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三元催化器不是原廠的是否會(huì)影響車(chē)輛,得看這個(gè)三元催化器的質(zhì)量咋樣。 要是副廠的三元催化器質(zhì)量過(guò)關(guān),那對(duì)車(chē)的影響不大。 原廠的三元催化器價(jià)格貴,不過(guò)質(zhì)量特別靠譜,適配度基本能達(dá)到 100%,售后也好,性能穩(wěn)定,用的時(shí)間長(zhǎng),能把尾氣里的有害東西 閱讀全文>>
三元催化器對(duì)油耗是有一定影響的。 它主要是汽車(chē)尾氣凈化裝置,能把尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體。一般來(lái)說(shuō),三元催化器正常工作時(shí)對(duì)油耗影響不大。 但如果出現(xiàn)故障,比如堵塞,就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,從而導(dǎo)致油耗增加。 三元催化器本身對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
三元催化器老化后不建議繼續(xù)行駛。 三元催化器是汽車(chē)排氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵凈化裝置,能把尾氣里的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)猓蟠蠼档蛯?duì)環(huán)境的污染。當(dāng)高溫尾氣通過(guò)時(shí),里面的凈化劑會(huì)提升這三種氣體的活性,讓 閱讀全文>>
汽車(chē)的三元催化器通常會(huì)安裝在排氣系統(tǒng)中的多個(gè)部位。 較為常見(jiàn)的位置是排氣歧管上,這里是排氣管的頭段。 其在汽車(chē)底盤(pán)排氣總管的第一段鼓包里,一個(gè)類(lèi)似長(zhǎng)水壺形狀的裝置就是三元催化器。 還有就是在排氣系統(tǒng)歧管和消聲器中間的位置。 三元催化器的形狀 閱讀全文>>
三元催化故障燈亮了肯定會(huì)對(duì)汽車(chē)造成影響。 首先,尾氣排放會(huì)超標(biāo)。三元催化器的主要作用就是凈化尾氣,如果它出了問(wèn)題,尾氣中的有害氣體含量就會(huì)增加,這不僅會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染,還可能導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法通過(guò)環(huán)保檢測(cè)。 其次,可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。故障 閱讀全文>>
三元催化傳感器損壞肯定會(huì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生影響。 首先,它會(huì)影響汽車(chē)的尾氣排放。正常情況下,三元催化傳感器能有效監(jiān)測(cè)和控制尾氣中的有害氣體成分,比如一氧化碳、氮氧化物和碳?xì)浠衔锏。一旦損壞,就無(wú)法精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)和調(diào)節(jié),導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo),這不僅不環(huán)保, 閱讀全文>>
原車(chē)三元指的是汽車(chē)制造廠最初安裝在車(chē)輛上的三元催化器。 它安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)最靠近引擎排氣閥門(mén)的頭段排氣管中,內(nèi)部由載體和催化材料組成,載體通常是多孔陶瓷材料,設(shè)計(jì)成網(wǎng)狀和多邊形狀。 原車(chē)三元是汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置,能將汽車(chē)尾 閱讀全文>>
機(jī)油的沸點(diǎn)一般在 150 度左右,閃點(diǎn)在 220 度左右。 機(jī)油對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要,堪稱(chēng)汽車(chē)的“血液”。它由基礎(chǔ)油和添加劑組成,基礎(chǔ)油決定其基本性質(zhì),添加劑能彌補(bǔ)基礎(chǔ)油性能的不足并賦予新性能。 機(jī)油分三種類(lèi)型,礦物油是石油所得精煉液態(tài)烴 閱讀全文>>
冬天汽車(chē)打不著火是比較常見(jiàn)的問(wèn)題,原因和解決辦法有這些。 氣溫低,機(jī)油粘度變大,流動(dòng)性差,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大。應(yīng)換用粘度低、“W”前面數(shù)字小的機(jī)油,比如 0W 或 5W 的,增強(qiáng)低溫流動(dòng)性和冷啟動(dòng)能力。 火花塞出問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致打不著火。比如燃 閱讀全文>>
三元催化器需要清洗。 車(chē)輛每行駛 2 到 3 萬(wàn)公里左右或 3 萬(wàn)公里要清洗。感覺(jué)車(chē)輛費(fèi)油、動(dòng)力下降時(shí)要及時(shí)清洗。 每次清洗噴油嘴、節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)時(shí),順便清洗三元催化。車(chē)輛年檢前也清洗,確保通過(guò)尾氣檢測(cè)。 裝有三元催化器的汽車(chē)不能用含鉛 閱讀全文>>
冬天車(chē)打不著火的原因及解決辦法有以下這些。 首先是機(jī)油的問(wèn)題,冬天溫度低,機(jī)油粘度變大,流動(dòng)性差,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大。應(yīng)換為粘度低、低溫流動(dòng)性好的機(jī)油,比如“W”前面數(shù)字小的機(jī)油。 其次是火花塞,車(chē)輛啟動(dòng)有頓挫、怠速抖動(dòng)、加速性能下降可能是 閱讀全文>>
三元催化器是汽車(chē)排氣系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件。 它安裝在排氣管的頭段,位置就在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管與消音器之間,形狀有的類(lèi)似行軍水壺,有的像一個(gè)消聲包。 三元催化器的外殼通常由雙層不銹鋼制成,夾層中有隔熱材料。內(nèi)部由載體和催化材料組成,載體是多孔 閱讀全文>>
汽車(chē)水溫正常是在 80 到 95 攝氏度之間。這是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度范圍。 汽車(chē)水溫表由指針、刻度和字母 C、H 組成,C 代表 60 度,紅色網(wǎng)格代表 110 度。 不同廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)由于設(shè)計(jì)思路不同,正常的行駛溫度也不一樣。通常,一臺(tái)車(chē)的 閱讀全文>>
冬天車(chē)門(mén)凍住了,別慌!有好多辦法能解決。 要是車(chē)門(mén)被凍住,咱可以沿著車(chē)門(mén)裂縫倒溫水,記住水別太熱,不然會(huì)傷車(chē)漆。等車(chē)門(mén)解凍了,從車(chē)?yán)锎蜷_(kāi)暖風(fēng),讓車(chē)門(mén)慢慢除霜。千萬(wàn)別用手硬拉車(chē)門(mén),開(kāi)門(mén)后得把門(mén)縫擦干,免得生銹。 要是鎖芯凍住,別使勁扭鑰匙,拿 閱讀全文>>