新能源質(zhì)保期多長時(shí)間 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問題了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 新能源質(zhì)保期多長時(shí)間 這個(gè)問題的相關(guān)文章，通過"新能源質(zhì)保期多長時(shí)間"精選的文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
車子質(zhì)保期內(nèi)發(fā)現(xiàn)漏水，別慌，咱這么辦。 先仔細(xì)檢查車輛的密封情況，像天窗漏水，大概率是天窗密封條不嚴(yán)實(shí)或者排水管堵住了，這得趕緊處理，不然車子容易受損。 車內(nèi)要是進(jìn)了水，得趕緊找到漏水的地方修，把地膠拆了曬一曬，保證車內(nèi)干燥。 要是車輛電腦 閱讀全文>>
新能源車沒有備胎壞了不用慌，咱們有辦法應(yīng)對。 要是輪胎損傷不嚴(yán)重，就用原車自帶的氣泵和補(bǔ)胎液，把補(bǔ)胎液泵進(jìn)輪胎里，能密封住防止漏氣，然后低速開到最近的維修點(diǎn)就行。 要是輪胎傷得厲害沒法修，那就趕緊撥打救援電話或者叫拖車。 為了預(yù)防萬一，您可 閱讀全文>>
新能源汽車掛檔沒反應(yīng)的原因和解決辦法有不少。 比如定位球頭失效，這會(huì)讓變速桿球頭定位部件失靈，導(dǎo)致變速桿控制不了撥叉的換擋槽或換擋頭，這種情況通過維護(hù)能排除故障，嚴(yán)重的就得更換換檔桿。 還有離合器無法分離，使得變速器換擋機(jī)構(gòu)雖正常但無法換擋 閱讀全文>>
北汽新能源制動(dòng)燈出現(xiàn)故障，原因有多種。 比如，真空泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常，接通電源后電機(jī)不轉(zhuǎn)或持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)要先檢查電源熔絲有無熔斷，還要查看電源線路、控制器以及電機(jī)本身有無短路或損壞。 要是電源熔絲正常，就得瞧瞧蓄電池電量、線路連接以及控制器狀態(tài) 閱讀全文>>
維修新能源汽車需要的證書不少呢。 首先是電動(dòng)汽車診斷維修技師證，這能衡量維修技師的技能水平，是求職、任職、開業(yè)的重要資格憑證，對境外就業(yè)和對外勞務(wù)合作也很重要。 其次是電工上崗證，因?yàn)樾履茉雌嚳侩姍C(jī)驅(qū)動(dòng)和電池供能，電路知識很關(guān)鍵，所以這也 閱讀全文>>
新能源汽車無法充滿電的原因主要有以下這些。 一是電池短路故障，在電池組中若某塊小電池短路，充電指示燈會(huì)持續(xù)不熄滅，電量充不滿，更換整組電池能解決。 二是電池失水故障，這在使用超三年后較常見，充電時(shí)嚴(yán)重發(fā)熱且充不滿，需進(jìn)行處理。 三是電池內(nèi)部 閱讀全文>>
新能源汽車充電電流偏低的原因有不少。 發(fā)電機(jī) V 帶打滑是一個(gè)常見因素，這會(huì)影響動(dòng)力傳遞，導(dǎo)致充電電流不足。 充電線路接觸不良也是個(gè)關(guān)鍵問題，比如線路松動(dòng)或者老化，使得電流傳輸受阻。 電刷與集電環(huán)接觸不良會(huì)讓電流傳輸不暢，從而導(dǎo)致充電 閱讀全文>>
新能源汽車有電不走了，別著急，咱們來一步步解決。 可能是電池連接線或插頭有問題，您用手拉動(dòng)導(dǎo)線和插頭，逐個(gè)固定好。 要是空氣開關(guān)跳閘了，把它合閘就行，像劇烈振動(dòng)或者瞬時(shí)電流過大都可能導(dǎo)致跳閘。 再檢查電池，市面上常見 24V、36V、 閱讀全文>>
新能源汽車電池的回收處理主要有梯次利用和回收提取原材料這兩種方式。 梯次利用就是把已退役但還有一定剩余容量的動(dòng)力電池拆解重組，用到像儲(chǔ)能這類對電池能量密度要求不高的地方。 回收提取原材料呢，則是從報(bào)廢電池里把鈷、鎳、鋰等貴重金屬材料提取出來 閱讀全文>>
新能源汽車被水淹后能不能行駛得看具體情況。 一般來說，如果水淹情況不嚴(yán)重，經(jīng)過專業(yè)人士維修認(rèn)證，確保安全的前提下是可以繼續(xù)行駛的。純電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池組防護(hù)等級能達(dá)到 IP67 標(biāo)準(zhǔn)，在水深 1 米的情況下，浸泡半個(gè)小時(shí)左右通常不會(huì)出問題。 閱讀全文>>
新能源汽車電池壓差的正常范圍是不少朋友關(guān)心的問題。 通常來說，同一組電池的負(fù)載壓差應(yīng)在 0.5 伏左右。 對于 12V 車系的蓄電池，在空載時(shí)電壓應(yīng)為 13 伏左右，負(fù)載時(shí)不低于 11 伏。而新能源汽車電池壓差在 10 到 20 之間符 閱讀全文>>
新能源汽車接地寶的安全性存在一定爭議。 接地寶內(nèi)部自帶地線，能實(shí)現(xiàn)軟接地功能，消除靜電、感應(yīng)電，還具備火零線自動(dòng)鑒別轉(zhuǎn)換功能。它通過模擬接地現(xiàn)象，欺騙新能源汽車充電器，讓充電器正常為車輛充電。 從某種程度上說，接地寶能解決部分充電環(huán)境中 閱讀全文>>
新能源電動(dòng)汽車淋雨一般不會(huì)有問題。 因?yàn)榧冸妱?dòng)車的電池都是全封閉結(jié)構(gòu)，很多廠家還做過安全測試，將電池組浸泡在水中 24 小時(shí)后，各項(xiàng)性能指標(biāo)仍正常。而且電池里的電解液純度很高，外部的水進(jìn)不去，也就不會(huì)造成短路傷害乘客。 不過，在雨天行駛和停 閱讀全文>>
汽車電瓶在 4S 店的質(zhì)保期通常為一年左右。從您購買汽車的那天起開始計(jì)算這個(gè)質(zhì)保期限。 要知道，汽車電瓶屬于易損耗零部件，和它同列為易損件范圍的一共有十六種，不過這些易損件的質(zhì)保期都不太一樣。 如果您選擇在 4S 店購買電瓶，一般保質(zhì)期 閱讀全文>>
新能源車充電時(shí)風(fēng)扇通常會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，但不一定一直運(yùn)轉(zhuǎn)。 車輛充電時(shí)是以高壓方式向電池輸送電壓，這容易讓電池組溫度升高。為保證電池正常工作，內(nèi)部傳感器會(huì)監(jiān)測電池溫度，溫度一高，就給風(fēng)扇發(fā)送信號讓其啟動(dòng)散熱。 這是在電池管理系統(tǒng)作用下進(jìn)行的，目的是確 閱讀全文>>
質(zhì)保期內(nèi)的事故車能不能享受質(zhì)保，答案是能，但有條件。 首先得證明故障不是人為造成的，而是車輛本身的質(zhì)量問題。比如速度表、空調(diào)這類零部件出了問題，如果不是人為損壞，就能免費(fèi)更換。 要是事故發(fā)生在質(zhì)保期內(nèi)或者規(guī)定的公里數(shù)范圍內(nèi)，也能免費(fèi)修理。 閱讀全文>>
新能源汽車快充會(huì)影響電池壽命，但不用過于擔(dān)心。 實(shí)際上，快充相對于慢充來說，對電池壽命是有一定損傷的。不過，只要不是頻繁使用快充，一般不會(huì)有太大問題。 為啥這么說呢？因?yàn)楝F(xiàn)在的新能源汽車在設(shè)計(jì)和制造時(shí)，就已經(jīng)考慮到了快充對電池的影響，采取了 閱讀全文>>
北汽新能源汽車屏幕黑屏可能由多種原因造成。 電源故障是常見原因之一。可能是電池電量不足，或者電源線路出現(xiàn)松動(dòng)、短路等問題。這時(shí)候需要檢查電池電量，確保正常供電，同時(shí)查看電源線是否連接穩(wěn)固。 軟件故障也會(huì)導(dǎo)致黑屏。系統(tǒng)運(yùn)行出錯(cuò)，或者軟件版 閱讀全文>>
新能源汽車更換電池的周期沒有一個(gè)固定標(biāo)準(zhǔn)。 通常來說，大概在 5 到 8 年左右，車輛行駛里程可能在 15 到 20 萬公里。但這只是個(gè)大致范圍，實(shí)際情況得看很多因素。 比如電池類型，像三元鋰電池，優(yōu)點(diǎn)不少，電量足、污染小、體積不大、能 閱讀全文>>
新能源車泡水后修好能否正常使用，這得具體情況具體分析。 一般來說，新能源車廠家在生產(chǎn)時(shí)是有防水要求的。像水位只是到車輪這種不太嚴(yán)重的泡水情況，換了受損配件，車能正常用。 可要是泡水嚴(yán)重，電池和電動(dòng)系統(tǒng)受損大，那就不好說了。重點(diǎn)還得看電池 閱讀全文>>
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