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冷卻液溫度傳感器通常安裝在發(fā)動機(jī)缸體水道上、發(fā)動機(jī)出水口、冷卻液分流管、發(fā)動機(jī)與變速器接口處缸蓋節(jié)溫器附近位置、缸蓋水道上、上出水管、節(jié)溫器前等地方。 有的車型在散熱器出口的管路上也會安裝散熱器出口冷卻液溫度傳感器。 汽車水溫傳感器一般安裝 閱讀全文>>
冷卻液溫度傳感器故障會有多種表現(xiàn)。 冷機(jī)時(shí)，發(fā)動機(jī)起動困難，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，加速時(shí)動力不足；熱機(jī)時(shí)，發(fā)動機(jī)起動、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和加速動力正常，但故障指示燈常亮。 還會導(dǎo)致車輛冷啟動或熱車啟動困難，混合氣變稀或變濃。電阻值變大后，發(fā)動機(jī) ECU 閱讀全文>>
空氣流量傳感器要是壞了，會有不少癥狀。 比如燃油消耗量會增多，這意味著您得花更多錢加油。 車加速時(shí)會感覺無力，沒勁兒。 怠速也不穩(wěn)，一抖一抖的。 排氣管可能冒黑煙，污染環(huán)境不說，還影響車的性能。 發(fā)動機(jī)故障燈亮起，提示您出問題了。 發(fā)動機(jī)功 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)速傳感器故障會有多種表現(xiàn)。 首先是怠速時(shí)發(fā)動機(jī)不穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不夠平穩(wěn)。 其次，車輛起步或行駛中減速停車時(shí)，可能會有瞬間停頓甚至熄火的情況。 然后，發(fā)動機(jī)加速性能會明顯下降，動力輸出不如正常時(shí)順暢。 再有，儀表上的車速顯示會出現(xiàn)偏差，無 閱讀全文>>
汽車曲軸位置傳感器安裝的位置不固定，有多個常見的地方。 像在曲軸前端，也就是皮帶輪那里能找到它；還有曲軸后端，靠近大飛輪的位置也是其可能的安裝點(diǎn)；再有就是曲軸中間，有的早期車型甚至?xí)b在分電器內(nèi)。 不同車系，其安裝位置有所不同，大致在發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>
福克斯傳感器，尤其是曲軸位置傳感器，工作原理可不簡單。 它主要是給點(diǎn)火時(shí)刻提供信號，還能確認(rèn)曲軸位置，能檢測活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角以及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。 簡單說，就是確定曲軸的位置，像曲軸的旋轉(zhuǎn)角度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速它都能知道。 那怎么測量這個傳感器是不 閱讀全文>>
車外溫度傳感器故障會有不少表現(xiàn)。 比如儀表盤上顯示的溫度會失常，無法準(zhǔn)確反映外界真實(shí)溫度。這是因?yàn)檐囃鉁囟葌鞲衅鲹p壞，無法將正確的溫度數(shù)據(jù)傳給發(fā)動機(jī)的 ECU 了。 還可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的空燃比失真，影響發(fā)動機(jī)工作效率和性能。 另外，對空調(diào)系統(tǒng) 閱讀全文>>
皇冠曲軸位置傳感器在空調(diào)壓縮機(jī)里面，拆下下護(hù)板就能看到。 它的工作原理是提供點(diǎn)火時(shí)刻和確認(rèn)曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。 其主要作用有：控制發(fā)動機(jī)點(diǎn)火正時(shí)，檢測曲軸轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角以確定曲軸位置，并把結(jié)果傳給發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>
曲軸位置傳感器會經(jīng)常損壞，原因有不少。 首先是油泥附著，這會影響它正常工作。 其次，安裝不當(dāng)也是個問題，比如螺絲過緊或接觸不良。 車輛震動沖擊也會對其造成損害。 再者，電磁干擾會讓它出狀況。 還有質(zhì)量不行，以及使用環(huán)境太惡劣，都會導(dǎo)致?lián)p壞。 閱讀全文>>
日產(chǎn)逍客傳感器損壞的原因主要有以下幾種。 一是傳感器的保險(xiǎn)絲損壞。保險(xiǎn)絲是保護(hù)電路的重要部件，如果它出現(xiàn)問題，會影響傳感器的正常工作。 二是傳感器的線路發(fā)生故障。線路如同傳感器的“血管”，一旦有斷路、短路等問題，傳感器就無法接收和傳遞電信號 閱讀全文>>
空氣流量傳感器故障會有不少表現(xiàn)。 首先，發(fā)動機(jī)性能會降低，動力明顯減弱，油耗還會增加。這是因?yàn)檫M(jìn)氣量測量不準(zhǔn)，導(dǎo)致燃油噴射和點(diǎn)火控制出問題。 其次，發(fā)動機(jī)可能會抖動甚至熄火，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，比如怠速不穩(wěn)、加速不良。 而且，儀表板的故障指示燈 閱讀全文>>
進(jìn)氣溫度傳感器故障會有不少癥狀。 首先是車輛啟動困難，因?yàn)閭鞲衅鞴收蠠o法準(zhǔn)確給 ECU 提供進(jìn)氣溫度信息，ECU 就不能精準(zhǔn)控制噴油和點(diǎn)火，從而導(dǎo)致啟動不順暢。 其次，發(fā)動機(jī)動力可能會下降，由于無法獲取準(zhǔn)確的進(jìn)氣溫度，燃油噴射量和進(jìn)氣量 閱讀全文>>
踩油門發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降可能是由多種原因造成的。 燃油系統(tǒng)方面，比如油壓測量出問題，有燃油系統(tǒng)泄漏，這會讓冷車油壓低，啟動困難，像噴油嘴和油泵都可能是泄漏部位。 碳罐要是嚴(yán)重堵塞，或者碳罐電磁閥有毛病，比如一直關(guān)閉，碳罐內(nèi)汽油多到滿了，多余汽油 閱讀全文>>
行駛時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速忽上忽下，這是不少車主會碰到的問題。原因有好幾個，解決辦法也不同。 一是節(jié)氣門出故障了，它管著噴油量，壞了就會讓進(jìn)氣量變，轉(zhuǎn)速跟著變，得修或者換節(jié)氣門。 二是積碳太多，噴油嘴和發(fā)動機(jī)燃燒室積碳嚴(yán)重，噴油、點(diǎn)火受影響，混合氣燒 閱讀全文>>
汽車啟動時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會因多種因素有所不同。 一般而言，發(fā)動機(jī)啟動瞬間往往能達(dá)到 1200 - 1500 轉(zhuǎn)。寒冷季節(jié)啟動，轉(zhuǎn)速可能會更高，得大于 1500 轉(zhuǎn)，低了車輛易熄火，高轉(zhuǎn)速能盡快熱車，但要控制在 2000 轉(zhuǎn)以內(nèi)，因?yàn)闈櫥碗y達(dá)發(fā) 閱讀全文>>
雪佛蘭科魯茲傳感器接收信號是個關(guān)鍵問題。 進(jìn)氣壓力傳感器測量進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對壓力大小變化，給 ECU 提供計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間的基準(zhǔn)信號。 節(jié)氣門位置傳感器測節(jié)氣門打開角度，為 ECU 斷油、控制燃油空氣比、修正點(diǎn)火提前角提供基準(zhǔn)。 進(jìn)氣溫度傳感 閱讀全文>>
要測試 2 線曲軸位置傳感器線路，您可以這樣做。 先準(zhǔn)備好萬用表，將兩根表筆接入傳感器的兩個信號線，因?yàn)閭鬏數(shù)氖墙涣麟�，所以不用考慮正負(fù)極性。在怠速狀態(tài)下，把萬用表設(shè)為交流電壓擋，量程選 20V。正常情況下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，萬用表顯示的電壓 閱讀全文>>
榮威RX5故障燈全亮的原因可能有多種。 首先是傳感器故障，比如氧傳感器、水溫傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器等，它們負(fù)責(zé)監(jiān)測車輛各部件的工作狀態(tài)，一旦出現(xiàn)問題，就可能導(dǎo)致故障燈全亮。 其次，車輛的電子控制單元（ECU）出現(xiàn)故障，ECU 相當(dāng)于車輛 閱讀全文>>
冷卻液溫度傳感器的工作原理是利用物質(zhì)各種物理性質(zhì)隨溫度變化的規(guī)律，把溫度轉(zhuǎn)換為可用輸出信號。 其內(nèi)部通常是熱敏電阻，隨著冷卻液溫度變化，ECU 通過 THW 端子測得的分壓值也改變，ECU 依此判斷冷卻液溫度。 常見的冷卻液溫度傳感器類 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)速上升但速度不增，可能由多種原因造成。 比如電子油門故障，這會影響動力傳輸。 發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣或者堵塞，使得進(jìn)氣不足，動力難以發(fā)揮。 還有加入劣質(zhì)汽油，會影響燃燒效果。 點(diǎn)火線圈以及火花塞出現(xiàn)問題，點(diǎn)火不良，動力也會受影響。 進(jìn) 閱讀全文>>
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