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153 后橋需要加多少升齒輪油? 一般來說,153 后橋需要加至齒輪油箱的 2/3 滿。正常情況下,153 后橋通常需要裝 12 升齒輪油。 但如果是重載或者惡劣工況,可能需要適當(dāng)增加齒輪油的量。比如有的 153 后橋尾牙后面有個小標簽 閱讀全文>>
大眾途觀的變速箱油加注量通常在 4 到 5 升之間。具體來說,這取決于多種情況。 如果是自動擋變速箱油,一般是 4 到 6 萬公里更換,手動擋則是 8 萬公里更換。 1.8T 車型變速箱型號是 Tiptronic6 速手自一體變速箱,1 閱讀全文>>
發(fā)動機不高溫水箱卻反水,這主要有以下幾個原因及相應(yīng)解決辦法。 一是沖缸墊,也就是濕式缸套或缸套、缸蓋有較大砂眼或裂紋。工作時氣缸內(nèi)氣體壓力大,會壓入發(fā)動機水道,迫使冷卻液從水箱加水口往外噴。解決辦法是采取斷缸法,分別斷開各缸高壓油管、電磁閥 閱讀全文>>
新?lián)Q的防凍液總是導(dǎo)致高溫,可能有以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 一是冷卻液的增加和替換不標準,造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞。解決辦法是規(guī)范操作,避免錯誤添加和替換。 二是汽車在大負荷高速運轉(zhuǎn)時會造成冷卻液溫度過高。預(yù)防方法是不隨意添加防凍液原液 閱讀全文>>
副水壺的回水不往水箱回,可能有以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 一是水箱蓋出現(xiàn)問題,若水箱蓋損壞或密封性不好,會導(dǎo)致水箱內(nèi)部壓力失衡,阻礙水的正;亓鳌_@時要檢查水箱蓋,如有損壞需及時更換。 二是冷卻系統(tǒng)中有空氣,這會導(dǎo)致水循環(huán)不良,內(nèi)部壓力將水 閱讀全文>>
起亞 K3 空調(diào)出風(fēng)口不出風(fēng),可能是以下原因?qū)е碌,并可按以下辦法解決。 一是內(nèi)外循環(huán)模式問題。您試試切換內(nèi)外循環(huán)模式,看看能不能出風(fēng)。 二是出風(fēng)口未打開或者被異物堵塞。要確認出風(fēng)口是打開狀態(tài),并且仔細檢查有無異物。 三是濾網(wǎng)附近有異 閱讀全文>>
汽車水箱漏水是比較常見的問題,處理方法要根據(jù)具體情況來定。 如果是水箱輸水管破損,可用防水膠布粘緊破損部分,然后盡快去維修站更換水管。 水箱蓋漏水,更換水箱蓋就行。 水箱箱體破損不建議二次修補,因其是塑料件,修補后強度降低,內(nèi)部壓力增加時易 閱讀全文>>
汽車水箱漏水后不能繼續(xù)行駛。 因為水箱漏水會使防凍液不足,導(dǎo)致發(fā)動機在行駛中溫度升高。這不僅會影響機油粘度,還會加劇發(fā)動機內(nèi)部磨損。 而且,若發(fā)動機溫度過高,還可能出現(xiàn)開鍋情況,甚至造成拉缸或抱瓦等嚴重后果。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)水箱漏水時,應(yīng)在保證安全 閱讀全文>>
防凍液消耗過快卻無泄漏,這可能是由多種原因造成的。 氣缸墊破損是常見原因之一。一旦氣缸墊損壞,氣缸內(nèi)的高溫高壓氣體就會進入冷卻系統(tǒng),使得防凍液快速消耗。 氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面的平面度較差、翹曲,還有氣缸蓋緊固螺栓松動,都會引發(fā)類似問題, 閱讀全文>>
汽車水箱溫度過高導(dǎo)致防凍液噴出的原因主要有以下這些。 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)管路中有空氣,這會讓冷卻液循環(huán)不順暢,水箱溫度隨之升高,最終防凍液就會噴出。解決辦法是讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn),輕輕擰開水箱蓋排出氣體。 水箱蓋或回水壺蓋要是損壞了,冷卻液壓力 閱讀全文>>
汽車防凍液會發(fā)出咕嚕咕嚕的聲音,主要有以下幾個原因及對應(yīng)的解決方案。 一是水箱缺冷卻水。發(fā)動機內(nèi)部冷卻水不足,溫度過高產(chǎn)生氣泡導(dǎo)致“開鍋”。這種情況要及時補充冷卻水。 二是氣缸墊被沖開。氣缸蓋下的氣缸床墊可能因高溫高壓的混合氣體沖擊而損壞, 閱讀全文>>