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自動(dòng)擋慢松剎車會(huì)發(fā)出嘎嘎聲,這是不少自動(dòng)擋車主會(huì)遇到的情況。原因主要有以下這些: 首先,起步時(shí)松剎車速度慢,發(fā)動(dòng)機(jī)已有足夠動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車子前行,但剎車踏板沒完全放開,運(yùn)動(dòng)的車輪被剎車系統(tǒng)抱住,就會(huì)有嘎嘎異響。 其次,剎車盤或者剎車片生銹,像 閱讀全文>>
新電瓶充了 9 個(gè)小時(shí)后還是紅燈,這可能有以下幾種原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 新電瓶完全放電后充電時(shí)間一般為 8 到 12 小時(shí),9 小時(shí)沒充滿屬正常,摸摸電瓶不發(fā)熱可繼續(xù)充到轉(zhuǎn)綠燈,發(fā)熱就停止充電。 充電器出現(xiàn)故障,內(nèi)部元器件脫落或損壞, 閱讀全文>>
新能源汽車充電槍故障的原因主要有這些。 一是電源斷電恢復(fù)后自動(dòng)充電但電纜沒連接好。這會(huì)導(dǎo)致充電槍工作異常。 二是按下充電連接裝置開關(guān)被按下,從而停止充電。 三是動(dòng)力電池溫度過高,影響充電槍正常運(yùn)作。 四是車輛或充電樁本身發(fā)生故障。 閱讀全文>>
思域檢查充電系統(tǒng)時(shí)喇叭不響,常見原因有以下這些。 一是觸點(diǎn)燒蝕,因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間按喇叭,會(huì)讓觸點(diǎn)燒蝕產(chǎn)生阻抗,這就使得流過電磁線圈的電流變?nèi),電磁吸力降低,銜鐵不能正常帶動(dòng)膜片振動(dòng),喇叭也就不響了。 二是喇叭密封不嚴(yán),洗車時(shí)進(jìn)入霧氣或者內(nèi)部有 閱讀全文>>
大眾朗逸自動(dòng)擋換擋慢,原因有好些。 首先是所采用的 AT 變速箱,它傳動(dòng)效果不高,換擋自然就慢,而且各車廠搭配的 AT 變速箱換擋邏輯不太科學(xué),容易有頓挫。 再就是得檢查變速箱油壓,到修理店做故障檢測(cè)看變速箱系統(tǒng)有沒有故障碼。 還有,發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大且提速慢,這確實(shí)是讓不少車主頭疼的問題。造成這種情況的原因有很多。 空氣濾清器要是臟了,就會(huì)阻礙空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),導(dǎo)致燃燒不充分,不僅聲音變大,提速也會(huì)變慢,解決辦法就是及時(shí)更換干凈的空氣濾清器。 火花塞舊了,點(diǎn)火效果不好,也 閱讀全文>>
聽電瓶的充電聲音一般不能辨別原裝和翻新。 想要分辨原裝和翻新電瓶,得從以下方面入手。 先看電瓶連接線處,原裝新電瓶接線口沒有斑點(diǎn)和銹跡,翻新電瓶則可能存在使用過的斑點(diǎn)或有生銹痕跡。 再瞧電瓶的外殼,原裝電瓶外殼光亮,沒有鼓包;翻新電瓶或許有 閱讀全文>>
車打不著火電瓶沒電了是可以自行充電的。 當(dāng)汽車開動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),從而為電瓶充電。不過要注意,怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢,輸出電量不大,所以充滿電的時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)。只有發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)正常工作,電瓶的電量才能得到較好的補(bǔ)充。 另外,還能 閱讀全文>>
汽車電瓶充電 12 伏特的電流不是固定的,要根據(jù)電瓶容量來(lái)定。 通常,充電電流一般在電瓶容量的 10%到 20%之間。比如說,60AH 的電瓶,合適的充電電流就是 6 到 12A;7AH 的電瓶,充電電流應(yīng)設(shè)為 0.7A。 而且,充電電 閱讀全文>>
慢抬一檔離合器引起車輛抖動(dòng),原因主要有以下這些。 離合器壓力分布不均勻或壓力位置不對(duì),會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力傳遞不穩(wěn)定,從而讓車抖起來(lái)。 壓緊彈簧彈力過大,影響正常工作,也會(huì)造成抖動(dòng)。 從動(dòng)盤襯片若有油污或者破裂,會(huì)使離合器性能下降,引發(fā)抖動(dòng)。 閱讀全文>>
電動(dòng)車充電口的設(shè)計(jì)對(duì)充電效率有影響,影響還不小呢。 像早期部分“油改電”車型把充電口放在車頭,問題不少。 車尾的充電口就好多了,離電池近,電線損耗小,充電效率高,停車充電也方便,而且車尾碰撞概率低,更安全。 買電動(dòng)車得重視充電口位置,選對(duì)了 閱讀全文>>
汽車輪胎剛充了氣仍然顯示胎壓低,這可能是以下原因造成的。 一是沒重新校準(zhǔn)胎壓,在中央控制裝置上重新校準(zhǔn)輪胎壓力就行。 二是輪轂變形導(dǎo)致漏氣,就算充了氣,胎壓也會(huì)低,得檢查并更換輪轂。 三是輪胎老化,橡膠制品用久了會(huì)慢慢漏氣,要及時(shí)換新 閱讀全文>>
如果寶駿 e200 的充電插頭拔不出來(lái),別慌,咱們可以這樣解決。 首先,按下鎖止開關(guān)按鈕,然后再嘗試拔下充電槍。 寶駿 e200 的充電口在車頭的 LOGO 處。充電時(shí),在車內(nèi)按下充電口開關(guān),接入充電槍,使用 220V 家用三頭接地線插 閱讀全文>>
如果您的奧迪 Q2L 手機(jī)充電無(wú)法正常進(jìn)行,別著急,咱們來(lái)逐步排查解決。 如果手機(jī)沒有充電顯示,可能是車輛 USB 接口保險(xiǎn)絲燒壞,您可以通過車輛使用手冊(cè)找到相應(yīng)的保險(xiǎn)絲,若有熔斷及時(shí)更換備用保險(xiǎn)絲。 還有可能是手機(jī)充電口彈簧松弛,導(dǎo)致 閱讀全文>>
新能源充電器顯示等待充電,這可能是多種原因造成的。 比如充電器本身可能有故障或損壞,像內(nèi)部元器件脫落或壞了;充電器和設(shè)備連接不好,像接觸不良、線材受損;設(shè)備沒正確插到充電器里;電動(dòng)車電池失水,可能是過充或大電流充電導(dǎo)致的;電池里有一節(jié)短路 閱讀全文>>
新能源汽車快充電流上不去的原因主要有下面這些。 一是發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器損壞,這是控制充電電流的關(guān)鍵部件,壞了就會(huì)讓充電電流變小甚至無(wú)法充電。 二是發(fā)電機(jī)輸出線連接不良或氧化,會(huì)阻礙充電電流傳輸。 三是充電樁有問題,比如故障或者連接不良,就沒法正常 閱讀全文>>
電車放久了充不進(jìn)電總是顯示綠燈,這可能是由多種原因造成的。 首先,充電器轉(zhuǎn)換器或保險(xiǎn)損壞,導(dǎo)致充電器無(wú)法正常轉(zhuǎn)換和充電。如果是這種情況,就需要更換損壞的轉(zhuǎn)換器或保險(xiǎn)。 其次,電池組某塊小電池出現(xiàn)故障,比如短路,也會(huì)讓充電器一直顯示綠燈充不進(jìn) 閱讀全文>>
進(jìn)口快充充電樁安裝一臺(tái)的價(jià)格通常更高。 這是因?yàn)檫M(jìn)口快充充電樁技術(shù)復(fù)雜,功率大。 設(shè)備成本方面,價(jià)格一般在 15000 元至 20000 元甚至更高,具體看功率和品牌。像西門子等知名品牌能達(dá) 8 - 12 萬(wàn)元甚至更高。 安裝費(fèi)包含電工勞務(wù) 閱讀全文>>
安裝一臺(tái)快充充電樁的人工費(fèi)用通常沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)。 簡(jiǎn)單安裝環(huán)境下,可能在 800 元左右。要是安裝條件復(fù)雜,像長(zhǎng)距離拉線、打孔、鋪電纜等,費(fèi)用就會(huì)增加,能達(dá)到 2200 元甚至更多。 線纜方面,100 米 3*6 平線纜大概 140 閱讀全文>>
比亞迪充電樁故障燈和充電燈閃爍,原因可能是充電樁應(yīng)急開關(guān)打開了。 在充電樁右側(cè)有個(gè)紅色應(yīng)急開關(guān)按鈕,緊急開關(guān)打開就會(huì)導(dǎo)致故障燈和充電燈交替閃爍,充電暫停。這時(shí)只需順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)緊急開關(guān),讓其彈出就能恢復(fù)充電狀態(tài)。 還有可能是充電樁沒有接地或接地 閱讀全文>>