新能源終身質(zhì)保 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 新能源終身質(zhì)保 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)"新能源終身質(zhì)保"精選的文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
新能源電池故障的原因主要有以下這些。 單體電池方面,成組時(shí)單體電池一致性有問(wèn)題,本身 SOC、容量、內(nèi)阻就存在差異,而且在成組應(yīng)用中因應(yīng)用環(huán)境不同,像溫度、充放電電流的差異,會(huì)讓一致性差異加大。 單體電池常見的故障有三種,第一種是性能正 閱讀全文>>
新能源汽車?yán)炔豁懣赡苁怯啥喾N原因造成的。 首先,電瓶電壓不正常得留意。新能源汽車的電瓶一般是高壓電池,電壓要是過(guò)低,喇叭就沒(méi)法正常工作,所以要保證電池電壓在正常范圍。 其次,喇叭線出問(wèn)題也常見,像線路斷線、短路或者連接有毛病都會(huì)影響。 再 閱讀全文>>
新能源車底盤受損是否需要更換,得依據(jù)具體狀況判斷。 要是底盤只是輕微的中部或后部刮碰,別慌著換,先瞅瞅有沒(méi)有漏油。 要是沒(méi)這情況,能慢慢把車開到修理廠,用舉升機(jī)好好查查。 但要是車輛前部受損嚴(yán)重,或者刮碰厲害得很,那趕緊找專業(yè)維修人員幫忙, 閱讀全文>>
家用新能源充電樁并不都能通用。 雖然一般來(lái)說(shuō),只要新能源汽車符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的充電樁,是可以通用的,但實(shí)際上不同品牌和型號(hào)的汽車可能需要特定型號(hào)的充電樁。 比如說(shuō),有的汽車可能對(duì)電壓和功率有特殊要求。 要想實(shí)現(xiàn)通用,電 閱讀全文>>
新能源車電池受損廠家會(huì)理賠嗎?答案是在很多情況下會(huì)理賠,但具體情況要具體分析。 新能源車的電池是車輛動(dòng)力的核心,如果受損,廠家是否理賠得看多種因素。 如果是電池本身存在制造缺陷或質(zhì)量問(wèn)題,廠家通常會(huì)承擔(dān)責(zé)任并理賠。 但如果是事故、碰撞 閱讀全文>>
新能源汽車空調(diào)突然不制冷,原因可能多種多樣。 要是制冷劑不足或過(guò)少,那可能是因?yàn)檩p微泄漏,或者維修時(shí)沒(méi)加夠,這就得檢查下有無(wú)泄漏點(diǎn),及時(shí)補(bǔ)充制冷劑。 制冷劑過(guò)多也不行,維修時(shí)添加過(guò)多冷卻油會(huì)導(dǎo)致散熱降低,得合理控制量。 空調(diào)管路的密封橡皮圈 閱讀全文>>
新能源汽車電瓶的使用壽命不是一個(gè)固定的數(shù)值。 一般來(lái)說(shuō),在正常使用且合理保養(yǎng)的情況下,其壽命在 5 - 10 年左右,甚至能達(dá)到 8 - 15 年。 像市面上常見的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池,它們的使用壽命會(huì)有所不同。以磷酸鐵鋰離子電池為例, 閱讀全文>>
新能源汽車電動(dòng)真空泵作用大著呢! 它主要是產(chǎn)生負(fù)壓,增強(qiáng)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力。 因?yàn)樾履茉雌嚨膭?dòng)力系統(tǒng)依賴電力,不像傳統(tǒng)燃油車靠發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生真空,所以電動(dòng)真空泵必不可少。 電動(dòng)真空泵工作時(shí),通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu),在制動(dòng)系統(tǒng)中產(chǎn)生并維持所需 閱讀全文>>
新能源汽車剎車總成的工作主要依靠能量回收制動(dòng)。它通過(guò)控制,讓全部或部分制動(dòng)模塊具備能量逆向流動(dòng)的功能,使汽車的慣性能量部分反饋給蓄能器,從而起到制動(dòng)作用。 具體來(lái)說(shuō),新能源汽車剎車總成的工作可以通過(guò)真空助力或剎車步進(jìn)電機(jī)兩種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。這里 閱讀全文>>
新能源車熄火后風(fēng)扇還在響,這通常有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 如果是冷卻液溫度過(guò)高,行車電腦會(huì)讓風(fēng)扇繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)冷卻,這是正常的,不用管它,等溫度降下來(lái)風(fēng)扇就會(huì)自動(dòng)停止。 要是冷卻液溫度正常,風(fēng)扇卻一直響,那可能是電器出了故障。比如汽車散熱器 閱讀全文>>
北汽新能源打不著火的原因主要有以下這些。 首先是電池方面,電池作為新能源汽車的主要?jiǎng)恿υ,電量耗盡或損壞時(shí)車輛就無(wú)法啟動(dòng)。比如長(zhǎng)期使用未及時(shí)充電,或者電池本身存在質(zhì)量問(wèn)題。這時(shí)可以安裝預(yù)加熱系統(tǒng)來(lái)延長(zhǎng)電池壽命,保持其良好狀態(tài)。 其次,啟 閱讀全文>>
后期加裝全景影像會(huì)不會(huì)影響車輛質(zhì)保,這得分情況來(lái)看。 要是在 4S 店加裝,一般是不會(huì)影響質(zhì)保的。為啥呢?因?yàn)?4S 店的專業(yè)人員懂行啊,他們會(huì)按照國(guó)家的規(guī)定和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來(lái)操作,用的也是符合標(biāo)準(zhǔn)的汽車電子產(chǎn)品,安裝和布線都科學(xué)合理,能保證線路 閱讀全文>>
新能源汽車快充不一定會(huì)對(duì)電池造成損害,這得看具體情況。 首先,快充用的是直流充電,電壓通常大于電池電壓,這對(duì)電池組的耐壓性和保護(hù)要求更高。BMS 即電池組管理系統(tǒng),是控制快充的關(guān)鍵,能對(duì)輸入的電流及電壓進(jìn)行控制,盡量減少快充對(duì)電池的損傷,在 閱讀全文>>
北汽新能源 eu5 的暖風(fēng)不熱,這可能是由多種原因造成的。 首先可能是暖風(fēng)加熱絲出了問(wèn)題。純電動(dòng)汽車的暖風(fēng)加熱原理類似電爐絲,靠電流通過(guò)電阻生熱,eu5 也不例外。如果加熱絲損壞,自然就無(wú)法產(chǎn)生足夠的熱量讓暖風(fēng)熱起來(lái)。 其次,要考慮不同類型 閱讀全文>>
新能源動(dòng)力故障燈一直亮著,這通常表明車輛存在一些技術(shù)方面的問(wèn)題。 比如電池包內(nèi)部的單體電池出了故障。這種情況,有可能是單體電池老化、損壞或者性能下降。解決辦法是需要專業(yè)人員對(duì)單體電池進(jìn)行檢測(cè)和維修,必要時(shí)更換有問(wèn)題的單體電池。 電機(jī)控制器故 閱讀全文>>
新能源汽車充電槍故障的原因主要有這些。 一是電源斷電恢復(fù)后自動(dòng)充電但電纜沒(méi)連接好。這會(huì)導(dǎo)致充電槍工作異常。 二是按下充電連接裝置開關(guān)被按下,從而停止充電。 三是動(dòng)力電池溫度過(guò)高,影響充電槍正常運(yùn)作。 四是車輛或充電樁本身發(fā)生故障。 閱讀全文>>
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