電動車?yán)m(xù)航里程虛標(biāo)主要是下面這些原因造成的。 電池類型有影響，廠家測試用高端耐用滿電的好電池，賣車時經(jīng)銷商可能換成普通電池，就算容量一樣，實際用起來也有差別。 儀表盤顯示可能有問題，有些品牌為吸引人弄個“快樂表”，顯示的續(xù)航比實際多。 實際 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動汽車?yán)m(xù)航里程虛標(biāo)主要有以下幾個原因。 測試工況方面，像中國自定的 CLTC 工況速度慢、啟停頻繁，適合模擬城市道路，跑城郊高速時就與實際續(xù)航有較大差距。WLTC 工況速度快，油車在這種工況下標(biāo)定續(xù)航有優(yōu)勢，電車則相反。還有快被淘汰的 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

改裝電動車對續(xù)航里程的提升效果因多種因素而異。 首先得看改裝的具體部件和方式。如果只是簡單更換容量更大的電池，那續(xù)航里程可能會有一定程度的增加，比如從原本能跑 50 公里提升到 70 公里。 但要注意，不是電池容量越大續(xù)航就一定提升越多，還 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

大眾邁騰出現(xiàn)續(xù)航里程不顯示的問題，原因主要有以下這些。 一是動力電池容量問題。就跟燃油車油箱大小決定里程一樣，電池容量小，續(xù)航里程自然短，還可能導(dǎo)致無法準(zhǔn)確顯示。 二是電池管理系統(tǒng)。它負(fù)責(zé)監(jiān)測電池參數(shù)、估算狀態(tài)、診斷預(yù)警、控制充放電和熱 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

如果您的比亞迪唐續(xù)航里程不顯示了，別著急，下面教您怎么調(diào)出來。 咱們比亞迪唐的續(xù)航里程可以通過方向盤右側(cè)的 trip 按鍵調(diào)出來，一般續(xù)航里程數(shù)在 800km 左右。 連續(xù)行駛里程也叫續(xù)航能力，指的是汽車、輪船等交通工具在最大燃料儲備下能連 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

極氪能源智造的續(xù)航里程情況比較復(fù)雜，受到多種因素影響。以下是一些實測數(shù)據(jù)和分析：1. 高管實測：全新極氪 001 ME 版（100kWh 電池）配備 21 英寸輪轂，71%高速路段，平均車速 112km/h，實測續(xù)航里程 586 公里，續(xù)航 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

新奧迪 A6L 氛圍燈改裝難度較大。首先，新奧迪 A6L 加裝氛圍燈拆的東西非常多，工程量大。包括儀表板下部分、四個門板等都要全部拆開。其次，安裝過程復(fù)雜。原廠門板預(yù)留的燈條位置有限，輪廓燈、腳窩燈、照地?zé)舻群芏辔恢枚紱]有預(yù)留孔位和安裝位置 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

嵐圖 MPV 純電汽車?yán)m(xù)航里程實測表現(xiàn)不錯。在城市道路舒適模式加動能回收“弱”的情況下，分為不連續(xù)間斷式駕駛和連續(xù)不間斷駕駛兩種測試。不連續(xù)間斷式駕駛：經(jīng)過 2 天共 5.12 小時在重慶主城區(qū)各種路況的實測，電量從 100%到 13%增程 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

嵐圖 FREE 征程版在不同條件下的純電續(xù)航里程有所不同。在 CLTC 工況下，其純電續(xù)航里程為 210km。實際使用中，有車主從成都金牛將軍碑充電站出發(fā)，先走龍泉驛并翻越龍泉山，跑了 57.4km，表顯電量還剩 77%，剩余續(xù)航里程為 1 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

方程豹豹3的總續(xù)航里程為CLTC純電續(xù)航里程510km，其電池容量為78.72千瓦時。在同級別純電SUV中，這樣的續(xù)航表現(xiàn)還算不錯，能滿足日常通勤和短途旅行需求。方程豹豹3采用前110千瓦后220千瓦的雙電機布局，最大功率達(dá)330千瓦，峰值 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

奧迪 A6L 續(xù)航里程降得很快可能由以下原因?qū)е拢?. 行車電腦計算問題：剛加完油，行車電腦會根據(jù)瞬時油耗一下子調(diào)整可行駛總公里數(shù)。有時近期的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致瞬時油耗較高，就會出現(xiàn)續(xù)航里程快速下降的情況。2. 液位傳感器故障：液位傳感器若出現(xiàn)故 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

嵐圖 FREE 的續(xù)航里程在不同的使用場景和條件下有所差異。在成都的實測中，從成都金牛將軍碑充電站出發(fā)，先走了一趟龍泉驛，并翻越了龍泉山，跑了 57.4km，表顯電量還剩 77%，剩余續(xù)航里程為 155km，若按剩余續(xù)航里程計算，續(xù)航里程達(dá) 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

寶來儀表盤續(xù)航里程變成 3 可能有以下幾種原因和解決辦法：1. 燃油傳感器故障：燃油傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測油箱內(nèi)燃油量，若故障就無法準(zhǔn)確讀取油量，導(dǎo)致續(xù)航里程顯示異常。解決辦法是更換或修理傳感器。2. 電池電量不足：車輛電池電量低可能影響儀表盤工作 閱讀全文>>

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• 2024-08-15

比亞迪宋ev真實續(xù)航,比亞迪宋ev續(xù)航里程多少公里實際比亞迪宋 EV 的實際續(xù)航里程為 500 公里。該車在外觀設(shè)計方面頗具特色，由前奧迪設(shè)計總監(jiān)艾格親自操刀，融入了全新的“中國龍”設(shè)計理念。相較于以往的比亞迪車型，其外觀有了明顯的進(jìn)步。車 閱讀全文>>

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• 2024-08-14

在智能電動汽車市場不斷擴展的背景下，小鵬汽車正式推出了其全新智能純電掀背轎跑車型MONA M03。這款新車不僅在設(shè)計和性能上體現(xiàn)了小鵬的創(chuàng)新理念，也將憑借強大的智能化配置，在競爭激烈的中端市場中脫穎而出。 閱讀全文>>

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• 2024-08-09

小鵬汽車近日官宣，其全新智能純電掀背轎跑-小鵬MONA M03已正式下線，并將于本月晚些時候上市。這款備受期待的車型是否能在競爭激烈的市場中脫穎而出？我們將通過分析其配置、動力、智能化系統(tǒng)和價格區(qū)間，來看看小鵬MONA M03是否值得期待。 閱讀全文>>

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• 2024-08-09

雷克薩斯混動suv續(xù)航怎么樣啊,雷克薩斯混動的續(xù)航里程是多少雷克薩斯混動 SUV 的續(xù)航能力怎樣？雷克薩斯混動 SUV 續(xù)航能夠達(dá)到 1000 公里。雷克薩斯緣何不加快推出純電動車來搶占先機？雷克薩斯的總裁表明，當(dāng)下推出純電動車尚為時尚早。 閱讀全文>>

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• 2024-08-08

奧德賽混動純電續(xù)航里程多少公里,奧德賽混動版續(xù)航里程奧德賽混動版車型于純電動模式下的續(xù)航里程相對有限，大致未超過 10 公里。此車屬于一款增程式電動汽車，其運行過程中發(fā)動機需運轉(zhuǎn)以帶動發(fā)電機為電池充電。奧德賽混動版車型配置了 2.0 升自然 閱讀全文>>

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• 2024-07-26

領(lǐng)克03新能源續(xù)航里程多少公里正常,領(lǐng)克03新能源續(xù)航里程多少公里領(lǐng)克 03 新能源的續(xù)航里程究竟幾何？此款車屬于插電混動型汽車，于純電模式下其續(xù)航里程大致為 51 公里。該車配備了一款 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機，與該發(fā)動機適配的電動機最大 閱讀全文>>

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• 2024-07-26

比亞迪純電動續(xù)航里程真實不虛嗎,比亞迪純電動續(xù)航里程最長的車比亞迪純電動車型的續(xù)航里程處于 305 公里至 520 公里的范圍，具體由電池能量密度決定。其中，比亞迪唐和秦 Pro 新能源屬于續(xù)航里程最長的兩款車型。比亞迪唐純電動版本正在銷售 閱讀全文>>

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• 2024-07-26