新能源高壓線束國(guó)標(biāo) 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了，太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 新能源高壓線束國(guó)標(biāo) 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章，通過(guò)"新能源高壓線束國(guó)標(biāo)"精選的文章，相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
上汽大通 eq5 新能源無(wú)法上高壓，主要有以下這些原因： 高壓接觸器故障，約占 30%。像接觸器燒蝕、接觸不良、線圈損壞等情況，會(huì)導(dǎo)致無(wú)法上高壓，一般需要更換接觸器、清潔檢修、線圈更換，維修成本約 1500 - 3000 元。 高壓 閱讀全文>>
1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器(英文縮寫(xiě)：MCU)電機(jī)控制器MCU將高壓直流電轉(zhuǎn)為交流電，并與整車(chē)上其他模塊進(jìn)行信號(hào)交互，實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的有效控制。電機(jī)能量回收功能、逆變、互鎖、通訊等，驅(qū)動(dòng)電機(jī)讓汽車(chē)行駛。與傳統(tǒng)燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)為 閱讀全文>>
北汽新能源純電動(dòng)汽車(chē)高壓安全斷電7步驟包括：1. 斷開(kāi)充電電源；2. 關(guān)閉車(chē)輛電源總開(kāi)關(guān)；3. 斷開(kāi)高壓電池組連接；4. 斷開(kāi)電機(jī)控制器連接；5. 斷開(kāi)其他高壓部件連接；6. 確認(rèn)所有高壓部件已斷電；7 閱讀全文>>
江淮6e儀表盤(pán)如何看續(xù)航江淮6e儀表盤(pán)可以通過(guò)多功能鍵看續(xù)航，具體操作步驟如下：1、打開(kāi)中控屏多功能鍵中的菜單鍵，第一次按住菜單鍵四秒，速度開(kāi)始閃爍。2、第二次按住四秒菜單鍵，可以調(diào)出續(xù)航里程。續(xù)航里程指當(dāng)前電瓶剩余電量 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)高壓部件的檢查維護(hù)需要注意什么？不知道什么時(shí)候開(kāi)始的。"中國(guó)幅員遼闊，資源豐富，產(chǎn)品取之不盡，用之不竭."這樣的字眼慢慢消失在人們的口中，“節(jié)能減排”反而成了新一代年輕人的口頭禪。為了響應(yīng)國(guó)家保護(hù)地球的號(hào)召，新能源這個(gè)詞逐漸 閱讀全文>>
高壓配電系統(tǒng)，高壓電池組的正極電纜和負(fù)極電纜進(jìn)入高壓配電箱，正極電纜1號(hào)，負(fù)極電纜2號(hào).正極通過(guò)電流傳感器、正極接收器、保險(xiǎn)絲(也就是我們平時(shí)說(shuō)的保險(xiǎn)絲)輸出到外部。負(fù)極通過(guò)接收器直接輸出。輸出到達(dá)電機(jī)控制器，轉(zhuǎn)換成三路交流電輸出到電機(jī)。 閱讀全文>>
故障代碼P1A3D00是負(fù)極接觸器背面檢查故障。當(dāng)檢測(cè)到該故障代碼時(shí)，儀器將顯示“請(qǐng)檢查電源系統(tǒng)”。相關(guān)的診斷和維護(hù)方法如下。先檢查BMS負(fù)極接觸器的電源，看對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)絲是否熔斷。如果保險(xiǎn)絲燒斷，需要先更換新的保險(xiǎn)絲。然后 閱讀全文>>
今天，小編汽車(chē)展需要與朋友們分享的是汽車(chē)知識(shí)。很多了解汽車(chē)的朋友基本都知道我們的車(chē)上有很多零件，朋友們也不用看不起這些零件。它們的功能基本上都很強(qiáng)。我認(rèn)為我們的新能源汽車(chē)和我們的汽車(chē)就像我們的高壓繼電器一樣是一個(gè)系統(tǒng)。讓我們和《小編汽車(chē)》談 閱讀全文>>
新能源高壓控制盒的作用是對(duì)整車(chē)高壓配電進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)各路輸出分別控制，對(duì)高壓安全進(jìn)行管理，有過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)溫保護(hù)功能，同時(shí)具備CAN通信功能，實(shí)時(shí)交換數(shù)據(jù)。 閱讀全文>>
我們大多數(shù)人稱(chēng)電源為電池。其實(shí)“電池”不是簡(jiǎn)單的電池，而是由幾千個(gè)電芯組成的一群小伙伴，重量可達(dá)幾百公斤。在電池系統(tǒng)中，電池單體串聯(lián)和并聯(lián)，高壓電路裝有主、主、輔繼電器、電流測(cè)量傳感器和熔斷器，以避免短路事故造成的嚴(yán)重危害。電池的電壓平臺(tái)等 閱讀全文>>
1、寶馬新能源汽車(chē)還是有一些缺點(diǎn)的，其中最致命的缺點(diǎn)就是寶馬太注重電動(dòng)模式下的駕駛體驗(yàn)，在沒(méi)有電動(dòng)的情況下明顯感覺(jué)動(dòng)力不足，也就是純油模式下動(dòng)力疲軟。2、不僅如此，在純油模式下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，電池續(xù)航能力非常弱。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)不能上高壓的主要原因：高壓漏電、高壓互鎖故障、電池包故障、高壓用電器故障、低壓線束故障等。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)高壓部件主要包括電機(jī)控制器、高壓配電箱（盒）、車(chē)載充電機(jī)、高壓導(dǎo)線、充電插頭、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、充電插座、電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC加熱器等，這些部件多分布在車(chē)輛底部和前機(jī)艙。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)低壓蓄電池沒(méi)電了還能進(jìn)行高壓充電，與燃油車(chē)不同的是，電動(dòng)車(chē)最好每天都充電，這樣可以讓電池得到淺層循環(huán)，延長(zhǎng)壽命。同時(shí)，車(chē)主最好也能夠根據(jù)使用說(shuō)明，定期對(duì)電池進(jìn)行完全充放電，提升電池的耐用度。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)的高壓部件主要包括電機(jī)控制器、高壓配電箱（盒）、車(chē)載充電機(jī)、高壓導(dǎo)線、充電插頭、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、充電插座、電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC加熱器等，這些部件多分布在車(chē)輛底部和前機(jī)艙。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)高壓部件主要包括電機(jī)控制器、高壓配電箱（盒）、車(chē)載充電機(jī)、高壓導(dǎo)線、充電插頭、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、充電插座、電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC加熱器等，這些部件多分布在車(chē)輛底部和前機(jī)艙。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)高壓系統(tǒng)組成部件有動(dòng)力電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高壓配電箱（PDU），電動(dòng)壓縮機(jī)，DC/DC，OBC，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車(chē)的高壓系統(tǒng)，其中動(dòng)力電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高壓控制系統(tǒng)為純電動(dòng)汽車(chē)上的三大核心部件。 閱讀全文>>
因?yàn)樾履茉措妱?dòng)車(chē)的整車(chē)動(dòng)力來(lái)源是動(dòng)力電池，而不是發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)�，純電�?dòng)汽車(chē)直接使用電能，不需傳統(tǒng)燃油車(chē)一樣，將燃料燃燒，將產(chǎn)生的排放物排進(jìn)大氣，也因此，為了減少環(huán)境污染，新能源汽車(chē)的發(fā)展是國(guó)家積極扶持的。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)上的高壓部件有動(dòng)力電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高壓配電箱（PDU），電動(dòng)壓縮機(jī)，DC/DC，OBC，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車(chē)的高壓系統(tǒng)，其中動(dòng)力電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高壓控制系統(tǒng)為純電動(dòng)汽車(chē)上的三大核心部件。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)高壓部件主要包括電機(jī)控制器、高壓配電箱（盒）、車(chē)載充電機(jī)、高壓導(dǎo)線、充電插頭、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、充電插座、電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC加熱器等，這些部件多分布在車(chē)輛底部和前機(jī)艙。 閱讀全文>>
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