啟動機主要由直流電動機、傳動機構和控制裝置三大部分組成。 直流電動機的作用是將電能轉換成機械能，產(chǎn)生電磁力矩。其核心部件包括電樞，電樞通常為圓柱形，由多個繞組組成，通過電磁感應產(chǎn)生旋轉力矩；還有磁場繞組，通常由主磁路和附加磁路構成，主磁路 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

寶馬 1 系熄火后會自動斷電，但不是全部用電設備都斷電。 像點煙器、無鑰匙啟動的感應，還有另外加裝的如接在電瓶線電路上的防盜器、記錄儀等用電器，可能不會斷電。如果電源接在 ACC 后面，就是點火開、熄火停。 一般來說，寶馬 1 系通常在 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車啟動后自動熄火是個常見但讓人頭疼的問題。 原因有不少，像點火系統(tǒng)故障，這可是關鍵，有問題車就難正常啟動。 節(jié)氣門臟、進氣道積碳多，影響發(fā)動機工作，車容易熄火。 油箱燃油少、油泵油壓低也不行。 分火線漏電、噴油嘴堵塞、發(fā)動機故障都 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車發(fā)動機自動熄火的原因有不少。 一是進氣管道真空泄漏，這會影響進氣量，導致發(fā)動機工作不正常。 二是怠速方面的問題，像怠速調整不當、節(jié)氣門不干凈、怠速控制系統(tǒng)不良，都會造成怠速不穩(wěn)，從而引發(fā)自動熄火。 三是燃油壓力不穩(wěn)定，比如電動燃油泵電刷 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

如果自動擋車手剎放不下去，別著急。 首先，要是電子手剎，有可能是馬達或者開關卡住了，這時候可以先把電瓶線斷開，重新連接后再試試。記得按住手剎按鈕，先往上提一提，然后再往下放。 其次，自動擋汽車手剎分兩種，機械手剎得手動放，電子手剎按按鈕就行 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車啟停功能無法使用的情況不少見，原因也挺多。 比如可能不小心誤按了車輛上的自動啟停按鈕，讓系統(tǒng)關了。 手動擋車啟用條件復雜，停車得做到“掛空擋，拉手剎，松離合”這三個動作才行。 像新帕薩特這種車，得系好安全帶，關閉左二前門。 要是發(fā)動機沒 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

馬自達啟停功能失效咋恢復？別慌，這就告訴你辦法。 正常開汽車大概二十分鐘，接著找個空曠地，車速保持 4 公里以上，把方向盤往左打到底，再往右打到底，多重復幾次。做完這些，再正常開 10 分鐘，瞅瞅啟停功能好沒好。要是沒成功，那就重新來一遍或 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

嘉實多磁護有全合成版本。 以前部分磁護產(chǎn)品是半合成機油，如今已升級為全合成機油。像磁護 5W40 就是全合成的，低溫流動性好，耐高溫，油膜不易破裂，適合高溫地區(qū)、行駛公里數(shù)多或德系車，日系車不太適合，因其粘度過大費油。 磁護系列除了常見的磁 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

如果寶馬 X3 后備箱自動開啟，咱們這么解決。 先確認車里沒車鑰匙，因為車檢測到車里有鑰匙，后備箱可能關不上。 再把后備箱門的下半部分關好，這部分沒關到位也會導致自動開啟。 然后用車廂內的操作按鈕、后備箱蓋外部按鈕或者遙控器來關。 要是鎖車 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車輛行駛中自動熄火的原因有不少。 像引擎噴油系統(tǒng)出故障，比如噴油嘴或燃油泵堵塞，供油不正常就會熄火。解決辦法是重啟車然后找專業(yè)維修店修。 引擎進氣系統(tǒng)有問題也會這樣，比如旁通閥關閉，進氣量為零，噴油量少，發(fā)動機沒燃油燃燒就熄火，重新啟動發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車碳罐電磁閥的功能主要有以下這些。 它能減少燃油蒸發(fā)和排放造成的氣體污染。當發(fā)動機關閉時，車輛活性炭罐吸收燃油箱排出的機油蒸氣，碳罐電磁閥關閉，將蒸氣鎖在罐內的活性炭微孔中，防止其排放到大氣中。 當發(fā)動機啟動，碳罐電磁閥打開，吸附在碳 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車高壓燃油泵的功能主要有以下這些。 一是增加燃油壓力，通過高壓噴射讓燃油達到霧化效果，從而提升燃油燃燒效率，增強發(fā)動機性能和動力輸出。 二是作為千斤頂、鐓粗機等液壓裝置的動力源。 三是作為高壓油路和低壓油路的接口，控制燃油輸出，在共軌管內 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車泄壓閥的功能主要是控制和調節(jié)汽車系統(tǒng)內部的壓力，確保車輛在各種工況下穩(wěn)定運行。 在廢氣壓力過高時，借助空氣壓力差打開泄壓閥，讓廢氣排出，從而保護渦輪。 比如在渦輪增壓發(fā)動機中，分為排氣泄壓閥和進氣泄壓閥，且各自有外泄式和內泄式兩種。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

如果自動擋車 P 擋推不動，別著急，咱們可以這么解決。 先打火啟動車輛，然后掛入其他擋位，之后再試試推 P 擋。 或者踩住制動踏板，再切換擋位。P 擋推不動可能是沒踩剎車，這時候得踩剎車才能操作。 汽車熄火也會這樣，重新啟動車輛就行。 還有 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

自動變速箱溫度過高的原因有很多。 首先是泵吸油濾網(wǎng)堵塞，這會造成變速箱潤滑不夠，引發(fā)溫度上升。 其次，水箱散熱能力差，不能有效散去熱量，致使變速箱溫度變高。 機器嚴重超負荷運轉時，變速箱內部摩擦加劇，溫度也就隨之升高。 還有，變速箱液壓泵嚴 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

更換電瓶后自動啟停失效可能是以下原因導致的： 一是新?lián)Q的電瓶與自動啟停系統(tǒng)不兼容，比如不是自動啟停專用電瓶。自動啟停功能對電瓶要求很高，普通電瓶無法滿足其大電流釋放和良好的循環(huán)充電能力，不僅無法啟用該功能，還會縮短電瓶壽命，所以要更換專用 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

自動變速箱缺油會有不少表現(xiàn)。 首先是起步費力，尤其在低檔位時，踩油門轉速提升，車子卻不怎么動，就跟沒掛上檔似的。 其次會燒壞變速箱，導致其發(fā)熱，因為缺油對于油潤滑軸承來說相當于潤滑油缺失，這時軸承和齒輪很容易受損。 然后是掛擋有頓挫感，換擋 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

自動啟停系統(tǒng)不會損害發(fā)動機。 因為它不是冷啟動，而是熱啟動，時間短，機油泵打上的機油不會全流回，零件上能保留不少機油，所以頻繁啟動對發(fā)動機的磨損很小。 而且配備自動啟停系統(tǒng)的車子，起動機和蓄電池都經(jīng)過改良，有的還增加了輔助電池，能提供啟 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

節(jié)氣門位置傳感器的功能主要有以下這些。 它能檢測發(fā)動機當前的工作狀態(tài)，比如怠速、加速、減速以及負荷等情況。在車輛怠速時，傳感器通過怠速觸點閉合向計算機發(fā)送信號。非怠速時，會輸出和節(jié)氣門轉角相對應的電壓信號，計算機據(jù)此能判斷發(fā)動機的負荷狀態(tài) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

自動駐車系統(tǒng)故障重啟不一定能解決。 比如駕駛門沒完全關閉，關好駕駛門就行。自動駐車鍵卡住，用力按兩下也許能好。 但要是ABS泵損壞，就得去4S店或維修店處理，因為這是關鍵部件，得專業(yè)人員維修。 使用時要注意，換擋桿移出P檔，自動駐車制動解除 閱讀全文>>

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• 2024-12-23