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汽車氧傳感器容易損壞的原因主要有以下幾點(diǎn)： 一是燃油質(zhì)量差。如果汽車使用的燃油質(zhì)量不佳，在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)無法有效燃燒，產(chǎn)生大量有害物質(zhì)和雜質(zhì)，會損害氧傳感器。解決辦法是添加優(yōu)質(zhì)燃油，每行駛 3000-5000 公里加一瓶燃油寶清洗油箱。 二是 閱讀全文>>
汽車的胎壓監(jiān)測傳感器通常安裝在輪胎內(nèi)部或氣門嘴位置。 內(nèi)置式傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，這種方式穩(wěn)定，監(jiān)測溫度數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，能更好地避免外界干擾，對輪胎動平衡影響較小，但安裝時需要扒輪胎，相對費(fèi)事。 外置式傳感器則安裝在氣門嘴外面，價格便宜且安裝方 閱讀全文>>
想判斷水溫傳感器的好壞，可以這樣做。 一是用數(shù)字電阻模擬器模擬水溫溫度，和實(shí)際情況對比。 二是拿紅外測溫儀測水溫傳感實(shí)際溫度，再跟水溫表比。 三是用萬用表測水溫傳感器電阻值，和實(shí)際的水溫傳感器對照。 四是用萬用表測電阻值同時用紅外測溫儀測水 閱讀全文>>
剛啟動時車子轉(zhuǎn)速高是正常的。 這主要是因?yàn)閹讉�方面的原因。首先，發(fā)動機(jī)處于冷態(tài)，水溫低，為讓水溫盡快達(dá)到正常工作溫度，發(fā)動機(jī)控制計(jì)算機(jī)會增加噴油量，就像加濃噴油器，所以轉(zhuǎn)速高，這很正常。 而且冷車啟動后，進(jìn)入氣缸的混合氣霧化不好，汽油顆粒狀 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)傳感器的作用可不少。 水溫傳感器能測量冷卻液溫度，用于噴油量、扭矩、軌壓的修正以及熱保護(hù)。 大氣壓力傳感器檢測大氣壓力和測量海拔高度，用于控制噴油參數(shù)的修正。 燃油溫度傳感器測量燃油溫度，進(jìn)行噴油量和扭矩的修正及熱保護(hù)。 凸輪軸位置傳 閱讀全文>>
冬天發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高是比較常見的現(xiàn)象。主要原因有： 一是氣溫低，發(fā)動機(jī)未達(dá)正常工作溫度，氣缸內(nèi)燃燒室溫度低，汽油霧化不佳，為滿足燃燒條件，發(fā)動機(jī) ECU 加大噴油量，轉(zhuǎn)速隨之偏高。 二是發(fā)動機(jī)電腦 ECU 會根據(jù)溫度傳感器等自動匹配相應(yīng)溫度來 閱讀全文>>
冷卻液溫度傳感器通常安裝在發(fā)動機(jī)的多個位置。 常見的安裝位置包括節(jié)溫器殼體的前部、發(fā)動機(jī)缸體水道上、發(fā)動機(jī)出水口、冷卻液分流管、散熱器出口的管路上、發(fā)動機(jī)與變速器接口處缸蓋節(jié)溫器附近、發(fā)動機(jī)和缸蓋之間靠近節(jié)溫器的位置、發(fā)動機(jī)正前面進(jìn)氣歧管上 閱讀全文>>
汽車氧傳感器多久更換一次？正常情況下每 10 萬公里更換一次，但這并非固定的。 如果氧傳感器失效或損壞，要立即更換。判斷氧傳感器是否損壞，可這樣操作： 拔下氧傳感器的線束插頭，使氧傳感器不再與電腦連接，反饋控制系統(tǒng)處于開環(huán)控制狀態(tài)。將萬用表 閱讀全文>>
奇瑞風(fēng)云 2 的水溫傳感器一般在發(fā)動機(jī)左側(cè)三通上面。 它內(nèi)部是熱敏電阻，阻值在 275 歐姆至 6500 歐姆之間。 水溫水位傳感器由溫控器部分與水位控制部分組成，還有電動閥前的減壓裝置及旋轉(zhuǎn)式消聲加熱器。 當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫低時，水溫傳感 閱讀全文>>
如果您的卡羅拉遙控器信號弱，別著急，有辦法解決。 首先，可以更換電池。電池電量不足往往是導(dǎo)致信號弱的常見原因，換個新電池，說不定問題就迎刃而解了。 其次，檢查周圍有沒有干擾設(shè)備，像手機(jī)、電視、無線路由器等電子設(shè)備都可能干擾遙控器的信號，讓它 閱讀全文>>
檢測節(jié)氣門位置傳感器主要有以下步驟。 先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并拔下節(jié)氣門位置傳感器連接器，在節(jié)氣門限位螺釘和限位桿間插入適當(dāng)厚度的測厚儀。 接著用萬用表測量怠速觸點(diǎn)和滿載觸點(diǎn)的導(dǎo)通性。 然后要進(jìn)行電壓檢測，插入節(jié)氣門位置傳感器的連接器，點(diǎn)火開關(guān)打開 閱讀全文>>
曲軸位置傳感器主要有光電式、霍爾效應(yīng)式和磁電感應(yīng)式這三種類型。 先說光電式，它由帶光孔的信號盤和信號發(fā)生器組成，一般裝在分電器里，信號盤和分電器軸一起轉(zhuǎn)。信號盤外圈能形成曲軸轉(zhuǎn)角為 1 度的信號，靠里點(diǎn)的六個光孔能形成 120 度的信號。信 閱讀全文>>
ABS 傳感器一般位于汽車輪胎內(nèi)側(cè)，靠近軸承的位置，在輪轂軸承外面，剎車盤內(nèi)圈，每個輪子都有。 比如在輪胎內(nèi)側(cè)卡鉗位置，要看到它，將汽車升舉拆掉輪胎就能清晰看到。或者把車輛輪胎拆下，通過底盤位置也能清楚發(fā)現(xiàn)。另外，車輪轉(zhuǎn)向節(jié)附近也可能會配備 閱讀全文>>
如果您想知道氧傳感器出問題了，這里有不少辦法。 首先可以觀察氧傳感器頂部的顏色，淺灰色頂部是正常的。要是白頂，那可能是硅污染引起的，這種情況得更換；棕尖意味著鉛污染，嚴(yán)重的話也要更換；黑頂一般是積碳造成的，把發(fā)動機(jī)積碳故障排除后，積碳有可能 閱讀全文>>
汽車輪胎胎壓傳感器通常在氣門嘴位置。 它分為直接式和間接式胎壓監(jiān)測，內(nèi)置式傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，外置式在氣門嘴外面。內(nèi)置的相對穩(wěn)定，能準(zhǔn)確測量輪胎內(nèi)部溫度和壓力，并通過無線形式向車身控制器、總線發(fā)送信息幀到儀表盤，讓駕駛員了解每個輪胎的壓 閱讀全文>>
要判斷氧傳感器是否出現(xiàn)問題，辦法有不少。 先看氧傳感器頂尖部位的顏色，淡灰色頂尖是正常的；白色頂尖是硅污染造成的，得更換；棕色頂尖是鉛污染導(dǎo)致的，嚴(yán)重的話也要換；黑色頂尖是積碳引起的，排除發(fā)動機(jī)積碳故障后，一般能自動清除積碳。 再看車輛的表 閱讀全文>>
環(huán)境溫度傳感器通常安裝在水箱前方，具體位置多在汽車保險杠前面，也有安裝在前保險杠安裝支架上的，且往往是一個熱敏電阻。 它是用于檢測車外環(huán)境溫度變化的重要部件。環(huán)境溫度傳感器作用顯著。能檢測車外環(huán)境溫度，讓控制系統(tǒng)根據(jù)車外與車內(nèi)的溫度差值來 閱讀全文>>
冷卻液溫度傳感器一般安裝在以下幾個位置： 節(jié)溫器殼體的前部、發(fā)動機(jī)缸體水道上、缸蓋水道上、上出水管、發(fā)動機(jī)出水口、發(fā)動機(jī)與變速器接口處缸蓋節(jié)溫器附近、發(fā)動機(jī)正前面的進(jìn)氣歧管上方的冷卻系統(tǒng)中、發(fā)動機(jī)水箱內(nèi)部或者發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣道入口附近。 它 閱讀全文>>
曲軸位置通常在發(fā)動機(jī)的機(jī)體主軸承座上，數(shù)量與主軸頸相同。拆掉油底殼就能看到安裝在缸體內(nèi)部的曲軸。 像五十鈴 4HK1 - TC 發(fā)動機(jī)中，曲軸位置(CKP)傳感器位于飛輪外殼的頂部，有 56 個缺口。還有些車輛的曲軸在曲軸皮帶輪的后方或者大 閱讀全文>>
如果無鑰匙啟動系統(tǒng)沒電了，您不用太著急，有好幾種辦法能解決。 首先，可以使用備用機(jī)械鑰匙。大多數(shù)汽車的遙控鑰匙里都藏著一把機(jī)械鑰匙，把它取出來，就能打開駕駛位的車門。一般機(jī)械鑰匙孔就在駕駛位車門上，有的能直接看到，有的有保護(hù)罩藏著。 然后， 閱讀全文>>
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