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車頭變化明顯小,說到這個名字,相信沒有多少人能馬上反應(yīng)出來是什么車,而我一提到SX4,相信大部分消費(fèi)者都能反應(yīng)過來。由于SX4是在鈴木長安正式制造的,當(dāng)時很多年輕人真的為此買單。根據(jù)當(dāng)時的情況,確實(shí)沒有小型SUV的概念?梢运闶窍蠕h, 閱讀全文>>
三缸發(fā)動機(jī)幾乎沒有多余震動一個月前,我剛?cè)ピ囻{了2016款長安逸動,那款車良好的駕駛品質(zhì)給我留下了很好的印象。成都車展前夕,帶著一些好奇的期待,來到天府之國,試駕了長安的另一款緊湊型車。和逸動一樣,這款車在看得見的地方?jīng)]有太大變化,只 閱讀全文>>
外觀/內(nèi)飾變化在傳統(tǒng)印象中,如果一個車名的后綴有S或者RS,我們總認(rèn)為會和性能這個詞有關(guān)。然而最近越來越多的中國品牌家用車開始以車的名義開動腦筋,甚至敢在外觀稍有改變的情況下將rs放在車的后面。今天,我們?yōu)榇蠹規(guī)硪豢顜в蠷S標(biāo)志的國 閱讀全文>>
外觀內(nèi)飾沿用新家族設(shè)計長安逸動EV已經(jīng)陪伴我們?nèi)炅。雖然這期間做了一系列小的改動,但主要的改動還是電池壽命,其他方面的改動微乎其微。時間長了,難免大家會缺乏新鮮感。不過不用擔(dān)心,長安的新款逸動EV馬上就要來了,新車將在第四季度正式上 閱讀全文>>
采用全新家族式設(shè)計在小型SUV領(lǐng)域,長安CS35PLUS一直占據(jù)著主導(dǎo)地位,無論是關(guān)注度還是銷量都可以是榜首。這樣的“流量爆款”在2021年3月迎來了中期改款,但是看了圖片之后,可以發(fā)現(xiàn)變化很大。除了更換全新的家族式內(nèi)飾,藍(lán)鯨新一代高 閱讀全文>>
起步、加速、剎車要領(lǐng)從小生活在南方,幾乎沒有在雪地里開車的經(jīng)驗(yàn),被派去參加長安汽車在嫩江尼爾基水庫舉辦的冰雪試駕會。除了去人生緯度最高的黑龍江省,我還期待著從未有過的冰雪試駕。雖然短短的兩天行程,總共不到一個小時的經(jīng)歷,并不能讓我很快 閱讀全文>>
駕乘表現(xiàn)如何?作為長安緊湊型SUV的入門級產(chǎn)品,CS55誕生四年來,月均銷量過萬。如今,面對消費(fèi)者日益年輕化的市場環(huán)境,這款產(chǎn)品也選擇突出年輕化的理念。除了賦予它新的設(shè)計和新的功能,長安的1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)在動力參數(shù)上也略有提升。不知 閱讀全文>>
靜態(tài)回顧熟悉長安的朋友都知道,發(fā)動機(jī)用“藍(lán)鯨”命名已經(jīng)不是第一次了。早在2016年長安CS95第一次和我們見面的時候,2.0T發(fā)動機(jī)的名字就叫“藍(lán)鯨”。過去幾年,全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)已進(jìn)入倒計時。面對嚴(yán)格的行業(yè)規(guī)定,長安是時候拿出真正 閱讀全文>>
外觀/內(nèi)飾進(jìn)行小幅調(diào)整去年4月,我參加了長安CX70的首次試駕。當(dāng)時給我留下深刻印象的是它堅韌、方方正正的外觀和不錯的空性能。至于動力,當(dāng)時給它的結(jié)論已經(jīng)足夠了,就是60分。面對如此激烈的家用SUV市場競爭,一場60分的表現(xiàn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠 閱讀全文>>
外觀年輕前衛(wèi) 內(nèi)飾突顯檔次感長安歐尚是一個擁有全新LOGO的年輕品牌。隨著兩款產(chǎn)品的推出和時間的歷練,長安歐尚已經(jīng)越來越成熟。不,它的第三款產(chǎn)品長安歐尚X7已經(jīng)悄然進(jìn)入了我們的視野。同時,我們有幸先試駕體驗(yàn)了長安歐尚X7。當(dāng)我們?nèi)骟w 閱讀全文>>
外形時尚靈動 車尾設(shè)計最好笨笨MINI,名字很容易理解,比較小的笨笨。是的,笨笨Mini比笨笨MINI小一點(diǎn)。不過這里還是要強(qiáng)調(diào)一下,奔奔MINI并不是奔奔的改裝或升級車型,而是全新的mini-car。名字很接近,只是因?yàn)楸勘繌膯我荒? 閱讀全文>>
外形時尚在微觀方面,長安是最具競爭力的車企之一。其中,長安之星是一款有著十幾年歷史的經(jīng)典車型。近幾年也有Onuo,取得了不錯的銷售業(yè)績。然而,長安商用車有限公司并不自滿。它沖進(jìn)乘用車市場,推出了第一款小型車——?dú)W力威。該車于2012年 閱讀全文>>
外觀內(nèi)飾配置提升顯著我一直覺得對于一輛SUV來說,不配備四驅(qū)系統(tǒng)就等于吃了沒有麻辣油包的方便面,總是被認(rèn)為是不完整的。對于已經(jīng)火了一年多的中國品牌SUV長安CS75來說,雖然一直沒有四驅(qū)車型,但似乎并不妨礙它賣得好,但對于很多像我這樣 閱讀全文>>
外觀內(nèi)飾無變化/配置有調(diào)整小型SUV長安CS15憑借實(shí)惠的價格和良好的駕駛品質(zhì),在這類中國品牌車型中獲得了相當(dāng)大的關(guān)注。然而,在這款車型推出之初,它只配備了一個手動變速箱供大家選擇。面對擁堵的城市路況,自動/雙離合變速箱能明顯提升用車 閱讀全文>>
外觀設(shè)計國內(nèi)消費(fèi)者對7座車型的硬需求確實(shí)在增加。就我身邊很多朋友問的7座MPV或者SUV,有需求就有市場。先說一個10萬左右的全新產(chǎn)品,長安凌軒。 ●外觀設(shè)計 現(xiàn)在網(wǎng)上那些小女生名人都叫kiya、梓軒、韓石等。 閱讀全文>>
歐力威1.4L外觀介紹作為一只酷酷的熊的主人,我也不能幸免于所有的方形盒形車。聽說長安也推出了一款類似的車,叫歐力威,這是我從來沒有體驗(yàn)過的。我很高興收到試駕安排。有了這次試駕機(jī)會,我可以了解一下,看看是不是我喜歡的那種。歐力威今年4 閱讀全文>>
新款長安CS15的內(nèi)外變化就像一道美味的菜肴,外觀是吸引消費(fèi)者注意力的前提。除了高顏值,也很好吃。當(dāng)然,最終定價是否合適也對控制銷量起著關(guān)鍵作用。對于一輛車來說也是如此,普通消費(fèi)者的期望和要求無非就是好看、好開、價格好。以筆者今天測試 閱讀全文>>
動感的外觀從小就聽說四川很潮濕。經(jīng)過幾次成都之行,我想我已經(jīng)徹底了解了四川的濕度。然而,這一次,當(dāng)我進(jìn)入山區(qū),在房車營地住了一夜,我才知道我對濕度的理解有多淺薄。但令人興奮的是,我這次是來試駕長安歐尚賽車系統(tǒng)的旗艦車型——科賽GT。< 閱讀全文>>
造型年輕突出國內(nèi)緊湊型SUV市場現(xiàn)在處于競爭態(tài)勢,要想在這個市場上突然脫穎而出,除非你有足夠的產(chǎn)品意識,否則真的需要面對特定的用戶群體,盡力突出自己的產(chǎn)品特色,這可能就是對這一點(diǎn)的洞察,于是就產(chǎn)生了。 首先要強(qiáng)調(diào)它的產(chǎn)品定 閱讀全文>>
歐諾外觀及內(nèi)飾介紹近兩年,“微客”一詞越來越頻繁地出現(xiàn)在我們眼前。相比汽車市場,微客其實(shí)用戶基數(shù)更大,尤其是二三線城市,這絕對是最熱門的產(chǎn)品。作為微客產(chǎn)品的傳統(tǒng)品牌,長安從未放松對微客產(chǎn)品的開發(fā)。不久前在廣州車展上亮相的長安小野車型, 閱讀全文>>