威朗6at變速箱是幾代的 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 威朗6at變速箱是幾代的 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)"威朗6at變速箱是幾代的"精選的文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
4at和6at變速箱的區(qū)別在于,4AT汽車有4個(gè)前進(jìn)擋,6AT是6個(gè)前進(jìn)擋。6AT各個(gè)擋位的傳動(dòng)比排列比4AT密,各個(gè)相鄰傳動(dòng)比的差值較小。 閱讀全文>>
威朗的6at變速箱是通用集團(tuán)自主研發(fā)的變速箱,所以是通用集團(tuán)生產(chǎn)的。6檔手自一體變速箱簡(jiǎn)稱6AT變速箱。威朗所用的6AT變速箱為通用自家生產(chǎn)的6AT,作為傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱,通用這一款6AT變速箱的燃油經(jīng)濟(jì)性是比較不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
新款東風(fēng)標(biāo)致408于今日(8月29日)正式上市,新車的官方指導(dǎo)售價(jià)為11.97-16.97萬(wàn)元。作為改款車型,全新東風(fēng)標(biāo)致408在外觀和內(nèi)飾等方面都有一定升級(jí)。新車共推出6款車型,分別搭載1.2T 230THP/1.6T 350THP PureTech兩套動(dòng)力系統(tǒng)。 閱讀全文>>
東風(fēng)風(fēng)神AX7是過(guò)往東風(fēng)風(fēng)神旗下主力車型,自推出市場(chǎng)之后,一直有著不錯(cuò)的口碑。為了應(yīng)對(duì)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的自主SUV市場(chǎng),東風(fēng)風(fēng)神帶來(lái)了全新一代AX7,外觀和內(nèi)飾都采用了全新設(shè)計(jì),滿足了當(dāng)下年輕人對(duì)審美的要求。 閱讀全文>>
海馬S5是海馬汽車與意大利LD’A設(shè)計(jì)公司合作設(shè)計(jì),由海馬汽車研發(fā)中心歷時(shí)三年潛心研發(fā),并通過(guò)與德國(guó)博世BOSCH、瑞典奧托立夫AUTOLIV、日本天御TEIN公司、比利時(shí)邦奇PUNCH等國(guó)際公司的深度技術(shù)合作,經(jīng)過(guò)百萬(wàn)公里嚴(yán)苛路面耐久測(cè)試及千萬(wàn)次震蕩測(cè)試考驗(yàn),是一款高可靠性、高穩(wěn)定性的SUV。 閱讀全文>>
全新長(zhǎng)安CS35 PLUS在2018年10月31日正式上市,長(zhǎng)安CS35 PLUS為長(zhǎng)安CS35的換代車型。新車共推出搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的8款車型,指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為6.99-10.49萬(wàn)元。 閱讀全文>>
廣汽傳祺GS4定位于“國(guó)際新派SUV”,于2015年4月18日正式上市,共推出8款車型。2016年11月15日,2017款傳祺GS4正式上市,新車在配置方面有所升級(jí),為235T(1.5T)車型增加了6速手自一體變速箱,并增加了四驅(qū)車型。2017年6月16日,傳祺GS4 PHEV車型正式上市,其搭載的是由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。傳祺GS4于2015年1月北美車展全球首發(fā)。以時(shí)尚動(dòng)感外觀吸引了《底特律自由報(bào)》、《波士頓郵報(bào)》、《Examiner》、《赫芬頓郵報(bào)》等20家海外媒體紛紛跟進(jìn)采訪報(bào)道。 閱讀全文>>
變速箱4at和6at指的是檔位,一般而言,檔位越多,燃油經(jīng)濟(jì)性越高。但4at由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,技術(shù)比較成熟,可靠性比較高。兩者來(lái)說(shuō)也有自身的優(yōu)勢(shì)。 閱讀全文>>
雪佛蘭沃蘭多高配車型匹配的是6速手自一體變速箱,6AT手自一體變速箱讓人聽(tīng)著就比雙離合要安心不少了,這臺(tái)變速箱升檔動(dòng)力輕柔,降檔較為的積極了,低速行駛的時(shí)候會(huì)偶爾有闖動(dòng)感。 閱讀全文>>
云逸是首款合資品牌互聯(lián)網(wǎng)SUV,是繼SUV天逸后,東風(fēng)雪鐵龍又一款全球戰(zhàn)略車型,采用雪鐵龍全新設(shè)計(jì)理念和產(chǎn)品制造理念,帶給消費(fèi)者個(gè)性化專屬體驗(yàn),完美詮釋“因你不同”的品牌主張。 閱讀全文>>
銳界所搭載的6速手自一體變速箱的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),尤其是在換擋的平順性方面做得非常好,無(wú)論是在低速區(qū)間還是高擋位間的切換都很順滑,基本感覺(jué)不到任何頓挫。 閱讀全文>>
途觀進(jìn)享版裝備的手動(dòng)變速器不僅延續(xù)了大眾手動(dòng)車型一貫具有吸入感的換擋手感,并且6前速的設(shè)計(jì)讓車輛以100公里時(shí)速前行時(shí)引擎轉(zhuǎn)速還不到2000轉(zhuǎn)/分,燃油經(jīng)濟(jì)性毋庸置疑。 閱讀全文>>
阿特茲自主研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱的離合器鎖止非常快,規(guī)避了傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱的低速滑檔的問(wèn)題,也規(guī)避了雙離合器變速箱的換擋沖擊的問(wèn)題。 閱讀全文>>
探界者535T車型搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體變速器。這套動(dòng)力總成給出6.7L/100km官方綜合油耗和9.9s的百公里加速成績(jī),燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。 閱讀全文>>
福特6at變速箱內(nèi)部是由行星齒輪組構(gòu)成的,結(jié)構(gòu)復(fù)雜質(zhì)量穩(wěn)定,故障少,保養(yǎng)維修方便。 閱讀全文>>
很多第一次買(mǎi)車或沒(méi)有深入研究過(guò)汽車的朋友,當(dāng)選車的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn),自動(dòng)擋車還分什么AT,CVT變速箱,甚至雙離合變速箱。那么到底哪個(gè)好。一起來(lái)看一下 閱讀全文>>
博越使用的是DSI的6at變速箱,平順性和油耗都很不錯(cuò),基本擁有手自一體功能,普及率越來(lái)越高,平順,質(zhì)量穩(wěn)定,體積小,傳動(dòng)范圍廣,非常不錯(cuò)吧。 閱讀全文>>
cvt跟6at變速箱哪個(gè)好?6at變速箱穩(wěn)定性極好,障率非常低,對(duì)駕駛來(lái)說(shuō)很方便。cvt結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,相對(duì)來(lái)說(shuō)還是6at變速箱更好。 閱讀全文>>