速騰發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有必要裝嗎 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問題了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 速騰發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有必要裝嗎 這個(gè)問題的相關(guān)文章,通過"速騰發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有必要裝嗎"精選的文章,相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
改裝音響不一定會(huì)影響質(zhì)保。 如果是在售后進(jìn)行改裝,通常不影響保修;要是在售后之前自行改動(dòng),就可能影響相關(guān)線路的保修。 音響是單獨(dú)的系統(tǒng),有單獨(dú)的電源和信號(hào)線,能和其他系統(tǒng)共存且互不影響。如今的改裝基本都是無損換裝,采用專車專用線束和喇叭 閱讀全文>>
汽車鍍膜劑真的有效,好處多多。 它能降低外力對(duì)車漆的磨損,長(zhǎng)時(shí)間保持車漆光澤,還具有防水、耐高溫、防剮蹭、耐腐蝕等功能。 雨水落在車身上能快速去水,避免水垢形成。太陽暴曬時(shí)可反射陽光和紫外線,避免高溫對(duì)車漆的損耗,提升車身硬度,輕微剮蹭也不 閱讀全文>>
汽車生銹后是能補(bǔ)漆的。要是生銹不嚴(yán)重,可用細(xì)水砂紙蘸水輕輕打磨銹跡,注意要沿同一方向直線打磨,擦凈后涂一層底漆。新的劃痕擦掉后直接涂底漆就行。 若車輛有小罐原漆,等底漆干了,用水砂紙磨平再涂原漆。沒有原漆就買補(bǔ)漆筆上色。這方法雖不如美容店效 閱讀全文>>
燒機(jī)油免拆治理是有效的。 它主要是用清洗劑軟化發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳,讓活塞和機(jī)油潤(rùn)滑油路更暢通。 對(duì)于輕微燒機(jī)油,有辦法緩解,像選粘度大的機(jī)油能減少消耗量,添加金屬修復(fù)劑能修復(fù)磨損處。 汽車?yán)鋯?dòng)或加速冒藍(lán)煙,機(jī)油消耗快,基本就是燒機(jī)油。 發(fā)動(dòng)機(jī)燒 閱讀全文>>
魔力紅機(jī)油是值得信賴的。 它采用四類 PAO 和五種酯類基礎(chǔ)油,添加劑來自德國(guó)。四類 PAO 穩(wěn)定性好,耐高溫和低溫流動(dòng)性強(qiáng)。五類酯類基礎(chǔ)油能顯著提高動(dòng)力性能,這樣的配合能確保車輛任何情況下都有良好動(dòng)力表現(xiàn)。 其抗衰減能力強(qiáng),平均使用 閱讀全文>>
風(fēng)駿 5 輪胎型號(hào)有 235/70 R16、215/75 R15 等。 235/70 R16 中,235 指輪胎寬度 235 毫米,70 是輪胎斷面扁平比 70%,即輪胎高度為寬度的 70%,16 是輪輞直徑 16 英寸,字母 R 表示子午 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)用鐵好還是鋁好?這得看具體情況。 先說鋁,鋁的密度小,同體積下重量更輕,能省油,散熱好,工作效率高,有助于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,抗爆震能力也強(qiáng),對(duì)高標(biāo)號(hào)汽油依賴程度低。但鋁受熱易變形,動(dòng)力泄漏大,制造工藝要求高,成本貴,氣缸處耐磨性差。 再 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比呢,就是指發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣體被壓縮的程度。簡(jiǎn)單來說,就是壓縮前的氣缸總?cè)莘e和壓縮后的氣缸容積,也就是燃燒室容積的比值。 現(xiàn)在大多數(shù)汽車用的是“往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)”,在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里,有個(gè)活塞一直做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),不停循環(huán)。就單個(gè)氣缸來講,活 閱讀全文>>
汽車車門未鎖是會(huì)耗電的。 汽車可不只是個(gè)單純的機(jī)械物件,更是有著復(fù)雜電控系統(tǒng)的家伙。就算您拔出鑰匙或者鎖了車門,電源也不是全都斷開,像防盜報(bào)警器就還在工作呢。您離開車后,不少傳感器也在運(yùn)轉(zhuǎn)。 不鎖車門耗電,常見原因有這么幾個(gè)。汽車電瓶要是用 閱讀全文>>
換輪胎時(shí)通常是不包括輪轂的。 輪胎作為車輛接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品,安裝在金屬輪輞上,能支承車身、緩沖外界沖擊,并保證車輛的行駛性能。它在復(fù)雜嚴(yán)苛條件下工作,承受各種變形、負(fù)荷力和高低溫,所以要有高承載、牽引和緩沖性能。像輪胎老化、被扎 閱讀全文>>
騏達(dá)車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的位置主要在變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)連接處,在發(fā)動(dòng)機(jī)正面上方靠近前擋風(fēng)玻璃的位置打開引擎蓋仔細(xì)看也能找到。部分車型在前擋風(fēng)玻璃右下側(cè)的塑料蓋撬開后能看到。 另外,不同款式的騏達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位置可能稍有不同,比如 07 款騏達(dá)的車架號(hào)在前擋風(fēng) 閱讀全文>>
電瓶沒電了是能搭電的。 搭電方式主要有以下幾種: 一是用搭火線,把兩臺(tái)車頭對(duì)頭停放,救援車發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。用鱷魚夾把紅色正極線一端夾在被救車正極金屬上,另一端夾在救援車正極上;黑色負(fù)極線一端先夾在救援車負(fù)極上,另一端夾在被救車車身鐵塊上,千萬 閱讀全文>>
儲(chǔ)液干燥器的作用非常重要。 它能儲(chǔ)存液態(tài)制冷劑,在空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷變化時(shí),補(bǔ)償和調(diào)節(jié)液態(tài)制冷劑的盈虧。比如系統(tǒng)剛工作負(fù)荷大,制冷劑循環(huán)量大,負(fù)荷小則所需制冷劑量減少,儲(chǔ)液干燥器就能按需供應(yīng)或儲(chǔ)存。 而且它能彌補(bǔ)制冷劑的輕微泄漏。 還能過濾 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)異響不一定是拉缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響的原因挺多,像有機(jī)橡膠老化或松動(dòng)、混合氣過多、高壓油泵故障、高里程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸和液壓支撐桿間隙過大、活塞、活塞環(huán)或者氣門機(jī)構(gòu)的磨損等都可能導(dǎo)致。 拉缸可不是小事,它是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深溝紋,這會(huì)讓 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)油壓過高是個(gè)需要重視并盡快解決的問題。 以下是一些可能的原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 如果是機(jī)油粘度過大,應(yīng)及時(shí)更換合適的機(jī)油。 新維修的發(fā)動(dòng)機(jī)各軸承過緊,需重新檢查調(diào)整。 主、副油道和機(jī)油泵安全閥彈簧剛度過大,要及時(shí)更換。 調(diào)壓閥柱塞結(jié)膠 閱讀全文>>
轎車通常有四個(gè)輪速傳感器,但部分進(jìn)口車型可能在主減速器或變速器中只安裝 1 個(gè)電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器。 常見的輪速傳感器有磁電式和霍爾式兩種。磁電式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、適應(yīng)惡劣環(huán)境,常用于轎車的 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng);霍爾式輸出信號(hào)電壓幅度穩(wěn) 閱讀全文>>
新車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱是常見現(xiàn)象,原因主要有以下這些。 風(fēng)扇馬達(dá)故障,其不動(dòng)或風(fēng)扇離合器失靈,就無法正常給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。 冷卻系統(tǒng)管道破裂會(huì)讓冷卻液流失,導(dǎo)致散熱不正常。 水泵長(zhǎng)期使用高度磨損后,零件會(huì)脫落。 散熱器蓋壓力不一樣,彈簧松動(dòng),蓋口關(guān)不緊 閱讀全文>>
電瓶加水前需要放電。多數(shù)情況下,建議先放電,這樣效果會(huì)更好。因?yàn)樵谑褂弥,電池的電解液?huì)減少,先放電能讓后續(xù)加水的效果更理想。 不過也有特殊情況,比如在電瓶沒電時(shí),電解液水位比正常低,沒電時(shí)加到剛飽和,充電時(shí)容易溢出,所以這時(shí)應(yīng)先充滿電。 閱讀全文>>
手關(guān)電動(dòng)尾門一般情況下是不會(huì)損壞的。 比如說,在正常狀態(tài)且尾門靜止時(shí)手動(dòng)關(guān)沒問題。 現(xiàn)在很多車的電動(dòng)尾門都有手自一體開啟的功能,還有便捷關(guān)閉設(shè)置,偶爾手動(dòng)關(guān)一下也可以。 電動(dòng)尾門的好處可不少,它能通過按鈕或者遙控鑰匙自動(dòng)開啟或關(guān)閉,用起來方 閱讀全文>>
正時(shí)罩滲油是否容易修理不能一概而論。 如果是氣門室蓋墊老化導(dǎo)致的滲油,處理起來相對(duì)簡(jiǎn)單,打開氣門室蓋更換新的密封墊就能解決。 要是 PCV 閥堵塞,清洗或者更換新的即可,判斷 PCV 閥工作狀態(tài)在怠速工況下用手指試探曲軸箱進(jìn)氣口真空度就行。 閱讀全文>>