中國(guó)的新能源汽車三縱三橫是什么 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問(wèn)題之一了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于中國(guó)的新能源汽車三縱三橫是什么這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
近些天有很多網(wǎng)友在關(guān)注逸動(dòng)新能源和秦PLUS,但是在實(shí)際選擇哪款車型的時(shí)候,有許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版和秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型。 閱讀全文>>
時(shí)值2022年元旦,吉利品牌CMA高端系列中國(guó)星聯(lián)合知名媒體澎湃新聞,推出時(shí)代肖像人物記錄視頻短片——"敢為,做時(shí)代的中國(guó)星",傳揚(yáng)時(shí)代之聲,讓大眾更好地感知和傳遞"敢為"精神。"敢為"是中國(guó)勇于挑戰(zhàn)、超越自我的時(shí)代縮影,在逐夢(mèng)新時(shí)代的大國(guó) 閱讀全文>>
在今年4月底,有媒體人曝出"最近將有一家合資品牌正式宣布退出中國(guó)市場(chǎng)"的消息,而網(wǎng)上則將矛頭直指近些年來(lái)在華發(fā)展并不太順利的長(zhǎng)安鈴木。不過(guò)很快,長(zhǎng)安鈴木官方便發(fā)布聲明否認(rèn)了此事。盡管如此,之后有關(guān)鈴木退出中國(guó)的聲音一直不絕于耳。在端午假期前 閱讀全文>>
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者高非常當(dāng)疫情、芯片荒等黑天鵝事件沖擊疲軟的全球車市時(shí),中國(guó)車市已經(jīng)從井噴時(shí)代步入微增長(zhǎng)甚至負(fù)增長(zhǎng),新一輪深度調(diào)整即將發(fā)生。但是,這并不妨礙中國(guó)作為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng),受到全球眾多汽車企業(yè)的青睞。近日,東風(fēng)大岳起亞總經(jīng)理劉長(zhǎng) 閱讀全文>>
當(dāng)造車新勢(shì)力魏小利在11月份集體交付時(shí),業(yè)界驚嘆他們作為中國(guó)品牌新生力量的上升勢(shì)頭,但同時(shí)也不要忘記,在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模最大的也是中國(guó)品牌,那就是比亞迪。日前,比亞迪發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示,11月比亞迪乘用車總銷量為97242輛,同 閱讀全文>>
2021年8月24日,由長(zhǎng)安汽車主辦的“2021長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)”在重慶盛大開幕。會(huì)議充滿了重大新聞。長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮發(fā)布“新車新生態(tài)”戰(zhàn)略,揭開長(zhǎng)安有軌電車領(lǐng)域首款戰(zhàn)略車型C385的神秘面紗,長(zhǎng)安汽車、華為、當(dāng)代安培科技有限公司聯(lián) 閱讀全文>>
超越特斯拉一直是國(guó)內(nèi)眾多新能源汽車品牌的目標(biāo),但時(shí)至今日,似乎還沒(méi)有一款車型能做到。有人可能會(huì)說(shuō),洪光MINIEV的銷量完全壓制了特斯拉,這是超越。沒(méi)錯(cuò),但拿洪光MINIEV和特斯拉比,無(wú)異于拿吉利帝豪和保時(shí)捷比,參考意義不大。相比之下,作 閱讀全文>>
12月18日,第九屆軒轅獎(jiǎng)?wù)桨l(fā)布。歷經(jīng)108天,75款車型的激烈角逐,傳祺影豹憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品力和優(yōu)越的市場(chǎng)表現(xiàn),榮獲今年“中國(guó)年度汽車”和新晉“年度設(shè)計(jì)師”大獎(jiǎng)。這是繼傳祺GS5獲得首屆軒轅獎(jiǎng)后,廣汽傳祺再度獲得終極大獎(jiǎng),再次彰顯品牌硬實(shí) 閱讀全文>>
日前,Buycar了解到,現(xiàn)代汽車集團(tuán)與廣州恒運(yùn)集團(tuán)簽署了氫燃料電池用SUV NEXO中國(guó)版的意向購(gòu)買協(xié)議。廣州恒運(yùn)集團(tuán)計(jì)劃采購(gòu)現(xiàn)代汽車首款符合中國(guó)法規(guī)的氫燃料電池乘用車NEXO。NEXO意向購(gòu)買協(xié)議的簽署旨在促進(jìn)氫能和氫燃料電池汽車在中國(guó) 閱讀全文>>
日前,該協(xié)會(huì)公布了2021年11月零售銷售排名快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,11月份,國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)181.6萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)6.0%。其中,新能源乘用車銷量達(dá)37.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)122.3%,環(huán)比增長(zhǎng)19.4%,不斷創(chuàng)造新的銷售紀(jì)錄。令人振奮 閱讀全文>>
當(dāng)新能源汽車遇上F1將碰撞出怎樣的火花?9月25-26日,2018中國(guó)新能源汽車大賽(以下簡(jiǎn)稱"CEVC大賽")首站賽事強(qiáng)勢(shì)登陸上海國(guó)際賽車場(chǎng),來(lái)自14個(gè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍新能源汽車企業(yè)的20余款主流車型一決高低,車型數(shù)量與關(guān)注度均創(chuàng)新能源汽車賽事新 閱讀全文>>
走高端化路線,帶動(dòng)中國(guó)品牌向上,是這么多年以來(lái)中國(guó)汽車企業(yè)矢志不渝的目標(biāo)和方向。從最初的紅旗到后來(lái)的中華和榮威,以及現(xiàn)在的領(lǐng)克與WEY,一個(gè)倒下去另一個(gè)又站起來(lái)了,可謂是生生不息。如果定眼現(xiàn)在,有望在這條路上堅(jiān)持下去的可能就是紅旗與領(lǐng)克了。 閱讀全文>>
11月21日,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)電視汽車之夜暨國(guó)內(nèi)首家智能大屏VR看車選車產(chǎn)品發(fā)布會(huì)正式舉行;顒(dòng)以"融聚——共生"為主題,采用跨界聯(lián)合的方式,邀請(qǐng)到來(lái)自行業(yè)組織、業(yè)內(nèi)專家、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商、智能終端廠商以及汽車企業(yè)和媒體的百余名領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓,共同見(jiàn)證了央 閱讀全文>>
11月10日,隨著最后兩個(gè)場(chǎng)地競(jìng)賽項(xiàng)目的收車,2018中國(guó)新能源汽車大賽(環(huán)海南島賽)為期4天的角逐也完美收官。大賽是在貫徹習(xí)總書記"4 13"重要講話精神和落實(shí)中央12號(hào)文件內(nèi)容背景下,在國(guó)內(nèi)首次采用完全不改裝的新能源汽車進(jìn)行環(huán) 閱讀全文>>
對(duì)于未來(lái)新能源汽車的發(fā)展方向,目前來(lái)看電動(dòng)汽車已成為主流,但是也有部分汽車制造商仍然在探索第二條路徑,例如日本豐田汽車和韓國(guó)現(xiàn)代汽車都在電動(dòng)平臺(tái)之外,仍然保留了對(duì)于氫燃料電池的研究和推廣,并推出了氫能源汽車。而根據(jù)全球氫能權(quán)威組織國(guó)際氫能委 閱讀全文>>
6月份,中國(guó)汽車市場(chǎng)繼續(xù)迎來(lái)加速回暖的積極信號(hào),當(dāng)月產(chǎn)銷量環(huán)比和同比保持雙雙增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,6月,汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到232.5萬(wàn)輛和230.0萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)6.3%和4.8%,同比增長(zhǎng)22.5%和11.6%。值得 閱讀全文>>
2018年12月12日,全新落成的上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心金橋園區(qū)首次正式向媒體開放。面對(duì)未來(lái)移動(dòng)出行的新形勢(shì)與新需求,泛亞在專注核心技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)的同時(shí),依托不斷升級(jí)的"數(shù)字化"研發(fā)體系,在"電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化"等核心技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)提 閱讀全文>>
6月27日,"2019中國(guó)(北京)新能源汽車博覽會(huì)"新聞發(fā)布會(huì)在北京汽車博物館隆重舉行。北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)趙景光先生、北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明先生、中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)王子冬先生、北京市產(chǎn)品質(zhì) 閱讀全文>>
我認(rèn)為中國(guó)無(wú)需懼怕外資品牌的競(jìng)爭(zhēng)。我們每一天、每一年都是為我們汽車能夠向上走凝聚了一些力量。吉利汽車集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰在吉利汽車西南十八家聯(lián)動(dòng)開業(yè)慶典后,接受"汽扯扒談"等媒體采訪時(shí)表示。吉利汽車?yán)^成都車展大獲全勝后,再次對(duì) 閱讀全文>>
11月22日,由中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)、中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)、常熟市人民政府聯(lián)合主辦,常熟國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)承辦的2017第十二屆中國(guó)智能交通年會(huì)暨常熟國(guó)際智能汽車周,在常熟國(guó)際展覽中心正式啟動(dòng)?萍疾扛辈块L(zhǎng)徐南平院士、原鐵道部部長(zhǎng)傅志寰院士,科技 閱讀全文>>