2016逸動(dòng)新能源電池續(xù)航 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問(wèn)題之一了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于2016逸動(dòng)新能源電池續(xù)航 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
特斯拉長(zhǎng)續(xù)航用三元鋰電池，采用三元鋰電池的原因是由于其體積小且能力密度高，耐低溫且循環(huán)性能好，能夠穩(wěn)定接收和儲(chǔ)存由車載充電機(jī)、發(fā)電機(jī)、制動(dòng)能量回收裝置或外置充電裝置提供的高壓直流電，并且為電動(dòng)汽車提供高壓直流電。 閱讀全文>>
特斯拉長(zhǎng)續(xù)航用三元鋰電池，采用三元鋰電池的原因是由于其體積小且能力密度高，耐低溫且循環(huán)性能好，能夠穩(wěn)定接收和儲(chǔ)存由車載充電機(jī)、發(fā)電機(jī)、制動(dòng)能量回收裝置或外置充電裝置提供的高壓直流電，并且為電動(dòng)汽車提供高壓直流電。 閱讀全文>>
2021年1月9日，2020蔚來(lái)日（NIODay2020）在成都舉行。本屆NIODAY上，蔚來(lái)發(fā)布了首款轎車ET7，也是蔚來(lái)汽車首款具備自動(dòng)駕駛能力的智能電動(dòng)旗艦轎車。其補(bǔ)貼前起售價(jià)為44.8萬(wàn)元，BaaS方案補(bǔ)貼前起售價(jià)37.8萬(wàn)元；首發(fā) 閱讀全文>>
一汽-大眾ID.6CROZZ作為一輛大尺寸高端智能純電SUV，一誕生便成為一汽-大眾電動(dòng)家族的旗艦產(chǎn)品，肩負(fù)承擔(dān)一汽-大眾品牌向上的重任。尺寸上，4891*1848*1679mm的大型車身尺寸下，蘊(yùn)含了同級(jí)最長(zhǎng)的2965mm軸 閱讀全文>>
網(wǎng)上車市獲得比亞迪2021款唐純電動(dòng)版配置信息，36處升級(jí)(價(jià)值2萬(wàn)元以上)，包括新手機(jī)無(wú)線充電。需要指出的是，2021款唐EV將取消老款三元鋰電池，采用與韓純電動(dòng)版相同的刀片式電池。兩驅(qū)版續(xù)航里程將延長(zhǎng)45km，新車將于8月正式上市�，F(xiàn)款 閱讀全文>>
日前，據(jù)海外消息，特斯拉此前發(fā)布的4680無(wú)極耳電池已投產(chǎn)，特斯拉員工在結(jié)構(gòu)化電池組上簽名，表達(dá)激動(dòng)之情。 特斯拉4680電池于2020年9月正式發(fā)布。與上一代2170電池相比，電池體積大大增加，單位容量增加5倍，內(nèi)部還采 閱讀全文>>
特斯拉標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版是磷酸鐵鋰電池。特斯拉Model3是一輛中型純電動(dòng)汽車，這一款車的長(zhǎng)寬高分別是4694mm（毫米），1850mm（毫米），1443mm（毫米），軸距是2875mm（毫米）。 閱讀全文>>
日前，洪光MINI EV純電動(dòng)微型車更新了電池信息。新車動(dòng)力電池搭載低溫預(yù)熱充電技術(shù)和電池絕緣功能，在低溫充電狀態(tài)下，可對(duì)電池進(jìn)行預(yù)啟動(dòng)和預(yù)熱，保持電池組溫度在20-25℃，從而達(dá)到理想的鋰離子活性溫度，進(jìn)一步提高低溫充電效率，保證能 閱讀全文>>
日前，據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)執(zhí)行副董事長(zhǎng)鄭義宣與三星電子副董事長(zhǎng)李在镕舉行會(huì)談，雙方就電動(dòng)汽車領(lǐng)域的合作機(jī)會(huì)進(jìn)行了探討。這一消息也得到了兩家公司的證實(shí)。雙方的見(jiàn)面地點(diǎn)在三星SDI的電池工廠，涵蓋小消費(fèi)電池和動(dòng)力電池。 本 閱讀全文>>
沉寂已久的寶馬iX3近日曝出新消息。官方消息稱，寶馬iX3將是首款采用第五代寶馬eDrive電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車型，新車的電池容量為74kWh，在WLTP工況下可為該車帶來(lái)440km的續(xù)航里程。 “圖為寶馬iX3概念車” 閱讀全文>>
幾天前，在2018北美車展上，三星電子展示了其最新的電池產(chǎn)品，為電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車提供動(dòng)力。這些電池可快速充電20分鐘，可使電動(dòng)車最大續(xù)航里程達(dá)到600公里。 三星電子最近在北美車展上展示了其新的電池技術(shù)，包括快 閱讀全文>>
4月11日，蔚來(lái)公布了2019年電池續(xù)航升級(jí)計(jì)劃。用戶可以根據(jù)自己的需求選擇將現(xiàn)有的70kWh電池組升級(jí)為84kWh電池組，價(jià)格為5萬(wàn)元。選裝84kWh的蔚來(lái)ES8綜合工況即NEDC續(xù)航里程為425公里，新電池方案最早將于5月1日開(kāi)啟 閱讀全文>>
日前，海外媒體曝光了RIVIAN動(dòng)力電池的細(xì)節(jié)，包括電池單體供應(yīng)商、動(dòng)力電池模塊結(jié)構(gòu)、電池溫控系統(tǒng)原理圖等。從外媒曝光的細(xì)節(jié)來(lái)看，動(dòng)力電池的組裝工藝比特斯拉Model 3更簡(jiǎn)單，更有利于制造過(guò)程中的質(zhì)量控制。 “圖為RIV 閱讀全文>>
日前，廣汽集團(tuán)再次回應(yīng)“院士質(zhì)疑”事件，稱所謂“快充”和“長(zhǎng)續(xù)航”的特性將分別體現(xiàn)在兩種電池上，而不是在一個(gè)電池上同時(shí)兼顧兩種特性。目前，這兩個(gè)項(xiàng)目正在有序推進(jìn)中。 根據(jù)廣汽集團(tuán)發(fā)布的公告，石墨烯基超級(jí)快充電池和長(zhǎng)壽命硅負(fù) 閱讀全文>>
日前，海外媒體報(bào)道稱，美國(guó)尖端電動(dòng)車公司RIVIAN為旗下電動(dòng)皮卡R1T申請(qǐng)了多項(xiàng)專利，以增強(qiáng)這款車型的實(shí)用性。在申請(qǐng)的專利中，包含了一款全新的可拆卸輔助電池，可以讓汽車擁有更大的續(xù)航里程。 "RIVIAN R1T"
閱讀全文>>日前，據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車有限公司正在與京都大學(xué)的研究人員聯(lián)合開(kāi)發(fā)一種氟離子電池技術(shù)，該技術(shù)可能使電動(dòng)汽車一次充電后行駛1000公里。 理論上，氟離子的能量密度更高，這意味著電池更小更輕。與鋰離子電池相比，氟離子電池具有更 閱讀全文>>
新能源汽車可以加電池增加續(xù)航，純電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。目前純電動(dòng)汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動(dòng)汽車可以跑200公里以上。 閱讀全文>>
新能源汽車電池續(xù)航里程靠電池的能量密度，在相同能耗不變，電池包體積和重量不變都受到嚴(yán)格限制的情況下，新能源汽車的單次最大行駛里程主要取決于電池的能量密度。 閱讀全文>>
4680電芯、干電極、硅負(fù)極材料美國(guó)時(shí)間9月22日，特斯拉在股東大會(huì)后舉辦了一場(chǎng)名為“電池日”的活動(dòng)，會(huì)上發(fā)布了最新的電池技術(shù)。今天我們來(lái)看看技術(shù)狂人馬斯克給我們帶來(lái)了什么樣的電池黑科技。 ●電池體積更大，沒(méi)有接線片。閱讀全文>>
近年來(lái)，許多汽車制造商透露了基于固態(tài)電池制造電動(dòng)汽車的計(jì)劃。比如“菲斯克申請(qǐng)固態(tài)鋰電池專利，最長(zhǎng)續(xù)航800公里，充電1分鐘”和“大眾計(jì)劃研發(fā)一款續(xù)航1000公里的固態(tài)電池”都是常見(jiàn)的新聞。這背后的“黑科技”——固態(tài)電池的能力如何？離實(shí) 閱讀全文>>
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