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汽車打滑的原因主要有以下這些。 先說外在天氣因素,像潮濕、雨雪天氣,地面會變得濕滑,這就讓輪胎和地面間的摩擦力變小,附著力不夠,從靜摩擦變成滑動摩擦,車輪就容易空轉(zhuǎn),進(jìn)而導(dǎo)致打滑。 再說內(nèi)在人為因素,急剎車會把車輪鎖緊,或者突然猛加速,讓車 閱讀全文>>
改色膜的材質(zhì)主要有以下幾種: PVC:也叫聚氯乙烯,是應(yīng)用最廣泛的改色膜材質(zhì)。其材質(zhì)硬度能很好地保護(hù)車身,價(jià)格相對較低,性價(jià)比高。不過,它的拉伸性和耐久性相對較弱。 TPU:最大優(yōu)勢是在極端氣候條件下,如極寒或極熱地區(qū),仍能出色地保護(hù)車身, 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)右邊的位置因車型不同會有所差異。 比如奔馳 272 發(fā)動機(jī),其右側(cè)位置左手邊從前往后是 123 缸,右手邊是 456 缸。 對于一些常見車型,發(fā)動機(jī)右邊主要是增壓壓力控制閥。這個閥很重要,它能調(diào)節(jié)增壓壓力。在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),增壓壓力過 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)拉瓦的原因主要有以下這些。 首先是潤滑不良。比如機(jī)油本身存在質(zhì)量問題,像抗負(fù)荷能力差、耐高溫性能欠佳等,這就無法給發(fā)動機(jī)提供有效的潤滑保護(hù)。 再就是安裝大瓦的力矩不正確,要是過緊,其黏性油膜難以形成;過松則無法保證正常的機(jī)油壓力。 閱讀全文>>
一桶機(jī)油常見的容量是 4 升。 但也有其他容量的,像 1 升、1.5 升、2 升、3 升和 3.5 升的機(jī)油桶也都有。 加一次機(jī)油的量不太一樣,小排量車輛一般需要 3.2 至 3.6 升,排量大的車輛可能需要 4 至 4.5 升,差不多 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)清洗油是有用的。 在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中,會受到多種因素影響,比如燃料燃燒的高溫、各種介質(zhì)及金屬的催化作用等,從而逐漸產(chǎn)生積碳、漆膜、油泥等有害沉積物。這些物質(zhì)會影響發(fā)動機(jī)的正常工作。 而發(fā)動機(jī)清洗油能夠發(fā)揮重要作用。它可以有效地清除 閱讀全文>>
要避免發(fā)動機(jī)進(jìn)水,辦法不少。 首先得定期檢查并更換發(fā)動機(jī)的防水裝置,像發(fā)動機(jī)罩、發(fā)動機(jī)艙蓋還有密封膠條,得保證它們都好好的,能有效防水。 開車的時候盡量別往深水區(qū)域走,如果實(shí)在避不開,就繞路或者找別的靠譜辦法過去。 一定要檢查發(fā)動機(jī)蓋和發(fā)動 閱讀全文>>
油泵故障的表現(xiàn)不少。 比如,早上或者停車一小時后啟動車不好啟動,甚至要多點(diǎn)幾次火,這可能是因?yàn)橛捅脷んw上的壓力調(diào)節(jié)閥泄壓,管路進(jìn)了空氣,得多次點(diǎn)火排出空氣、重建油壓才能啟動。 而且壓力不足還會讓噴油嘴噴油霧化不好,汽油成水滴狀噴到燃燒室,尾 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)過熱是個常見問題,原因有不少。 首先是節(jié)溫器出問題,壞了就不能在設(shè)定溫度打開冷卻液大循環(huán)。 水泵要是壞了,冷卻液循環(huán)就沒動力。 冷卻系統(tǒng)里有空氣也不行,會影響正常散熱。 風(fēng)扇故障不能啟動散熱,水道不通暢,像水箱堵塞這種情況,也會導(dǎo)致發(fā) 閱讀全文>>