自動(dòng)擋停車先掛p檔 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問題之一了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于自動(dòng)擋停車先掛p檔這個(gè)問題的相關(guān)文章,通過以下精選文章,相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
自動(dòng)擋汽車離合器打滑會(huì)有不少表現(xiàn)。 比如,使用半自動(dòng)變速器或雙離合變速器的車,起步時(shí)踩油門,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升,車速卻爬升緩慢;行駛中加速超車,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛增,車速提高遲緩;上坡或重載時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高,感覺力量不足。 CVT 自動(dòng)變速器打滑會(huì)出 閱讀全文>>
自動(dòng)擋新車油門踏板輕微震動(dòng)在不少情形下屬于正,F(xiàn)象。自動(dòng)擋汽車靠自動(dòng)變速器與行星齒輪機(jī)構(gòu)來變速,會(huì)依據(jù)油門踏板程度和車速自動(dòng)調(diào)節(jié)。 比如在 D 檔踩剎車時(shí),油門踏板和剎車踏板可能有輕微震動(dòng),這是自動(dòng)變速器工作導(dǎo)致的,一般不影響駕駛。 車 閱讀全文>>
如果領(lǐng)克 03 擋位無法切換到 P 擋,別著急。 先確認(rèn)車輛是否完全停穩(wěn),拉緊手剎,確保安全。然后將換擋桿從當(dāng)前擋位換到 N 擋,稍等幾秒再換回 P 擋試試。 要是換擋桿難以移動(dòng)或切換擋位費(fèi)力,可能是換擋桿機(jī)構(gòu)出了故障,這時(shí)候就得盡快聯(lián) 閱讀全文>>
自動(dòng)擋車掛倒擋會(huì)有咯噔響聲的原因和解決辦法如下。 原因方面,一是駕駛員操作不當(dāng),比如掛倒擋前未將車完全停穩(wěn),心急操作會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)部的 P 擋鎖鉤與齒輪碰撞。二是齒輪出現(xiàn)斷裂或破碎。三是變速箱擋內(nèi)機(jī)構(gòu)故障。四是內(nèi)部軸承損壞。五是自動(dòng)變速箱 閱讀全文>>
貨車掛不上檔并伴有異響,可能有以下這些原因。 離合器操作不當(dāng)是常見的問題,如果離合器分離不完全,每次換擋就得把離合器踩低,要是沒好轉(zhuǎn),得檢查離合器間隙、自由行程這些參數(shù)。 傳動(dòng)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)要是松動(dòng)了,也會(huì)這樣,這時(shí)候就得更換損壞的齒輪和同步 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因不少。 比如節(jié)氣門太臟,進(jìn)氣不順暢,發(fā)動(dòng)機(jī)工作就不均勻,容易抖動(dòng)。 油路要是不暢,低油門時(shí)油供不上,各缸工作也不均勻,會(huì)抖。 變速箱工作異常也會(huì)這樣。 還有發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,一個(gè)或幾個(gè)氣缸不正常工作,廢氣氣流間歇明 閱讀全文>>
停車后水箱有咕嚕咕嚕的聲音,這一般是以下原因?qū)е碌摹?一是停車后冷卻液溫度降低,散熱器內(nèi)部壓力降低,冷卻液在大氣壓作用下從膨脹水箱流向散熱器。 二是熄火后部分冷卻液回流到膨脹水箱,且冷卻液溫度高。 三是冷卻系統(tǒng)里有氣體,頂著冷卻水進(jìn)入 閱讀全文>>
AT 變速箱起步掛 D 檔有沖擊,這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高導(dǎo)致的。 冷車啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高,液力變矩器傳遞動(dòng)力多,掛擋沖擊就大,抖動(dòng)也明顯。解決辦法是啟動(dòng)后稍等,讓轉(zhuǎn)速降低再掛 D 檔。 剎車沒踩緊也是原因之一,掛擋瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力直接到 閱讀全文>>
自動(dòng)擋車掛 D 檔原地怠速會(huì)抖動(dòng),原因和解決辦法有這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高,冷車剛起步時(shí)就容易這樣,變矩器傳遞動(dòng)力多,沖擊力大,抖動(dòng)明顯。解決辦法是讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 30 秒到 1 分鐘,再輕踩油門慢慢行駛一段。 剎車踩得不夠緊,掛擋時(shí)車 閱讀全文>>
自動(dòng)擋一二檔換擋頓挫感嚴(yán)重,原因有不少。 比如說閥體內(nèi)部堵塞,車輛要是長時(shí)間沒保養(yǎng)或者行駛里程多,里面就容易堆積雜質(zhì)和臟污,甚至堵得很厲害,讓閥體沒法調(diào)節(jié)油壓,換擋就會(huì)有頓挫。這種情況得把頑固性的雜質(zhì)和臟污清理掉。 還有變速箱內(nèi)部離合器要是 閱讀全文>>
寶駿 730 行駛中掛不上檔的原因有很多。 P 檔鎖止電磁閥故障,它得接收剎車踏板信號(hào)才能釋放,否則排擋桿無法從 P 檔掛入其他檔。 排擋桿總成內(nèi)部出現(xiàn)問題,比如內(nèi)部齒輪磨損,會(huì)讓排擋桿卡住,導(dǎo)致掛不上檔。 離合器分離不徹底,像離合器片和離 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 機(jī)腳膠老化或松脫,它是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車底盤的連接件,老化或松脫會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,即某個(gè)氣缸未正常工作,導(dǎo)致動(dòng)力不平衡,引起啟動(dòng)抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,這會(huì)讓氣缸內(nèi)積碳過多 閱讀全文>>
CVT 從 D 檔切換到 N 檔會(huì)頓一下,原因主要有以下這些。 首先,正常情況下,自動(dòng)擋汽車在 D 檔與 N 檔切換時(shí)會(huì)有沖擊感或頓挫感,這大多是正常的。因?yàn)?D 擋是行駛擋,N 擋是空擋,兩個(gè)檔位之間發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接狀態(tài)不同。像 A 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車檔位顯示燈不亮的原因有不少。 比如擋位開關(guān)出故障,這是比較常見的,要是車輛能正常掛擋行駛,那很可能就是它的問題。擋位開關(guān)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)、點(diǎn)火線圈下面、變速箱上面,形狀像扇形,有根短軸朝向駕駛室,不過具體位置因車型會(huì)有差別。 PC 閱讀全文>>
掛 D 擋踩剎車時(shí)一直發(fā)出嘎嘎聲,原因有不少。 剎車踏板沒踩到底,剎車片和剎車盤存在摩擦就會(huì)出聲,得把剎車踏板踩到底。 零件共振也可能,比如機(jī)艙內(nèi)零件松動(dòng),掛 D 擋震動(dòng)大就共振了,聽到聲響要及時(shí)檢查機(jī)艙零件并維修。 內(nèi)飾飾板松動(dòng),安裝不當(dāng) 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車低速起步時(shí)發(fā)出異響,可能由以下原因造成及相應(yīng)解決辦法。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障,發(fā)動(dòng)機(jī)艙可能傳出金屬刺耳聲或類似風(fēng)嘯的響聲。這或許是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件損壞、松動(dòng)等問題,要及時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件,有損壞的及時(shí)更換。 變速箱故障,比如行駛中變速箱內(nèi)部發(fā) 閱讀全文>>
自動(dòng)擋起步時(shí)剎車抬起會(huì)發(fā)出異響,原因和解決辦法主要有這些。 新車或者剛換完剎車片,沒經(jīng)過磨合,就容易有異響,正常用一段時(shí)間就好了,要是一直響就得檢查修理。 剎車片和剎車盤之間要是有異物,比如小砂礫、金屬顆粒啥的,也會(huì)響,一般多踩幾次剎車或者 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車掛 P 擋踩剎車會(huì)有聲音,原因主要有以下這些。 一是檔位鎖的聲音,踩下剎車,檔位解鎖打開,就會(huì)聽到咔的一聲,這是正常現(xiàn)象。 二是停車掛 P 檔沒拉手剎,如果停在斜坡上,車子會(huì)移動(dòng),直到停車鎖止棘爪鎖定車為止,鎖定之后,車輛的制 閱讀全文>>
07 年老飛度自動(dòng)擋起步有頓挫感,這是不少車主遇到的問題。 原因主要有以下這些: 一是進(jìn)氣量降低、點(diǎn)火強(qiáng)度減弱或噴油量減少,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不足。 二是變速器內(nèi)部離合器泄壓,得檢測離合器是否損壞,壞了就修理。 三是油路問題,比如油路發(fā)卡、 閱讀全文>>
自動(dòng)擋掛倒檔時(shí)發(fā)出咯噔的沖擊聲,原因主要有以下這些。 一是沒把制動(dòng)踏板踩到合適位置,或者汽車沒完全停穩(wěn)就掛倒擋,這樣會(huì)損傷自動(dòng)變速箱,所以掛倒擋前一定要保證車完全停穩(wěn)。 二是剎車系統(tǒng)和自動(dòng)擋變速箱間電子聯(lián)動(dòng)有問題,比如換擋時(shí)離合器沒踩到底, 閱讀全文>>