電喇叭是汽車上用來鳴笛示意的裝置，依靠金屬膜片振動發(fā)聲。 按發(fā)音動力分，與氣喇叭不同，電喇叭靠電力驅(qū)動。外形有螺旋形、筒形、盆形。聲頻有高音、低音。接線方式分單線制和雙線制，有無觸點分有觸點式普通式和無觸點式電子式。 電喇叭工作原理是， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-03

汽車漆就是噴涂在汽車上的油漆，能保護車體不被腐蝕，還能增加美觀。 它是涂料的一種，主要成分有樹脂、顏料、助劑、填料、固化劑、溶劑等。樹脂又分天然樹脂和人工合成樹脂，人工合成樹脂包括熱塑性、熱固性、自交聯(lián)型。 汽車漆通常是烘烤漆，在車廠，車架 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-03

燃油管是汽車燃油系統(tǒng)中的重要部件，用于輸送燃油從油箱到發(fā)動機。 它通常由多根管路組成，大體分為出油管和回油管。 燃油管的材料很關(guān)鍵，需具備耐腐蝕、耐高溫、耐低溫、低滲透等特性。常見材料有 PPS、塑美特 POM 等。 PPS 是高性能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-03

柴油機油是柴油發(fā)動機使用的潤滑油。 柴油發(fā)動機扭矩大、效率高、經(jīng)濟性能好，應用前景廣闊。 柴油機油主要用于減少發(fā)動機內(nèi)部摩擦、冷卻、清潔和密封等，其成分包括基礎(chǔ)油、添加劑等，共同確保發(fā)動機正常運行。其密度約在 0.91g/cm?至 0.95 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-03

進氣支管是汽車發(fā)動機進氣系統(tǒng)里的重要部件，在節(jié)氣門和引擎進氣門中間。 叫“歧管”是因為空氣進節(jié)氣門后，經(jīng)過緩沖，空氣流道在此“分歧”，像四缸引擎就有四道，五缸引擎就有五道，把空氣分別導進各汽缸。 進氣歧管作用關(guān)鍵。對化油器式或節(jié)氣門體汽油噴 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-03

大燈總成是裝在汽車頭部兩端的行車照明系統(tǒng)，包含燈殼、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈、線路等。 它還包括示寬燈，傍晚夜間行車能告知其他行車者自身位置，保障夜間行駛安全。 其中，大燈安裝在中間位置，一般一個燈泡里有近遠光燈絲，通過控制開光切換。 而且 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-03

福祉座椅是一種為上下車不便的人士，如老年人、殘疾人等特殊人群設(shè)計的機械裝置。 它通過操控，能夠直接將汽車座椅從原車位置伸出車門之外，方便人員坐上之后再返回車內(nèi)，實現(xiàn)輕松上下車。 福祉座椅不僅能借助機構(gòu)旋轉(zhuǎn)升降，讓乘客自動上下車，減輕身體負擔 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-03

連桿軸承是汽車發(fā)動機中的重要部件，位于連桿與曲軸的連接處。 它通常由鋼背和減摩合金層組成，也有的由軸承座、軸承蓋、軸承襯和保持架等部分構(gòu)成。連桿軸承的內(nèi)表面常直接鑄造減摩合金，軸套內(nèi)表面還會鉆有油孔并做一些油槽，便于潤滑油的潤滑。 其作 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-03

電驅(qū)動橋是能把電能轉(zhuǎn)變成機械能來驅(qū)動車輛或其他交通工具的裝置。 它主要由一個或多個電動機、減速器以及其他相關(guān)部件構(gòu)成。 在電動汽車中，電驅(qū)動橋是動力關(guān)鍵，電池組電能靠它轉(zhuǎn)化為推動車子的機械能。比如電動機能高效將電能轉(zhuǎn)化為動能，減速器能調(diào) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-03

輪轂材料有多種類型。 常見的有鋼制輪轂，它由鋼板沖壓和焊接制成，優(yōu)點是制造工藝簡單、成本低、抗金屬疲勞能力強，不過重量大、慣性阻力大、散熱差，雨天易生銹。 鋁合金輪轂因輕量化和美觀受歡迎，由鋁合金鑄造或鍛造而成，優(yōu)點是輕、精度高、強度高、慣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-03

車漆的成分主要包括樹脂、顏料、溶劑和添加劑。 樹脂是成膜物質(zhì)，是車漆的主體成分，比如常用的合成樹脂丙烯酸聚氨酯，成本較低且性能良好。它能讓顏料保持良好狀態(tài)，堅固耐久地黏附在物體表面，還能通過添加增塑劑和催化劑來優(yōu)化耐久性、附著力等性能。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-03

曲軸連桿是內(nèi)燃機、蒸汽機等往復式發(fā)動機中的關(guān)鍵部件，連接著活塞和曲軸。它能將活塞的往復運動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，從而輸出動力。 連桿從結(jié)構(gòu)上分為單桿式連桿、交叉式連桿和主副式連桿。連桿組由連桿體、連桿大頭蓋、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-03

油封彈簧是用于密封件內(nèi)的環(huán)形緊箍彈簧，位于包膠的骨架內(nèi)部，是密封件的重要構(gòu)成部分。 密封件使用一段時間后，包膠部分可能出現(xiàn)疲勞損失影響密封效果，這時油封彈簧的緊箍力能補償橡膠圈的疲勞損失，使密封件持續(xù)保持密封，延長其使用壽命。 油封彈簧 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-03

拉桿球頭是汽車零配件中的重要部件。它是帶球頭外殼的拉桿轉(zhuǎn)向主軸的球頭，置于球頭外殼內(nèi)。 球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉(zhuǎn)向主軸間的滾針鑲在球頭座內(nèi)孔面槽內(nèi)。由鋼球和“球碗”組成，能在其中自由轉(zhuǎn)動。 就結(jié)構(gòu)而言，轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-03

汽車校正儀是專門用于修復因碰撞或其他原因?qū)е伦冃位驌p壞的汽車車身的設(shè)備。 它由基礎(chǔ)部件、定位夾緊系統(tǒng)、拉伸系統(tǒng)、測量系統(tǒng)和汽車車身數(shù)據(jù)庫等部分組成。 基礎(chǔ)部件像平臺、框架、地埋件等，為其他裝置提供安裝、檢測和工作基準。定位夾緊系統(tǒng)由夾具、鏈 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

底盤晃的原因有很多。 首先是轉(zhuǎn)向橫拉桿損壞或螺絲松動，這會影響底盤的穩(wěn)定性，就像人的胳膊腿不結(jié)實，得及時檢查修復。 還有元寶梁螺絲松動，好比房子地基不牢，得定期緊螺絲。 車身抗扭剛度不足也會這樣，就像易彎曲的棍子，底盤會有松散感。 輪胎不平 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

萬向節(jié)是一種用于連接軸的機械接頭，軸相互傾斜一個角度，也叫萬向聯(lián)軸器、U 型接頭，使用時軸間傾斜度應小于 30°。 它的原理就像人體四肢關(guān)節(jié)，允許連接部件夾角在一定范圍內(nèi)變化。 其中一個轉(zhuǎn)叉通過十字軸帶動另一個轉(zhuǎn)叉轉(zhuǎn)動，能繞十字軸中心向 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

汽車防塵套是專門用于保護汽車的部件。它能避免汽車受到灰塵、污垢、樹葉、鳥糞、樹脂、花粉等污染物侵害。 由耐用材料如聚酯纖維、尼龍或塑料制成，有防水、防紫外線和防腐蝕特性，能覆蓋汽車外部表面，延長汽車使用壽命。 防塵套種類多樣，像汽車前驅(qū) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

車底盤裝甲就是一種專門為汽車底盤開發(fā)的高科技粘附性的橡膠和聚酯材料混合涂層，厚度通常在 2 到 4 毫米。它具有無毒、遮蓋率高、附著性高、彈性高、超強耐磨等特點，快速干燥后會在汽車底盤形成一層凹凸形態(tài)牢固的彈性保護層。 底盤裝甲目前已經(jīng)經(jīng)歷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

ABS 線束是用于防抱死制動系統(tǒng)的連接線束。 它主要由輪速傳感器、ABS 控制模塊、液壓控制單元、制動燈開關(guān)、剎車管路等通過線束相連。 輪速傳感器負責檢測車輪速度，并把信息傳給控制模塊。 控制模塊是核心，接收和處理信號再輸出指令。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02