān)鍵反饋傳感器,能控制汽車尾氣排放、降低環(huán)境污染、提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量。 在汽車排氣系統(tǒng)的關(guān)鍵位置,比如排氣歧管后面或 閱讀全文>>
汽車空氣流量傳感器主要有以下幾種類型。 活門式空氣流量傳感器,常見于汽油發(fā)動(dòng)機(jī),安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門之間,能檢測進(jìn)氣量并轉(zhuǎn)化為電信號輸入微機(jī),由空氣流量計(jì)與電位計(jì)組成,可精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量,提高燃燒效率,減少燃油消耗。 卡曼渦旋式 閱讀全文>>
汽車配件原廠和正版的區(qū)別主要在以下幾個(gè)方面。 意思方面,原廠配件是由主機(jī)廠的正規(guī)供應(yīng)商生產(chǎn)的,而正版配件是由原廠直接生產(chǎn),非委外或授權(quán)其他廠家組裝。 產(chǎn)方現(xiàn)狀不同,原廠配件雖非汽車原廠生產(chǎn),卻是與原廠同一家供應(yīng)商生產(chǎn)且面向市場銷售,有品 閱讀全文>>
明銳的曲軸傳感器是有可能損壞的。 這可是個(gè)關(guān)鍵部件,在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中特別重要。它能提供點(diǎn)火正時(shí)和確認(rèn)曲軸位置的信號,用來檢測活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角還有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速呢。 要是傳感器壞了,或者傳感器的線路出問題,就可能導(dǎo)致故障。比如曲軸位置傳感器 閱讀全文>>
節(jié)氣門位置傳感器的功能主要有以下這些。 它能檢測發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前的工作狀態(tài),比如怠速、加速、減速以及負(fù)荷等情況。在車輛怠速時(shí),傳感器通過怠速觸點(diǎn)閉合向計(jì)算機(jī)發(fā)送信號。非怠速時(shí),會輸出和節(jié)氣門轉(zhuǎn)角相對應(yīng)的電壓信號,計(jì)算機(jī)據(jù)此能判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài) 閱讀全文>>
拔掉水溫傳感器車輛能啟動(dòng),但打火會比較困難。 水溫傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋的水套上,與冷卻水直接接觸,測量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度。溫度越低電阻越大,反之越小。 它是汽車電路上的電子元器件,如果壞了修復(fù)余地不大,得換。想測試它是否壞了,可以把 閱讀全文>>
要匹配別克英朗的胎壓傳感器,您可以這樣做。 先踩下剎車踏板,然后按下一鍵啟動(dòng)鍵啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),這時(shí)儀表燈全亮。接著把四個(gè)輪胎充氣到標(biāo)準(zhǔn)氣壓。 再之后,在車輛點(diǎn)火狀態(tài)下,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤左操縱桿,選擇并輸入胎壓顯示欄,按下左拉桿的 MENU 按鈕,行車 閱讀全文>>
EGR 閥位置傳感器的作用可不! 它能為廢氣再循環(huán)系統(tǒng)提供關(guān)鍵的數(shù)據(jù)支持,通過控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量,讓適量的廢氣參與再循環(huán)。 還能給電子控制單元傳遞廢氣再循環(huán)閥的位置信號,讓發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 清楚閥門開度大小。 它時(shí)刻監(jiān)視著 EG 閱讀全文>>
起亞 K3 無法啟動(dòng)可能有多種原因。 排氣管凍結(jié),發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的水蒸氣在排氣管消聲器處結(jié)冰,把車放溫暖環(huán)境中能自然啟動(dòng),想徹底解決就多高速運(yùn)行。 氣門粘著,冬季用不干凈汽油易致汽油中的常量膠體堆積,造成啟動(dòng)困難甚至無法打火,得去維修站或 閱讀全文>>
斯柯達(dá)明銳傳感器的作用可多啦! 進(jìn)氣壓力傳感器能反映進(jìn)氣歧管內(nèi)壓力大小的變化,給發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元提供計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間的基準(zhǔn)信號。 節(jié)氣門位置傳感器能測量節(jié)氣門打開角度,是斷油、控制燃油/空氣比、點(diǎn)火提前角修正的重要依據(jù)。 進(jìn)氣溫度傳感器檢測進(jìn) 閱讀全文>>
想要匹配別克君越的胎壓傳感器,您可以這樣做。 首先,啟動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī),按動(dòng)車輛的一鍵啟動(dòng)按鈕就行。 然后,按動(dòng)多功能方向盤左側(cè)的關(guān)閉按鈕。 接下來,長按左側(cè)多功能方向盤上的 SET 按鈕,聽到嘀的聲音后松手。 在車輛點(diǎn)火狀態(tài)下,運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤左側(cè) 閱讀全文>>
進(jìn)氣溫度傳感器的標(biāo)準(zhǔn)值一般在 5 伏特,正常溫度約為 20℃,正常時(shí)大概是 45°。 測量標(biāo)準(zhǔn)值可以拆下進(jìn)氣溫度傳感器的線束插頭,然后打開點(diǎn)火開關(guān)。 進(jìn)氣溫度傳感器在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)里特別重要,主要對噴油量進(jìn)行精確修正。 它的工作原理是 閱讀全文>>
進(jìn)氣溫度傳感器的正常值不是固定不變的,一般在 20℃時(shí),電阻值約為 2 - 3 千歐;在 80℃時(shí),電阻約為 0.4 - 0.7 千歐。通常認(rèn)為 45 度是其常見的正常值。 進(jìn)氣溫度傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的重要輸入裝置,由敏感元件、轉(zhuǎn)換元 閱讀全文>>
汽車環(huán)境溫度傳感器作用可大啦! 它能監(jiān)測汽車外部環(huán)境溫度變化,給車輛的空調(diào)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和其他相關(guān)功能提供精準(zhǔn)的環(huán)境溫度數(shù)據(jù)。一般裝在汽車前部,直接對著行駛方向,實(shí)時(shí)感知溫度變化。 首先,它能控制空調(diào)系統(tǒng)。通過感知環(huán)境溫度,空調(diào)會 閱讀全文>>
大眾 CC 的水溫傳感器 2 位于水箱排水管的接頭處。 這是個(gè)很關(guān)鍵的位置,能精確監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。 水溫傳感器 2 是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里極為重要的部件,通過內(nèi)阻變化改變電流,帶動(dòng)水溫表變化,讓人知曉水溫情況,進(jìn)而控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)。 在大眾 C 閱讀全文>>