如今，汽車隨之越來越多，而開車發(fā)生的交通事故也是居高不下，有關(guān)“油門當(dāng)剎車”的事故報(bào)道，是所有人都不愿意看到的，一腳下去，慘劇釀成了，而這一現(xiàn)象的受害者多數(shù)都是女性車主和新手司機(jī)比較多。那么，該如何避免這種錯(cuò)誤發(fā)生呢?小編希望車主讀完這篇文 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-06-06

奔馳的剎車在左邊，油門在右邊。其實(shí)不只是奔馳，所有的家用小汽車都是這種設(shè)計(jì)。不論是手動(dòng)擋的車型還是自動(dòng)擋的車型，剎車全都在左邊，油門全都在右邊。之所以這樣設(shè)計(jì)，是廠家根據(jù)人體力學(xué)，為了讓駕駛員遇到突發(fā)情況時(shí)能快速反應(yīng)過來。關(guān)于開車的習(xí)慣，相 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-31

作為新手，經(jīng)常搞混剎車和油門的位置，尤其是在日常生活中，手動(dòng)擋變成了自動(dòng)擋，離合踏板沒有了，只剩下剎車和油門踏板，所以很多人問，我能做些什么？為了防止剎車踩油門？下面我們就根據(jù)自動(dòng)擋汽車剎車油門的位置圖來認(rèn)識(shí)一下吧。自動(dòng)油門制動(dòng)位置 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-29

1. 1 自動(dòng)擋車型，制動(dòng)踏板在左側(cè)，油門踏板在右側(cè)。 2、自動(dòng)檔汽車的油門踏板和剎車踏板比較簡(jiǎn)單。只有兩個(gè)踏板。主駕駛位置和控制臺(tái)下方從左到右分別有制動(dòng)踏板。油門踏板，這兩個(gè)部分僅用右腳控制中央扶手箱前右手側(cè)的檔位；自動(dòng)變速器的左邊是剎車 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-25

1、汽車漂移（甩尾）操作步驟：方向百打滿，踩住離合，掛一檔。深踩油門，保持 5000 轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速。迅速抬起離合油門踩到底，方向打死。需注意的是：要讓轉(zhuǎn)速表針一直在紅色區(qū)域內(nèi)。2、摩擦力小于動(dòng)力。想飄移前手提前收緊方向機(jī)[盤]的自由間隙；一 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-22

從左往右看，第一個(gè)是離合，第二個(gè)是剎車，第三個(gè)是油門，在使用過程中，油門和剎車都是用右腳控制，離合器需要用左腳控制，在使用過程中需要分清，避免在緊急情況下出現(xiàn)踩錯(cuò)現(xiàn)象，導(dǎo)致交通事故，行車安全無法保障。附：油門控制技巧：1、手動(dòng)擋油門控制技巧 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-19

1、左腳控制離合踏板，右腳控制油門踏板和剎車踏板。用右腳控制油門和剎車，這就決定了只能踩一個(gè)踏板，要么踩油門，要么踩剎車。想剎車的時(shí)候，一定是右腳離開了油門踏板才能踩剎車，杜絕了油門剎車一起踩的現(xiàn)象。2、平常開車時(shí)，左腳是用不到的。只有換擋 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-18

離合器的功能非常簡(jiǎn)單。離合器的作用相當(dāng)于起橋梁的作用，將發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力傳遞到一個(gè)阻力箱中，只是在這個(gè)傳動(dòng)過程中會(huì)有不同的傳動(dòng)速度和一種類型。傳動(dòng)速度越快，傳動(dòng)比越高，傳動(dòng)比越高，所以在這個(gè)過程中要用到離合器的作用，就是在不同的時(shí)間換檔和換檔 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-18

汽車的左剎車和右油門都是對(duì)的。準(zhǔn)確的說，離合器在左，剎車在中間，油門在右，剎車在左，油門在右。這些都是根據(jù)人體力學(xué)設(shè)計(jì)的，人的右腳是靈活的，很容易記住用右腳控制油門。開車時(shí)，多注意你的大腦；從專業(yè)駕駛的角度來說，油門和剎車都必須用一只腳來控 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-18

倒車入庫、側(cè)停車輛出線直接扣100分，直角轉(zhuǎn)彎、S彎車輪滾過道路邊界線直接扣100分。 Section 2的轉(zhuǎn)向判斷中沒有掃線，只有出線和壓輪線。掃線基本上可以理解為車輛還沒有出線，車輪還沒有壓線的情況。倒車車身掃線要扣多少分？ 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-17

答案是否定的。油門和剎車是汽車中最重要的兩個(gè)控制裝置，對(duì)于自動(dòng)和手動(dòng)操作都是不可或缺的。很多人不理解，自動(dòng)擋車型把這些踏板都設(shè)置在駕駛員的右腳。為什么不把剎車踏板設(shè)計(jì)在左腳，不設(shè)計(jì)離合踏板？為什么左腳不能剎車右腳油門？我們慢慢聽大師說 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-16

根據(jù)車型的不同，油門和剎車的正確踩踏方式也會(huì)有所差異。但是相同的是，汽車油門和剎車只能用右腳控制，不能左腳剎車、右腳油門。1、手動(dòng)擋車型：手動(dòng)擋的車型有三個(gè)踏板，從左到右分別是離合器踏板、剎車踏板和油門踏板。駕駛員的左腳只控制離合器踏板，剎 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-11

手動(dòng)擋汽車有三個(gè)踏板，最左邊是離合器踏板，中間是制動(dòng)踏板，右邊是油門踏板。一般來說，駕駛員的左腳用來控制最左邊的離合器踏板，右腳用來控制中間的制動(dòng)踏板和最右邊的油門踏板。剎車和油門踏板放在右邊，因?yàn)檫@樣一來，就不會(huì)出現(xiàn)油門和剎車同時(shí)踩 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-11

自動(dòng)檔汽車的油門和剎車的具體位置都在司機(jī)的腳底，最右邊是油門踏板，油門踏板左邊是制動(dòng)踏板，都是機(jī)動(dòng)車用右腳。當(dāng)不需要瞬時(shí)速度時(shí)，將腳移至剎車片。這種姿勢(shì)被稱為“準(zhǔn)備剎車踏板”。會(huì)出現(xiàn)踩錯(cuò)踏板的情況。自動(dòng)變速器油門制動(dòng)位置自動(dòng)變速 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-10

如果一輛車要跑，有三個(gè)踏板控制車的行駛，分別是離合器、剎車和油門。無論我們想前進(jìn)還是后退，想加速還是減速，我們都可以也必須通過這三個(gè)部件來完成操作。他們?nèi)齻�(gè)的位置是離合器在最左邊，剎車踏板在中間，油門踏板在最右邊。另外，我們還需要知道 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-09

自動(dòng)變速器的左側(cè)是制動(dòng)器。自動(dòng)變速器汽車是使用自動(dòng)變速器AT來調(diào)節(jié)速度的汽車。行駛時(shí)，自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)選擇合適的檔位，從而取代了駕駛員的主觀判斷。帶有自動(dòng)變速箱的汽車通常被液壓變速箱所取代。自動(dòng)擋行駛時(shí)，需 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-08

很多老司機(jī)乍一看會(huì)對(duì)這樣的標(biāo)題嗤之以鼻，認(rèn)為油門卡住不踩剎車很難保命。這是真的嗎？汽車作為一種極其復(fù)雜的機(jī)器，從一開始的只供動(dòng)力發(fā)展到現(xiàn)在的多功能，一路進(jìn)步很大，但車禍數(shù)量也大大增加。所以很多類型的車輛都有自己的一套預(yù)防事故的安全防護(hù)設(shè)計(jì)， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-26

左腳既不能控制剎車也不能控制油門。如果是駕駛手動(dòng)擋的汽車，左腳是用來控制離合的，如果駕駛的是自動(dòng)擋汽車，左腳是不能使用的，右腳用來控制油門和剎車，剎車和油門全部都由右腳控制，主要是為了駕駛?cè)说陌踩�考慮。左腳一定不要控制油門或者是剎車，因?yàn)樽? 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-25

車上有很多有趣的想法，有人去網(wǎng)上做實(shí)驗(yàn)。甚至有些車主會(huì)忍不住拿自己的車去試一試。先聲明一下，有些考主千萬不要做什么，可能一不小心就上路了。之前在網(wǎng)上看到有人討論如果油門和剎車一起踩會(huì)怎么樣？1.按照大家的理解，同時(shí)踩油門和剎車不一定能 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-25

新手開車上路往往油門控制不好，不是用力過猛就是速度過快，導(dǎo)致車輛行駛不平穩(wěn)。這里是有駕網(wǎng)站有駕分享的油門控制技巧。油門和剎車被認(rèn)為是車輛的靈魂。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的油門通常由踏板控制，也稱為加速踏板，是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)控制燃油供給的裝置。駕駛 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-21