汽車壓縮機(jī)的保修期國(guó)家沒(méi)有強(qiáng)制規(guī)定，但一般至少保修一年。 很多汽車廠家會(huì)保修兩年或更長(zhǎng)，比如有的廠家與整車保修期限一致，為兩年或 6 萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)，也有的是三年或 10 萬(wàn)公里。具體期限您得查看車輛保養(yǎng)手冊(cè)。 汽車壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車壓縮機(jī)漏氟的原因主要有以下這些。 管路密封方面，在安裝或維修時(shí)，如果操作不當(dāng)，可能導(dǎo)致管路密封不嚴(yán)，出現(xiàn)漏氟情況。 冷凝器或蒸發(fā)箱被腐蝕也會(huì)造成漏氟。 壓縮機(jī)溫度過(guò)高，會(huì)熔化與壓縮機(jī)連接處的管路密封。 制冷劑充注量過(guò)多，超過(guò)規(guī)定 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車壓縮機(jī)聲音大可能是由多種原因造成的。 比如壓縮機(jī)傳動(dòng)帶松緊不佳，過(guò)松會(huì)使電磁離合器打滑，過(guò)緊會(huì)增加電磁離合器負(fù)荷，這時(shí)就需要調(diào)整壓縮機(jī)傳動(dòng)帶的松緊程度。 電磁離合器損壞也會(huì)產(chǎn)生異響，因?yàn)閴嚎s機(jī)常變速運(yùn)轉(zhuǎn)且接觸雨水和泥土，軸承損壞時(shí)就會(huì)這 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車壓縮機(jī)故障會(huì)引發(fā)不少問(wèn)題。 比如壓縮機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，這可能是內(nèi)部零件損壞或電路故障所致。 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有異常噪音，通常是電磁離合器損壞或內(nèi)部磨損嚴(yán)重。 系統(tǒng)壓力異常也很常見(jiàn)，像高壓過(guò)低、低壓過(guò)高或者高低壓都無(wú)明顯變化。 空調(diào)不制冷是常見(jiàn)現(xiàn)象，打開(kāi) 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)的原因主要有以下這些： 一是主控開(kāi)關(guān)接觸不良，這會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法接收到啟動(dòng)的信號(hào)。 二是風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞，使得風(fēng)扇無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而影響壓縮機(jī)工作。 三是風(fēng)機(jī)的電機(jī)與風(fēng)葉間緊定螺釘松脫，造成壓縮機(jī)無(wú)法正常工作。 四是風(fēng)扇電容器 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的原因有不少。 一是主控開(kāi)關(guān)接觸不良，這會(huì)影響電流的正常傳輸，得檢查開(kāi)關(guān)并確保接觸良好。 二是風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞，那得維修或更換線圈。 三是風(fēng)機(jī)的電機(jī)與風(fēng)葉間緊定螺釘松脫，重新擰緊螺釘就行。 四是風(fēng)扇電容器斷路或短路，去維修廠 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車壓縮機(jī)壞了可以通過(guò)以下方法判斷。 首先，看空調(diào)是否制冷。開(kāi)啟空調(diào)制冷設(shè)備，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]上升，很可能壓縮機(jī)有異常，或許是控制電路或電磁離合器故障，得檢修或更換。要是空調(diào)完全不制冷，那壓縮機(jī)出問(wèn)題的可能性較大。 其次，注意發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后的 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車壓縮機(jī)損壞會(huì)有很多表現(xiàn)。 比如空調(diào)不制冷，就算打開(kāi)空調(diào)交流開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不增加。 要是對(duì)空調(diào)需求不大，把壓縮機(jī)皮帶拆下，車的功率還能提高半檔以上。 還有排氣閥損壞、壓縮機(jī)電磁離合器線圈燒毀，這種情況一般得換壓縮機(jī)或電磁離合器線圈。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車壓縮機(jī)拉缸的表現(xiàn)有不少。 首先制冷效果會(huì)明顯變差，比如空調(diào)不夠冷，制冷遠(yuǎn)不如從前。 其次空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)會(huì)嘈雜，這是因?yàn)閴嚎s機(jī)內(nèi)部活塞和氣缸壁卡住或磨損過(guò)度。 再有壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)和停機(jī)，這是由于拉缸導(dǎo)致內(nèi)部溫度過(guò)高，保護(hù)裝置頻繁啟動(dòng)。 還 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車壓縮機(jī)間歇性啟動(dòng)的原因及解決辦法： 電路問(wèn)題：電路短路或斷路會(huì)影響電磁離合器對(duì)壓縮機(jī)的控制，要修理電路。 制冷劑：制冷劑不足會(huì)導(dǎo)致冷凍油回油不足，使壓縮機(jī)卡頓；過(guò)多則會(huì)讓壓縮機(jī)內(nèi)壓力頻繁變化。不足要添加，過(guò)多需抽出。 壓縮機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

要知道汽車壓縮機(jī)出問(wèn)題了，可以從以下這些方面判斷。 如果空調(diào)不制冷，開(kāi)啟制冷設(shè)備后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]上升，可能是壓縮機(jī)控制電路異�；螂姶烹x合器故障，得檢修更換。 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后有異響或燒焦味，可能導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)抱死，這和壓縮機(jī)潤(rùn)滑不良有關(guān)，要及 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

判斷汽車壓縮機(jī)是否正常工作，主要從以下幾個(gè)方面入手。 一是檢查壓縮機(jī)密封性。用支管壓力表把高、低壓軟管連到壓縮機(jī)的高、低壓維修閥上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其在怠速狀態(tài)下 2000 轉(zhuǎn)/分鐘運(yùn)行，觀察壓力表讀數(shù)，正常則密封性好。 二是測(cè)量電磁離合器電阻 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車的空調(diào)泵和壓縮機(jī)其實(shí)是同一個(gè)東西，都是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件。 壓縮機(jī)主要負(fù)責(zé)壓縮和輸送制冷劑蒸汽，有不可變排量和可變排量之分。按工作原理分，有定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)；按工作方式分，有往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式。往復(fù)式包括曲軸連桿式和軸向活 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

維修空調(diào)壓縮機(jī)是汽車維修的一部分。 汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，就像心臟一樣重要。如果出現(xiàn)故障，最明顯的癥狀就是空調(diào)無(wú)法制冷。 壓縮機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，一般不能維修，只能更換。因?yàn)樗�是汽車整機(jī)保修范疇內(nèi)的部件，若汽車購(gòu)買已滿一年，車主 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車的空調(diào)外部壓縮機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，具體位置通常在發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的右邊下角落，發(fā)電機(jī)的下面，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)前部。車主打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就能看到。 空調(diào)外部壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件，它通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，在發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下工作。其作用主要是壓縮 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車用空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件。 壓縮機(jī)主要分為不可變排量和可變排量?jī)煞N。工作原理上，有定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。定排量壓縮機(jī)排氣量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成比例提高，不能自動(dòng)改功率輸出，影響發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。它靠采集蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度信號(hào)和空 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

新能源車空調(diào)壓縮機(jī)可是新能源汽車中很重要的一個(gè)部件。它和傳統(tǒng)汽車的空調(diào)壓縮機(jī)有不少差別。 新能源車取消了前端驅(qū)動(dòng)輪，增加了驅(qū)動(dòng)電機(jī)和單獨(dú)控制模塊。驅(qū)動(dòng)電機(jī)一般是三相永磁同步電機(jī)，因?yàn)檐囀怯弥绷麟姵�，所以得靠控制模塊把直流電變成交流電。 渦旋 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

新能源車用空調(diào)壓縮機(jī)，現(xiàn)在來(lái)詳細(xì)跟您聊聊。 新能源車的空調(diào)壓縮機(jī)取消了前端驅(qū)動(dòng)輪，增加了驅(qū)動(dòng)電機(jī)和單獨(dú)控制模塊。驅(qū)動(dòng)電機(jī)用的是三相永磁同步電機(jī)，體積小、質(zhì)量輕、效率高。但因車用直流電池，得靠控制模塊把直流電轉(zhuǎn)交流電。通過(guò)電壓控制器件加脈沖 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

如果想判斷汽車壓縮機(jī)壞了，可以從以下幾個(gè)方面入手。 空調(diào)不制冷是常見(jiàn)表現(xiàn)。開(kāi)啟空調(diào)制冷設(shè)備后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]上升，可能是壓縮機(jī)控制電路異�；螂姶烹x合器故障，得檢修或更換。 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后有異響或燒焦味，可能導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)抱死，這和潤(rùn)滑不良有關(guān)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，作用至關(guān)重要。 它的功能主要包括：降低蒸發(fā)器管內(nèi)壓力，使制冷劑蒸發(fā)吸熱來(lái)制冷；將低壓低溫的制冷劑蒸氣壓縮成高壓高溫的蒸氣，送入冷凝器冷卻；讓制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)，實(shí)現(xiàn)吸熱和放熱。 壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)種類較多，其中 閱讀全文>>

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• 2024-10-19