轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理主要是將方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車輛行駛方向的改變。 常見的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有齒輪齒條和轉(zhuǎn)向箱兩種。 齒輪齒條系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向柱底部的殼體內(nèi)有個(gè)小齒輪，與齒條的直齒嚙合，轉(zhuǎn)動(dòng)小齒輪能使齒條左右移動(dòng)，齒條兩端通過(guò)橫拉桿與車輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

大眾朗逸點(diǎn)火線圈的工作原理是基于電磁感應(yīng)。它主要由初級(jí)線圈、次級(jí)線圈、磁芯、開關(guān)晶體管等組成。 初級(jí)線圈通過(guò)電池充電，產(chǎn)生磁場(chǎng)。當(dāng)點(diǎn)火信號(hào)傳來(lái)，開關(guān)晶體管切斷初級(jí)線圈電流，磁場(chǎng)迅速變化，在次級(jí)線圈中感應(yīng)出高電壓。 這個(gè)高電壓被傳輸?shù)交鸹? 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

動(dòng)平衡貼片的工作原理是基于動(dòng)平衡理論。 當(dāng)車輪重量分布不均勻時(shí)，高速旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生離心力，進(jìn)而引發(fā)振動(dòng)。為消除或減輕這種振動(dòng)，動(dòng)平衡貼片通過(guò)精準(zhǔn)添加或移除特定重量來(lái)調(diào)整輪胎的重量分布，實(shí)現(xiàn)離心力的平衡。 具體步驟為：第一步，用專業(yè)動(dòng)平衡機(jī)檢 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車雨量傳感器的工作原理是這樣的。 它是一種相對(duì)量測(cè)量裝置，通過(guò)發(fā)射管發(fā)出的光來(lái)工作。在玻璃表面干燥時(shí)，發(fā)射管發(fā)出的光平行入射到擋風(fēng)玻璃上，會(huì)被 100%反射回來(lái)，然后經(jīng)過(guò)光學(xué)元件匯聚，由接收管接收。這時(shí)先對(duì)傳感器初始化，就能知道在固定發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

變速器接合套的工作原理其實(shí)挺精妙的。 在接合套、同步鎖環(huán)和待接合齒輪的齒圈上都有倒角，也就是鎖止角。 同步鎖環(huán)的內(nèi)錐面和待接合齒輪齒圈外錐面一接觸就會(huì)產(chǎn)生摩擦。這摩擦可不簡(jiǎn)單，它能讓待嚙合的齒套與齒圈迅速同步。 而且設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)鎖止角和錐 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

壓盤是汽車離合器的重要組成部分，其工作原理并不復(fù)雜。 離合器的外殼，包括中間的壓盤，安裝在飛輪后端的柱塞上，壓盤在彈簧的作用下與摩擦片結(jié)合，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠傳遞給變速箱。 飛輪是個(gè)金屬盤，直接連著發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，曲軸轉(zhuǎn)幾圈飛輪就轉(zhuǎn)幾圈。 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整方法的原理是讓挺桿（或搖臂）落在凸輪的基圓上進(jìn)行調(diào)整。 因?yàn)檫M(jìn)氣門和排氣門在開啟過(guò)程中不能調(diào)整，而且在配氣階段，即將啟閉前的一段時(shí)間內(nèi)也不能調(diào)整。 比如正在吸氣、即將吸氣、剛吸氣完畢的進(jìn)氣閥不能調(diào)整，正在排氣、即將排氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

排氣閥的作用主要是穩(wěn)定渦輪增壓系統(tǒng)的推進(jìn)壓力，從而保護(hù)引擎和渦輪增壓器。它能將管道中的氣體排出，避免氣體帶來(lái)的諸多不良影響。 在管道系統(tǒng)中，氣體來(lái)源多樣。比如管道安裝完通水前充滿空氣，水在水泵工作前后壓力變化、水溫變化、通過(guò)閥門等附件時(shí)壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

機(jī)油濾清器的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，金屬磨屑、粉塵、氧化積碳和膠體沉淀物、水等會(huì)不斷與潤(rùn)滑油混合。這時(shí)候，機(jī)油泵將帶著這些雜質(zhì)的機(jī)油通過(guò)進(jìn)油口送入機(jī)油濾清器。 在機(jī)油壓力的作用下，機(jī)油得以通過(guò)濾紙進(jìn)入中心管，而雜質(zhì)就被留在 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器的工作原理主要有以下幾種類型：磁電感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式和光電式。 磁電感應(yīng)式傳感器主要由永磁感應(yīng)檢測(cè)線圈和轉(zhuǎn)子組成，轉(zhuǎn)子隨分電器軸一起旋轉(zhuǎn)。永磁體和信號(hào)盤形成磁場(chǎng)回路，信號(hào)盤轉(zhuǎn)動(dòng)切割磁場(chǎng)，線圈感應(yīng)電壓，輸出信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)電 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

汽車點(diǎn)火頭的原理是這樣的。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU 會(huì)根據(jù)接收到的各傳感器信號(hào)，按照存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的程序和數(shù)據(jù)，確定出最佳點(diǎn)火提前角和通電時(shí)間，然后向點(diǎn)火頭發(fā)出指令。 點(diǎn)火頭依照指令，控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的導(dǎo)通和截止。當(dāng)電路導(dǎo)通，電流就會(huì)從點(diǎn)火 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的調(diào)整原理主要是通過(guò)改變氣門桿與搖臂之間的墊片厚度或調(diào)整搖臂上的調(diào)整螺釘來(lái)實(shí)現(xiàn)。 挺桿（或搖臂）要落在凸輪的基圓上才能調(diào)整氣門間隙，進(jìn)氣門和排氣門在開啟過(guò)程中不能進(jìn)行調(diào)整。而且在配氣階段，由于閥門早開晚關(guān)，在這個(gè)過(guò)程中也不能調(diào) 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

太平洋汽車買車趣活動(dòng)攜手特斯拉在廣州開設(shè)車展啦，位于廣州市蘿崗萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)外廣場(chǎng)站，展覽時(shí)間為12月13日至12月15日，提前預(yù)約還有神秘驚喜噢！ 閱讀全文>>

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• 2024-12-12

補(bǔ)胎的原理主要有以下幾種。 傳統(tǒng)的貼膠帶法，用錐子把破損洞擴(kuò)大，塞進(jìn)涂膠的橡膠條。 蘑菇釘補(bǔ)胎，輪胎和輪轂分離，從輪胎內(nèi)部找準(zhǔn)漏洞，把類似菌類的硫化橡膠補(bǔ)丁包的根部穿過(guò)去，剪掉露在外面的部分，內(nèi)部用專用粘膠粘好，補(bǔ)完要做動(dòng)平衡，能很好填補(bǔ)破 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

特斯拉有剎車。剎車踏板在油門踏板左側(cè)，跟傳統(tǒng)汽車類似。 同時(shí)，它還有單踏板模式，松開加速踏板時(shí)，再生制動(dòng)系統(tǒng)工作，回收車輛動(dòng)能來(lái)降速，能省電、減少剎車使用，提高續(xù)航里程，但高速行駛時(shí)可能導(dǎo)致車輛不穩(wěn)，這時(shí)要用雙踏板模式保證安全。 駕駛者 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

如果您的特斯拉汽車需要維修，有以下這些地方可供選擇。 首先是特斯拉的直營(yíng)體驗(yàn)中心，在中國(guó)大陸已經(jīng)建設(shè)了 30 多家，能提供專業(yè)維修服務(wù)。 其次，特斯拉有移動(dòng)服務(wù)，能上門維修，比如到您家里或辦公室，無(wú)需您送修和取車。 您還可以撥打 400-9 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

特斯拉起火的原因主要有以下幾點(diǎn)： 首先，電池的穩(wěn)定性、高壓物理特性和溫度變化影響其安全。動(dòng)力電池在充放電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量熱量，若受到強(qiáng)烈沖擊，容易引起電池內(nèi)化學(xué)物質(zhì)反應(yīng)爆炸。而特斯拉在這方面的安全措施似乎做得不夠好，Model S、Mod 閱讀全文>>

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• 2024-10-22

特斯拉家用充電樁是很不錯(cuò)的。 它的第三代充電樁在外觀上更好看，采用了價(jià)值更高的玻璃面板。但要注意，特斯拉修改了充電樁安裝服務(wù)的線纜材質(zhì)和安裝距離，現(xiàn)在是 40 米，價(jià)格 8000 元，超過(guò)距離按 70 元/米付費(fèi)。 在充電速度方 閱讀全文>>

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• 2024-10-22

特斯拉維修主要有以下幾種方式和注意事項(xiàng)： 首先，如果是機(jī)電部分的問題，要到特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行維修。若是鈑金噴漆問題，則需到特斯拉指定授權(quán)的三方鈑噴中心處理。 其次，對(duì)于一些特定的檢修，特斯拉能為用戶提供上門服務(wù)。移動(dòng)服務(wù)技師會(huì)按您指定的 閱讀全文>>

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• 2024-10-22

特斯拉撞車是什么原因?qū)е碌模?/h1>

特斯拉撞車的原因主要有以下幾個(gè)方面。 首先是車輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)故障。像在美國(guó)舊金山的 8 車連環(huán)相撞事故，就是因?yàn)樗緳C(jī)使用全自動(dòng)駕駛模式時(shí)，該模式出了問題。還有 2020 年加州薩拉托加的特斯拉 Model 3 電動(dòng)車致命事故，當(dāng)時(shí)車主開 閱讀全文>>

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• 2024-10-19