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1、三元催化器工作在400~800℃是正常的。三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置,它可以將汽車尾氣中的CO、HC、NOx等有害氣體通過氧化還原轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?、別克昂科威2018款有三元催化,現(xiàn)在新車進(jìn)一步改 閱讀全文>>
燒毀:當(dāng)三元催化器的溫度超過1200攝氏度,會(huì)被燒毀。堵塞:蜂窩狀的表面被積碳或異物堵塞或遮蓋。中毒:尾氣中含有錳、硫、磷、鉛等成分會(huì)導(dǎo)致三元催化中毒失效。三元催化器失效的原因 溫度過高 常溫下三元催化轉(zhuǎn)化器不具備催化能力,其催化劑必須加 閱讀全文>>
進(jìn)氣溫度傳感器的作用是感知進(jìn)氣溫度,并將數(shù)值傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)根據(jù)進(jìn)氣溫度的變化,進(jìn)行噴油脈寬的修正,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。 閱讀全文>>
三元催化起作用的溫度是250-350℃,而催化器在實(shí)際使用過程中的出口管道溫度比進(jìn)口管道至少要高出38°C,正常工作溫度一般在400-800℃。 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)存溫度是0~-20°C,磷酸鐵鋰電池受溫度影響很大,需要對電池進(jìn)行熱管理才能提高電池的使用效率。磷酸鐵鋰電池在0~-20°C溫度下,放電容量分別相當(dāng)于25°C溫度下放電容量的88.05%、65.52%和38.88%;放電平均電壓依次為3.134、2.963V和2.788V,一20°C放電平均電壓比25°C時(shí)降低了0.431V。 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池受溫度影響很大,需要對電池進(jìn)行熱管理才能提高電池的使用效率。磷酸鐵鋰電池在0~-20°C溫度下,放電容量分別相當(dāng)于25°C溫度下放電容量的88.05%、65.52%和38.88%;放電平均電壓依次為3.134、2.963V和2.788V,一20°C放電平均電壓比25°C時(shí)降低了0.431V。 閱讀全文>>
有關(guān)系,磷酸鐵鋰電池的工作溫度范圍是在-50°C到+80°C之間,但在實(shí)際使用中,由于化學(xué)能并未能完全轉(zhuǎn)換為電能,還有一部分轉(zhuǎn)化成熱能,這使得電池內(nèi)部溫度會(huì)隨著使用時(shí)間的增加而升高。因此,消費(fèi)者在使用磷酸鐵鋰電池時(shí)最好將溫度控制在+50攝氏度之下。 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池受溫度影響很大,需要對電池進(jìn)行熱管理才能提高電池的使用效率。磷酸鐵鋰電池在0~-20°C溫度下,放電容量分別相當(dāng)于25°C溫度下放電容量的88.05%、65.52%和38.88%;放電平均電壓依次為3.134、2.963V和2.788V,一20°C放電平均電壓比25°C時(shí)降低了0.431V。 閱讀全文>>
常規(guī)的鋰離子電池工作溫度:-20°C~60°C,不過一般低于0°C后鋰離子電池性能就會(huì)下降,放電能力就會(huì)相應(yīng)降低,所以鋰離子電池性能完全的工作溫度,常見是0~40°C。一些特殊環(huán)境要求的鋰離子電池溫度就各有不同了,有些甚至可以在上百攝氏度的環(huán)境中正常運(yùn)行。 閱讀全文>>