水溫傳感器故障會(huì)出現(xiàn)不少現(xiàn)象。 水溫表指示異常，指針可能不動(dòng)，或者一直指在最高處，無(wú)法確切反映發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水真實(shí)溫度。 冷車(chē)啟動(dòng)困難，因?yàn)閭鞲衅鞴收希�冷�?chē)啟動(dòng)時(shí)還顯示熱車(chē)溫度信號(hào)，ECU 得不到正確混合氣濃度信號(hào)，只能提供稀薄混合氣。 還會(huì)油 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)溫度傳感器故障的表現(xiàn)有很多。 首先是進(jìn)氣溫度傳感器出問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能精準(zhǔn)算出噴油量，導(dǎo)致混合氣不是過(guò)濃就是過(guò)稀，汽車(chē)啟動(dòng)會(huì)困難，怠速不穩(wěn)還抖動(dòng)，排氣管可能冒黑煙，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。 其次，冷卻液溫度傳感器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)不能及時(shí)調(diào)節(jié)水溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

檢測(cè)凸輪軸位置傳感器故障可以通過(guò)以下方法。 首先是傳感器電源電壓的檢測(cè)，使用萬(wàn)用表等工具，查看傳感器電源電壓是否在正常范圍內(nèi)。 其次是導(dǎo)線電阻的檢測(cè)，以此判斷導(dǎo)線有無(wú)斷路、短路等問(wèn)題。 檢測(cè)傳感器好壞時(shí)，可先檢查線圈電阻。斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)空調(diào)溫度傳感器的位置不是固定不變的，會(huì)因車(chē)型和設(shè)計(jì)有所差異。 通常來(lái)說(shuō)，汽車(chē)空調(diào)溫度傳感器主要有以下幾個(gè)常見(jiàn)位置： 儀表板下面，工作臺(tái)跟擋風(fēng)玻璃的中間位置； 五菱宏光 S 空調(diào)的溫度傳感器在空調(diào)感溫包內(nèi)，也叫蒸發(fā)器溫度傳感器； 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

進(jìn)氣溫度傳感器的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)是 5 伏特。正常情況下，溫度為 20°C 時(shí)，阻值約為 2 - 3 千歐姆；80°C 時(shí)，阻值約為 0.4 - 0.7 千歐姆。 測(cè)量進(jìn)氣溫度傳感器可以這樣做：拆下進(jìn)氣溫度傳感器的線束插頭，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。進(jìn)氣溫度 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

冷卻液溫度傳感器通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水道上、發(fā)動(dòng)機(jī)出水口、冷卻液分流管、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器接口處缸蓋節(jié)溫器附近位置、缸蓋水道上、上出水管、節(jié)溫器前等地方。 有的車(chē)型在散熱器出口的管路上也會(huì)安裝散熱器出口冷卻液溫度傳感器。 汽車(chē)水溫傳感器一般安裝 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

冷卻液溫度傳感器故障會(huì)有多種表現(xiàn)。 冷機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，加速時(shí)動(dòng)力不足；熱機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和加速動(dòng)力正常，但故障指示燈常亮。 還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛冷啟動(dòng)或熱車(chē)啟動(dòng)困難，混合氣變稀或變濃。電阻值變大后，發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

空氣流量傳感器要是壞了，會(huì)有不少癥狀。 比如燃油消耗量會(huì)增多，這意味著您得花更多錢(qián)加油。 車(chē)加速時(shí)會(huì)感覺(jué)無(wú)力，沒(méi)勁兒。 怠速也不穩(wěn)，一抖一抖的。 排氣管可能冒黑煙，污染環(huán)境不說(shuō)，還影響車(chē)的性能。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，提示您出問(wèn)題了。 發(fā)動(dòng)機(jī)功 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)轉(zhuǎn)速傳感器故障會(huì)有多種表現(xiàn)。 首先是怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不夠平穩(wěn)。 其次，車(chē)輛起步或行駛中減速停車(chē)時(shí)，可能會(huì)有瞬間停頓甚至熄火的情況。 然后，發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能會(huì)明顯下降，動(dòng)力輸出不如正常時(shí)順暢。 再有，儀表上的車(chē)速顯示會(huì)出現(xiàn)偏差，無(wú) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)曲軸位置傳感器安裝的位置不固定，有多個(gè)常見(jiàn)的地方。 像在曲軸前端，也就是皮帶輪那里能找到它；還有曲軸后端，靠近大飛輪的位置也是其可能的安裝點(diǎn)；再有就是曲軸中間，有的早期車(chē)型甚至?xí)�裝在分電器內(nèi)。 不同車(chē)系，其安裝位置有所不同，大致在發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

�？怂箓鞲衅�，尤其是曲軸位置傳感器，工作原理可不簡(jiǎn)單。 它主要是給點(diǎn)火時(shí)刻提供信號(hào)，還能確認(rèn)曲軸位置，能檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 簡(jiǎn)單說(shuō)，就是確定曲軸的位置，像曲軸的旋轉(zhuǎn)角度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速它都能知道。 那怎么測(cè)量這個(gè)傳感器是不 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

車(chē)外溫度傳感器故障會(huì)有不少表現(xiàn)。 比如儀表盤(pán)上顯示的溫度會(huì)失常，無(wú)法準(zhǔn)確反映外界真實(shí)溫度。這是因?yàn)檐?chē)外溫度傳感器損壞，無(wú)法將正確的溫度數(shù)據(jù)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)的 ECU 了。 還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比失真，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率和性能。 另外，對(duì)空調(diào)系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

皇冠曲軸位置傳感器在空調(diào)壓縮機(jī)里面，拆下下護(hù)板就能看到。 它的工作原理是提供點(diǎn)火時(shí)刻和確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)，用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 其主要作用有：控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)，檢測(cè)曲軸轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角以確定曲軸位置，并把結(jié)果傳給發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

曲軸位置傳感器會(huì)經(jīng)常損壞，原因有不少。 首先是油泥附著，這會(huì)影響它正常工作。 其次，安裝不當(dāng)也是個(gè)問(wèn)題，比如螺絲過(guò)緊或接觸不良。 車(chē)輛震動(dòng)沖擊也會(huì)對(duì)其造成損害。 再者，電磁干擾會(huì)讓它出狀況。 還有質(zhì)量不行，以及使用環(huán)境太惡劣，都會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞。 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

日產(chǎn)逍客傳感器損壞的原因主要有以下幾種。 一是傳感器的保險(xiǎn)絲損壞。保險(xiǎn)絲是保護(hù)電路的重要部件，如果它出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)影響傳感器的正常工作。 二是傳感器的線路發(fā)生故障。線路如同傳感器的“血管”，一旦有斷路、短路等問(wèn)題，傳感器就無(wú)法接收和傳遞電信號(hào) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

空氣流量傳感器故障會(huì)有不少表現(xiàn)。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)性能會(huì)降低，動(dòng)力明顯減弱，油耗還會(huì)增加。這是因?yàn)檫M(jìn)氣量測(cè)量不準(zhǔn)，導(dǎo)致燃油噴射和點(diǎn)火控制出問(wèn)題。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)抖動(dòng)甚至熄火，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，比如怠速不穩(wěn)、加速不良。 而且，儀表板的故障指示燈 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

進(jìn)氣溫度傳感器故障會(huì)有不少癥狀。 首先是車(chē)輛啟動(dòng)困難，因?yàn)閭鞲衅鞴收蠠o(wú)法準(zhǔn)確給 ECU 提供進(jìn)氣溫度信息，ECU 就不能精準(zhǔn)控制噴油和點(diǎn)火，從而導(dǎo)致啟動(dòng)不順暢。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可能會(huì)下降，由于無(wú)法獲取準(zhǔn)確的進(jìn)氣溫度，燃油噴射量和進(jìn)氣量 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降可能是由多種原因造成的。 燃油系統(tǒng)方面，比如油壓測(cè)量出問(wèn)題，有燃油系統(tǒng)泄漏，這會(huì)讓冷車(chē)油壓低，啟動(dòng)困難，像噴油嘴和油泵都可能是泄漏部位。 碳罐要是嚴(yán)重堵塞，或者碳罐電磁閥有毛病，比如一直關(guān)閉，碳罐內(nèi)汽油多到滿(mǎn)了，多余汽油 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽上忽下，這是不少車(chē)主會(huì)碰到的問(wèn)題。原因有好幾個(gè)，解決辦法也不同。 一是節(jié)氣門(mén)出故障了，它管著噴油量，壞了就會(huì)讓進(jìn)氣量變，轉(zhuǎn)速跟著變，得修或者換節(jié)氣門(mén)。 二是積碳太多，噴油嘴和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳嚴(yán)重，噴油、點(diǎn)火受影響，混合氣燒 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)因多種因素有所不同。 一般而言，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間往往能達(dá)到 1200 - 1500 轉(zhuǎn)。寒冷季節(jié)啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速可能會(huì)更高，得大于 1500 轉(zhuǎn)，低了車(chē)輛易熄火，高轉(zhuǎn)速能盡快熱車(chē)，但要控制在 2000 轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)，因?yàn)闈?rùn)滑油難達(dá)發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20