將擋位放在除P擋和D擋以外的任何位置，然后用力踩剎車(chē)，直到發(fā)出“嘟嘟”信號(hào)。上坡輔助系統(tǒng)已經(jīng)生效（工作時(shí)間為2秒）。制動(dòng)燈將點(diǎn)亮并自動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-10-18

自動(dòng)擋汽車(chē)在結(jié)冰路面爬坡時(shí)可以將擋位掛到L擋，沒(méi)有L擋的可以掛到S擋或者D1、D2擋。此時(shí)汽車(chē)會(huì)獲得比較大的扭矩，從而推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。利用汽車(chē)的速度與慣性一口氣沖上坡道，但要注意提速不能太大，否則汽車(chē)同樣會(huì)發(fā)生打滑。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-10-18

上坡時(shí)，稍打方向讓車(chē)身靠右行駛。當(dāng)看到引擎蓋右側(cè)1/3處與路邊線重合時(shí)，表明車(chē)身與路邊線距離約30公分，保持方向直線行駛�？斓竭_(dá)停車(chē)點(diǎn)前，觀察左側(cè)后視鏡，發(fā)現(xiàn)左后視鏡下沿與第二條粗實(shí)黃線重合，即可踩剎車(chē)讓車(chē)輛停止。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-09-26

上坡輔助，也叫上坡，是從ESP系統(tǒng)衍生出來(lái)的功能。它可以使汽車(chē)在沒(méi)有手剎的情況下在斜坡上起步，不會(huì)打滑。當(dāng)駕駛員右腳離開(kāi)剎車(chē)踏板時(shí)，汽車(chē)仍能保持剎車(chē)幾秒鐘，駕駛員可以輕松地將腳從剎車(chē)踏板轉(zhuǎn)到油門(mén)踏板上，避免汽車(chē)向后打滑而造成駕駛員的混亂。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-09-23

一是松手剎時(shí)過(guò)快地松了離合器；二是油門(mén)不夠，也就是說(shuō)在松手剎時(shí)，油門(mén)踏板也跟著松了；最后是手剎松慢了，也就是到了半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，手剎沒(méi)有跟上，便會(huì)造成手剎把車(chē)子弄熄火了。 閱讀全文>>

• 選車(chē)小哥
• 2021-05-24

駕車(chē)上坡行駛，如果坡道較長(zhǎng)，同時(shí)坡度變化大，就需要進(jìn)行換擋操作。換擋時(shí)，轉(zhuǎn)速太低換擋離合松快了，就導(dǎo)致熄火，所以在拉坡的時(shí)候，看到轉(zhuǎn)速在1000以內(nèi)了就應(yīng)該馬上換擋了。 閱讀全文>>

• 選車(chē)小哥
• 2021-04-28

自動(dòng)擋倒車(chē)上坡的具體步驟如下：1、踩住剎車(chē)將車(chē)停穩(wěn)，按住擋桿上的鎖止開(kāi)關(guān)將擋位切換到R擋也就是倒擋；2、左右觀察后視鏡以及倒車(chē)影像，確認(rèn)車(chē)后方?jīng)]有障礙物，同時(shí)還要按兩下喇叭提醒周邊行人和車(chē)輛；3、緩緩松開(kāi)剎車(chē)（或者輕踩油門(mén)），讓車(chē)以較低的速度運(yùn)動(dòng)。 閱讀全文>>

• 選車(chē)小哥
• 2021-03-30

上坡加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噠噠噠的響聲可能是氣門(mén)發(fā)出的聲音，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)缺少機(jī)油氣門(mén)缺少潤(rùn)滑而發(fā)出的聲音。有很多車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，這個(gè)高壓油泵在工作時(shí)就會(huì)產(chǎn)生噠噠噠的聲音，這是正常的。 閱讀全文>>

• wangpanpan1
• 2021-01-07

首先檢查一下怠速的時(shí)候車(chē)子有沒(méi)有發(fā)抖的情況，有的話就去檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞點(diǎn)火高壓包，有可能失靈了或者沒(méi)有安裝好。其次用汽車(chē)診斷儀檢測(cè)電控系統(tǒng)，將檢測(cè)出來(lái)的故障消除，然后逐項(xiàng)檢查燃油系統(tǒng)壓力、進(jìn)氣系統(tǒng)真空度、氣缸壓力等等。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2021-01-05

1、換擋桿位于P外的任何位置(自動(dòng)擋車(chē)型)；2、油門(mén)踏板未踩下；3、車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)；4、駐車(chē)制動(dòng)未拉起。滿足以上這些條件時(shí)，駕駛者將腳從制動(dòng)踏板上移開(kāi)，上坡輔助系統(tǒng)便會(huì)啟動(dòng)；有些車(chē)輛是操控者近一步踩下制動(dòng)踏板后上坡輔助系統(tǒng)才會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。另外，在坡路上倒車(chē)時(shí)該系統(tǒng)同樣起作用。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-22

自動(dòng)擋倒車(chē)上坡溜車(chē)會(huì)對(duì)變速箱不好，不過(guò)距離不是太遠(yuǎn)應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題，自動(dòng)擋的車(chē)在起步的時(shí)候溜車(chē)，這是駕駛的問(wèn)題，主要原因就是不知道坡度對(duì)車(chē)輛負(fù)荷的影響，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是舍不得加油，自動(dòng)擋車(chē)輛在坡起的時(shí)候是比較簡(jiǎn)單的，只要掛入行車(chē)擋，適當(dāng)?shù)募右恍┯�，然后逐步放松手剎就可以了。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-08-26

車(chē)輛上坡無(wú)力，也常被人稱作，爬坡沒(méi)勁、爬坡突然沒(méi)力等。其主要原因如下：1、油路系統(tǒng)原因；2、油品質(zhì)量原因；3、積碳原因；4、點(diǎn)火線圈損壞；5、汽油泵損壞；6、車(chē)輛超載行駛。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-08-17

自動(dòng)擋上坡可以用S擋，也可以用D擋。但是要知道的是：S擋的爬坡能力要比D擋強(qiáng)一部分。爬坡的時(shí)候需要高扭矩的持續(xù)輸出配合功率來(lái)讓汽車(chē)維持穩(wěn)定的輸出。也就是說(shuō)，上坡的原理就是延遲換擋來(lái)獲得高動(dòng)力爬坡。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2020-06-30

汽車(chē)上坡輔助是無(wú)法單獨(dú)關(guān)閉的，車(chē)子踩剎車(chē)并不是踩死剎車(chē)就啟動(dòng)。只要車(chē)子在坡上不動(dòng)也會(huì)啟動(dòng)。想單獨(dú)關(guān)掉不太可能，有ESP就有上坡輔助，可讓車(chē)輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會(huì)溜車(chē)。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2020-06-30

需要與前車(chē)維持必需的開(kāi)車(chē)距離，踩住剎車(chē)，與此同時(shí)掛空擋拉住汽車(chē)手剎。坡度不大，可以使用D檔爬坡；坡度較大，可以掛入限制檔位進(jìn)行爬坡。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-06-29

發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)是汽車(chē)經(jīng)常出問(wèn)題的地方，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞都會(huì)造成汽車(chē)上坡無(wú)力。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2020-06-02