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ESCL 啟動不了可能有多種原因。 行駛跑偏會造成這一問題，比如左右輪胎磨損程度或氣壓不一樣，兩個前輪定位參數(shù)不一致，左右轉(zhuǎn)向桿彎曲、變形、鉸縫過大，兩個前懸掛盤簧彈簧的彈簧力不相等或變形過大，輪轂軸承在大等情況。 轉(zhuǎn)向沉重也可能導致， 閱讀全文>>
五菱宏光 S 的大燈型號，近光燈是 H1，遠光燈是 H7。 采用這兩種型號的大燈是有不少好處的。H1 型號的大燈能耗低、發(fā)光效率高、體積小、壽命長，能保證足夠的照射距離和照明視野，還能發(fā)出警示信號，提高駕駛安全性。 H7 型號的大燈也有 閱讀全文>>
發(fā)動機動力不足的原因主要有以下這些。 首先是空氣濾清器堵塞，這會使得空氣進入量不夠，燃燒效率就會受影響。 其次燃油濾清器要是堵塞了，燃油供應就不暢。 火花塞老化或損壞也不行，會導致點火不良，燃燒不充分。 噴油嘴出故障，比如噴油不均勻或者堵塞 閱讀全文>>
防凍液進入發(fā)動機缸體是很嚴重的情況。 因為發(fā)動機缸體是發(fā)動機的核心部件，內(nèi)部環(huán)境要求非常嚴格。防凍液進入缸體后，會破壞缸體內(nèi)的潤滑環(huán)境，導致部件磨損加劇。原本機油承擔的潤滑和冷卻作用會受到影響，進而縮短發(fā)動機的使用壽命。 而且，防凍液可能會 閱讀全文>>
SJ10W-40 是一種常見的機油。 它是礦物油，SJ 代表的是機油的質(zhì)量等級，屬于美國石油學會的汽油機油標準。SJ 這個等級在 90 年代就已存在，如今最新的標準是 SN，不過 SJ 仍能滿足一定的使用需求。 10W 表示低溫流動性， 閱讀全文>>
汽車喇叭突然不響的原因有不少。 一是水分浸入喇叭導致受潮，這可能是用車時不小心造成的。 二是喇叭本身故障，比如相關(guān)零部件損傷或喇叭總成出問題。 三是喇叭內(nèi)部的電磁閥故障，還有線路方面，像虛接、短路以及電路斷裂都會讓喇叭不響。 四是電 閱讀全文>>
車子上坡加油無力可能由以下原因造成。 在機油系統(tǒng)方面，像噴油器堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低以及汽油濾清器堵塞，都會使得上坡時發(fā)動機供油不足，燃燒效率降低，從而馬力達不到要求。 進氣系統(tǒng)要是出問題，比如空濾、油門等部件堵塞，進氣量就會不夠， 閱讀全文>>
新車機油故障燈亮的原因有不少。 比如機油量不足，新車交付前雖有檢查，可運輸或存儲時可能出現(xiàn)機油泄漏，導致量低于正常。 機油壓力傳感器要是出故障，它檢測機油壓力并給儀表盤發(fā)信號的功能就會失常，可能誤報機油壓力異常。 機油泵要是有問題，負責輸送 閱讀全文>>
汽車輪胎規(guī)格表示有著重要含義。 先看數(shù)字，比如 185 ，這表示輪胎的胎面寬度是 185 毫米。再如 215 ，也是指輪胎寬度為 215 毫米。 還有 65 這樣的數(shù)字，它表示的是輪胎扁平比，就是輪胎斷面高度是寬度的 65% 。 接著說字母 閱讀全文>>
變速箱換擋不走的原因有很多。 自動變速器的油底泄漏，這會讓變速箱無法正常傳輸動力。 變速箱內(nèi)的橡膠密封圈因冷暖交替變化，易腐蝕老化硬化。 手動閥操作手柄與搖臂之間的連桿或電纜松動，會使手動閥保持在空擋位或駐車擋位。 油泵進油濾網(wǎng)堵塞會導致油 閱讀全文>>
發(fā)動機外殼的最高溫度通常能達到 150 - 200 度。 平時正常溫度多在 85 - 90 度，有些車型正常工作溫度能到 90 度甚至 100 度左右。 發(fā)動機正常工作時，燃燒室內(nèi)溫度最高能達 2000 度，機油溫度超 100 度，汽缸體、 閱讀全文>>
汽車空氣流量計的作用可大啦！ 它主要就是檢測發(fā)動機的進氣量。簡單來說，汽車在行駛中，發(fā)動機得知道吸進去多少空氣，這就得靠空氣流量計來幫忙。 空氣流量計能把進氣量的信息轉(zhuǎn)變成電信號，然后傳給行車電腦，也就是 ECU 。ECU 拿到這個進氣量的 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機缸內(nèi)的溫度不是一個固定值，會受到多種因素的影響。 一般來說，發(fā)動機氣缸壁上部溫度在 120 至 370 攝氏度之間，氣缸壁下部低于 150 攝氏度�；钊敳繙囟韧ǔ� 210 至 425 攝氏度，而燃燒室溫度能達到 2000 至 閱讀全文>>
福瑞迪霧燈不亮，常見原因有以下這些。 一是霧燈保險絲燒壞。保險絲就如同電路的保護神，一旦燒壞，霧燈電路就會中斷，導致霧燈不亮。這時候要及時更換新的保險絲，保障霧燈正常工作，尤其在霧天，霧燈能讓行車更安全。 二是霧燈燈泡燒壞。燈泡使用久了可能 閱讀全文>>
發(fā)動機進氣門之所以會早開遲關(guān)，原因主要有以下這些。 首先，進氣門早開是為了讓空氣更輕松地進入氣缸，降低進氣阻力。要是開得太晚，空氣難以進入，發(fā)動機動力必然下降。而且內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速高，進氣時間短，氣門逐漸開大，進氣門提前開放，當活塞下行時就能開得 閱讀全文>>
發(fā)動機熄火通常需要 3 到 4 秒鐘。 當關(guān)閉點火開關(guān)后，ECU 停止工作，不再控制火花塞點火和噴油器噴油。在點火開關(guān)處于 on 位置時，ECU 通電并向各個傳感器供電，讓它們做好準備，接著油泵工作幾秒鐘建立油壓，保證噴油器正常噴油。 閱讀全文>>
V6 發(fā)動機的點火順序一般有兩種情況。 第一種情況，當人坐在駕駛室內(nèi)，氣缸的排列順序是右側(cè)從前到后為 1、3、5 缸，左側(cè)從前到后為 2、4、6 缸時，點火順序是 1－4－5－2－3－6。 第二種情況，氣缸的排列順序是右側(cè)從前到后為 2 閱讀全文>>
路上尾氣遙測超標，這可不是個小問題。原因主要有下面這些。 使用劣質(zhì)燃油是常見的一個原因。劣質(zhì)燃油燃燒效果差，容易產(chǎn)生大量污染物，導致尾氣超標。所以加油時得選大品牌加油站，品質(zhì)更有保障。 發(fā)動機燃燒不充分，造成積碳，也會讓尾氣遙測超標。比 閱讀全文>>
別克英朗空調(diào)突然不制冷，可能是由多種原因造成的。 比如空調(diào)濾芯臟污了，這會影響空氣流通，所以要定期更換空調(diào)濾芯。 鼓風機要是損壞或者運轉(zhuǎn)不正常，風量就不足，得及時維修或者更換新的。 空調(diào)翻版電機異常，也得馬上維修。 空調(diào)系統(tǒng)氟利昂缺失，可能 閱讀全文>>
換擋電磁閥故障的原因主要有以下這些。 首先是主油路調(diào)壓閥故障，這會致使主油路油壓過高，從而影響換擋電磁閥正常工作。 其次，發(fā)動機怠速過高也可能是原因之一。 再者，換擋電磁閥自身的線圈若出現(xiàn)短路或者斷路等問題，就無法正常運行。閥芯方面， 閱讀全文>>
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