純進口本田 125 雙缸在國內(nèi)的維修挺方便的。 一般新車不容易出問題，保養(yǎng)的話，買真機油機濾，普通維修店就能做。 需要配件能通過快遞搞定，網(wǎng)上能搜到維修手冊，資料全。 自己解決不了，還能物流發(fā)車處理。 本田有很多官方售后服務(wù)中心，大部分城市 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

大眾單人汽車的維修成本不能簡單說高或者不高，這得看具體情況。 像大眾朗逸 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，首保 5000 公里或 6 個月免費，之后保養(yǎng)間隔 10000 公里或 12 個月。基礎(chǔ)小保養(yǎng)機油機濾約 262 元，空氣濾芯、空調(diào)濾芯每隔 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

大眾高爾夫藍驅(qū)版的故障維修頻率不高。 它采用 1.4TSI 發(fā)動機和 7 擋 DSG 變速箱的組合，技術(shù)成熟。自動啟停系統(tǒng)是藍驅(qū)版的標(biāo)志性配置，電瓶用 AGM 隔板，能提高容量和放電量，啟動機可承受 25 萬次啟動，滿足終身使用，不過超出 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

大眾桑塔納老款維修成本不高。 老款桑塔納設(shè)計經(jīng)典，部件經(jīng)過長時間驗證優(yōu)化，車身以鋼材為主，鋼板厚防護好。 發(fā)動機和變速器技術(shù)成熟，故障率低，維修成本便宜。保養(yǎng)周期長，日常維護簡單，比如首保在 5000 公里以內(nèi)免費，第二次保養(yǎng)在 1 萬公里 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車常見的維修問題主要有以下這些。 電池方面，可能會出現(xiàn)電池壽命到了的情況，表現(xiàn)為電量不足、供電不足、續(xù)航里程減少、充電時間增加、充電口和輸出口漏水漏液等。應(yīng)對辦法是定期檢查電量和續(xù)航里程，保持適宜溫度，避免高溫潮濕，不過度騎行，漏水漏 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車充不上電的維修費用不能一概而論。 如果是電瓶老化嚴重?zé)o法修復(fù)，換新電瓶一般要 300 - 800 元。沒到無法修復(fù)程度，換充電器大概 50 - 100 元，修充電接口 50 元左右。 電瓶內(nèi)部短路或極板損壞，找專業(yè)人員修大概 100 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車電機壞了維修后通常難以完全恢復(fù)如初。 常見電機故障有霍爾故障、繞組短路或斷路、軸承磨損等。 霍爾故障可通過更換霍爾元件解決；繞組問題需檢測故障點，修復(fù)或更換繞組；軸承輕度磨損可加潤滑油，重度磨損得更換新軸承。 維修后的電機可能無法達到 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車電機壞了維修時間的長短要視具體情況而定。 簡單的軸承損壞，大概半小時就能修好。要是轉(zhuǎn)子或定子壞了，得 4 個小時左右，因為重新纏繞線圈繞組比較復(fù)雜耗時。 有刷電機電刷磨損嚴重得換電刷，這種電機故障率高，無刷電機相對穩(wěn)定。小功率電機 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車電瓶修復(fù)的方法有不少。 比如把電池放電到 10.5V 后，用燈泡深放電 1 到 5 小時，接著用活化儀活化修復(fù)。 還能用功率大一號的電動車充電器，像 48v20AH 的電池組，就用 60V20AH 充電器充電修復(fù)。 用干洗店的燙氣水也 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車電瓶修復(fù)常見的方法有以下幾種。 蓄電池重新配組法，要先對蓄電池進行充放電檢驗，把未達 12V 的單塊蓄電池換成電量足能達 12V 的新或年數(shù)少電量足的舊蓄電池。 蓄電池消除硫化法，一種是高電壓大電流脈沖充電，能快速消除硫化但影響電 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車空氣開關(guān)不建議自己維修。 因為其跳閘原因多樣，比如短路，這意味著控制電路出現(xiàn)問題，得更換新線路。 線路過載導(dǎo)致跳閘的話，要先算家用電量，再依實際選合適導(dǎo)線和空氣開關(guān)，還得減少同時用電器數(shù)量。 過壓或欠壓跳閘，用萬用表測配電箱電壓，然后 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車維修的技術(shù)難點主要在這幾個地方。 動力系統(tǒng)差別大，“三電”系統(tǒng)跟內(nèi)燃機不同，屬不同技術(shù)領(lǐng)域，得要專業(yè)維修人員。而且各品牌電動車技術(shù)架構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，技術(shù)壁壘多，零配件通用性低。 軟件系統(tǒng)也是難點，像“神經(jīng)系統(tǒng)”，車輛行駛、能源控制 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

選擇電動車維修店，得綜合考量多個方面。 先看維修店有沒有正規(guī)營業(yè)執(zhí)照，這能保證經(jīng)營合法，維修質(zhì)量有保障。 再問維修師傅的從業(yè)年限、培訓(xùn)經(jīng)歷，熟悉您電動車品牌型號的更好。 維修設(shè)備和工具得先進，像電池檢測儀器、電機診斷設(shè)備能更快定位故障。 配 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車遮陽棚的清潔和保養(yǎng)很重要。 先說清潔，定期用軟刷和溫水輕刷表面塵土，再用溫水加中性洗滌劑擦拭，像強酸強堿的清潔劑不能用，洗后用清水沖干凈。遮陽棚完全打開且干燥時清洗最好，干燥時用軟刷除灰，樹枝樹葉等雜物及時清理。棚布有小塊污澤，用蘸普 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車維修培訓(xùn)的費用因多種因素而有所不同。 一般來說，基礎(chǔ)的電動車維修培訓(xùn)班學(xué)費通常在 3000 元起步。 比如，在廣州市藍天高級技工學(xué)校，這里不僅位置優(yōu)越，還提供優(yōu)質(zhì)教育環(huán)境，學(xué)費大概在 5000 元至 8000 元之間，一年能掌握基 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車座套安裝其實不難，掌握方法就行。 先準(zhǔn)備好工具材料，像合適的座套、剪刀、尺子、螺絲刀、線、座套清潔劑、軟刷子等。 然后拆電動車座椅，一般用螺絲刀擰螺絲，向前翻讓座椅與車分離。 接下來徹底清潔座椅，把灰塵污垢弄干凈。 接著按座椅大小形狀 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車上門維修的質(zhì)保期不是統(tǒng)一固定的，它會因品牌、車型以及部件的不同而存在差異。 通常情況下，整車質(zhì)保一般是 1 年。像電機、控制器、車架這類核心部件，質(zhì)保期大多為 3 年。 電池方面，鉛酸電池一般質(zhì)保 1 年，其中 6 個月內(nèi)壞了能免費換 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車線束的維護保養(yǎng)方法主要有以下這些。 要定期檢查電機連接線，每行駛 5000 公里或每半年進行一次，檢查線路連接是否牢固，有無松動，線路有無破損、老化、裸露等情況，還要用萬用表檢測有無短路、斷路等問題。 要定期清理線路污垢，使用干燥 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車維修培訓(xùn)的課程內(nèi)容豐富多樣。 首先是各類電動車的維修技術(shù)，像電動三輪車、電動自行車、電動摩托車，涵蓋它們的構(gòu)造、檢查與保養(yǎng)、電機結(jié)構(gòu)拆裝與保養(yǎng)、故障檢修等。 其次是電池方面，包括蓄電池的維修保養(yǎng)技巧、常見故障與修復(fù)原理，還有新型鋰離子 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電瓶充不進電，有這些簡單的自查方法。 先看充電器，插上電源后，要是沒亮紅燈或亮綠燈，可能有故障。用萬能表測充電器出電端，沒電壓輸出就換充電器。 再看電池接口，用萬能表查充電口有無電壓，沒電壓就是線路故障，得去維修店。 接著看整車電源開關(guān)，電 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14