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新款奇駿是三缸還是四缸車,新款奇駿是三缸還是四缸的新款奇駿搭載的是三缸發(fā)動機,具體型號為 1.5 升渦輪增壓三缸發(fā)動機。其最大功率達 204 馬力,峰值扭矩達 300 !っ。與發(fā)動機匹配的是 CVT 變速箱,可模擬八個擋位。部分車型還配備 閱讀全文>>
我們從相關人士處獲悉,東風日產(chǎn)奇駿將花費至少兩年的研發(fā)周期,將目前的三缸發(fā)動機換成四缸發(fā)動機。單詞越少,初始信息越重要。由此可見,東風日產(chǎn)奇駿未來將以四缸動力回歸市場。目前全系三缸版實打實,讓車企按捺不!銷量形容慘淡,美化了慘淡.我 閱讀全文>>
11月17日,日產(chǎn)在海外發(fā)布了2022款奇駿的官圖。樣式上沒有太多變化。最大的變化是增加了一臺1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動機。動力參數(shù)與國內在售車型基本一致。據(jù)悉,美規(guī)2022款奇駿將于12月2日登陸北美市場,共有8個版本,售價區(qū)間為26 閱讀全文>>
全新奇駿已經(jīng)上市很長時間了,之前只在車展上體驗了靜態(tài)感受,動態(tài)感受一直沒有體驗到,所以一直很是期待。相比于上一代奇駿,現(xiàn)款車型換裝了1.5T三缸發(fā)動機,一聽三缸發(fā)動機讓很多朋友選車時產(chǎn)生了戒備心理,核心關鍵詞:抖動,全新奇駿三缸發(fā)動機究竟表 閱讀全文>>
日前,日產(chǎn)在海外正式發(fā)布了2022琦君官方地圖。新車基于CMF C/D平臺打造,外觀繼續(xù)沿用當前車型的年輕化設計。當然,這款車最大的變化就是增加了1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動機。 作為上世紀90年代的改款車型,其整體設計基本沿 閱讀全文>>