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豐田威蘭達混動不需要充電。動力方面,豐田威蘭達搭載由具有阿特金森循環(huán)功能的2.5L自然吸氣四缸發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng),其中2.5L發(fā)動機最大功率為132kW(180PS),系統(tǒng)綜合功率225kW(306PS)。 閱讀全文>>
豐田威蘭達不是自帶充電的。動力方面,新車搭載由具有阿特金森循環(huán)功能的2.5L自然吸氣四缸發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng),其中2.5L發(fā)動機最大功率為132kW(180PS),系統(tǒng)綜合功率225kW(306PS)。 閱讀全文>>
威蘭達不能無線充電,這個四驅(qū)系統(tǒng)與普通適時四驅(qū)不同的是,它不僅能讓車輛達到50∶50的前后動力分配,還可以讓動力分配比從前后100∶0到前后0∶100,讓威蘭達秒變四驅(qū)車,比傳統(tǒng)的四驅(qū)車更容易脫困,而且威蘭達有AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng),可以對車輛的各個部分深度控制,讓威蘭達的四驅(qū)實力發(fā)揮到極限。 閱讀全文>>
威蘭達不能無線充電,這個四驅(qū)系統(tǒng)與普通適時四驅(qū)不同的是,它不僅能讓車輛達到50∶50的前后動力分配,還可以讓動力分配比從前后100∶0到前后0∶100,讓威蘭達秒變四驅(qū)車,比傳統(tǒng)的四驅(qū)車更容易脫困,而且威蘭達有AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng),可以對車輛的各個部分深度控制,讓威蘭達的四驅(qū)實力發(fā)揮到極限。 閱讀全文>>