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汽車火花塞燃燒變黑是不少車主會遇到的問題。造成這種情況的原因有多種。 比如電極干黑,這往往是因為混合氣體的濃度偏高,積碳過多。還有熱值選擇不正確,導致點火過弱。再就是表面濕黑,很可能是燒機油了。 那遇到這種情況怎么辦呢?首先,可以定期清 閱讀全文>>
寶駿 510 更換火花塞的步驟如下: 1. 先打開引擎蓋,掀開發(fā)動機的塑料蓋板。 2. 拆下高壓分線,并根據(jù)每個缸的位置做好記號,以防混淆。 3. 用火花塞套筒依次卸下火花塞。卸之前要注意觀察火花塞外部是否有雜物,確保清理干凈。 4. 將新 閱讀全文>>
要更換天籟 2.0 的火花塞,您可以這么做。 先打開發(fā)動機艙蓋,找到并移除發(fā)動機的塑料蓋板。 接著,找到高壓分線,按順序輕輕拔出高壓線。 然后,使用專用的火花塞套筒工具,緩慢卸下舊火花塞,這過程中要小心,別讓灰塵雜物掉進氣缸。 新火 閱讀全文>>
要拆卸哈弗 F7 的火花塞,得這么做。 先等發(fā)動機完全冷卻。 接著拔掉高壓包插頭,拿 10mm 套筒拆掉固定螺栓,拿掉高壓包,就能看到氣缸里的火花塞。 再按火花塞螺母大小,用 14mm 或 16mm 套筒配長接桿逆時針轉動拆松,然后用磁棒把 閱讀全文>>
如果儀表盤上出現(xiàn)小扳手,別著急,有辦法消除。 首先,插入鑰匙,注意僅僅插入別轉動,按住里程表邊上的操作桿 5 到 10 秒,然后轉動接通電源,再過 5 到 10 秒,啟動車子,過程中要一直按著操作桿別松手。 還有一種方法,關閉點火開關,一只 閱讀全文>>
豐田威馳的發(fā)動機正常情況下使用壽命能達到 60 萬公里。 它的發(fā)動機、變速箱和底盤構造簡單實用,故障率低可靠性強。 要想延長發(fā)動機壽命,得做好這些:定期保養(yǎng),保養(yǎng)周期 5000 公里或半年,先到為準。每兩年或 4 萬公里換制動液。小保養(yǎng)換機 閱讀全文>>
雅閣火花塞的更換周期通常為 6 萬公里,原廠采用的火花型號為 NGK IZFR6K11NS 和博世 FR6LII330X。但要注意,具體型號可咨詢商家。 對于雅閣這款車,推薦更換周期是每行駛四萬公里一次。 一般來說,其更換周期在 60, 閱讀全文>>
要拆卸豐田威馳的火花塞,得這么做。 先確保車輛在涼車狀態(tài),因為熱車操作可能會燙傷自己,也可能損壞零件。 然后把發(fā)動機上部,特別是缸線附近的灰塵清理干凈,這樣能防止換火花塞時有灰塵進發(fā)動機。 接下來,準備好扳手、套筒和轉接頭這些工具。 之后拔 閱讀全文>>
豐田威馳的電瓶型號是 S-95,品牌為 GS,容量是 70AH12V。 這種電瓶安全性好,低溫性能和熱穩(wěn)定性不錯,壽命也較長。 它能在啟動發(fā)動機時給起動機提供強大啟動電流,在發(fā)電機過載時協(xié)助向用電設備供電,發(fā)動機怠速時也能供電,發(fā)電機端電壓 閱讀全文>>
要更換豐田威馳后橋襯套,您可以這么做。 先把三根固定螺絲和一根中心螺絲用扳手固定住后橋,得留意剎車油管是和后橋連一塊的,油管有個固定卡子,用錘子砸歪點,可別弄斷油管。 要是第一次更換,把膠套外圈的鐵皮往內(nèi)砸平,認真瞅瞅膠套跟后橋冒出來的那一 閱讀全文>>
14 寸輪轂能裝多大的輪胎?答案是 14 寸輪轂能裝的輪胎型號包括 175/70/R14、175/65/R14、185/65/R14 等。 比如 5.5J 的 14 寸輪轂,適宜的胎寬范圍為 175 到 195mm,最佳胎寬是 185mm 閱讀全文>>
行車記錄儀的內(nèi)存大小因品牌、型號不同而有所差異,常見的有 8GB、16GB、32GB、64GB 等,甚至還有 128GB 的。 一般來說,8G 的最長可錄制 2 小時左右,16G 的最長可錄制 4 個小時左右,32G 可錄制 8 小時左右 閱讀全文>>
車輛的火花塞多久更換一次,這得看火花塞的材質和車輛的具體情況。 普通的火花塞一般 3 萬公里就需更換,比如普通銅芯火花塞。鉑金火花塞大概 6 萬公里左右更換,像銥金火花塞則 8 萬公里左右建議更換。要是鉑銥合金火花塞,能用到 12 萬公里 閱讀全文>>
16 寸輪轂適合的輪胎規(guī)格有 185/55r16、195/50r16、195/55r16、205/55r16、205/60r16 等,共有 33 種。從 185 至 275 的胎寬都能匹配 16 寸輪轂。 像 205/50R16 適配的輪轂 閱讀全文>>
冠軍品牌的火花塞型號有不少,比如 T8126J、雙鉑金 RC8PYP、鉑金 RC8PYC8X、銥金 RER8WMB 等。 選火花塞得看原車手冊上的標注,這樣才能挑到合適的。 冠軍火花塞是好多名車廠家的指定供應商,它的中心電極和側電極用的 閱讀全文>>
火花塞間隙的標準要求因發(fā)動機設計、性能要求和火花塞類型而有所不同。 一般來說,對于大多數(shù)汽油發(fā)動機,標準間隙通常在 0.6mm 至 1.3mm 之間。 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的火花塞間隙通常為 0.6 - 0.8 毫米,電子點火系統(tǒng)的則為 0.9 閱讀全文>>
火花塞是汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)中的重要部件,它確實可能會導致車輛動力下降。 首先,火花塞長期使用后,電極會磨損,間隙變大,點火能量不足,使得燃燒不充分,這就會影響發(fā)動機的動力輸出。 其次,如果火花塞積碳嚴重,會導致火花無法正常傳遞,同樣會造成燃 閱讀全文>>
豐田火花塞一般在 8 - 10 萬公里進行檢查更換,不過這不是絕對的,還得考慮發(fā)動機性能和火花塞材質等因素。 像有的車輛實際使用條件特殊或者車型不同,可能每 4 萬公里就得更換,也有的通常是每 30,000 至 40,000 公里或每 2 閱讀全文>>
儀表盤上的扳手圖標代表的是保養(yǎng)指示燈。 車輛出廠時,廠家就設定好了保養(yǎng)周期,當車輛行駛里程達到設定值,扳手圖標就會亮起,提醒車主及時給車輛做保養(yǎng)。 要消除這個扳手圖標,方法有多種。比如,在鑰匙孔插入鑰匙但不轉動,等待一會兒;或者按住里程 閱讀全文>>
十代雅閣的火花塞型號有多種,常見的有 NGKILZKR7B11、CR5E1、IRZEP11 等,還有 BOSCH 的 Iridium Spark Plug SP50R 等。 品牌方面,包括 NGK、Denso、BOSCH 等。像 NGK 閱讀全文>>