電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程虛標(biāo)主要是下面這些原因造成的。 電池類型有影響，廠家測(cè)試用高端耐用滿電的好電池，賣車時(shí)經(jīng)銷商可能換成普通電池，就算容量一樣，實(shí)際用起來也有差別。 儀表盤顯示可能有問題，有些品牌為吸引人弄個(gè)“快樂表”，顯示的續(xù)航比實(shí)際多。 實(shí)際 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程虛標(biāo)主要有以下幾個(gè)原因。 測(cè)試工況方面，像中國(guó)自定的 CLTC 工況速度慢、啟停頻繁，適合模擬城市道路，跑城郊高速時(shí)就與實(shí)際續(xù)航有較大差距。WLTC 工況速度快，油車在這種工況下標(biāo)定續(xù)航有優(yōu)勢(shì)，電車則相反。還有快被淘汰的 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

改裝電動(dòng)車對(duì)續(xù)航里程的提升效果因多種因素而異。 首先得看改裝的具體部件和方式。如果只是簡(jiǎn)單更換容量更大的電池，那續(xù)航里程可能會(huì)有一定程度的增加，比如從原本能跑 50 公里提升到 70 公里。 但要注意，不是電池容量越大續(xù)航就一定提升越多，還 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

快充對(duì)新能源汽車?yán)m(xù)航一般沒有直接損害，但會(huì)有一定影響。 快充時(shí)，電池內(nèi)部溫度升高較快，易產(chǎn)生較大電池壓差，可能影響電池壽命。高電流迅速注入，可能加速電池化學(xué)反應(yīng)速率，導(dǎo)致容量衰減。 不過，像廣汽埃安的超級(jí)快充技術(shù)，已針對(duì)過熱等問題給出解 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

石墨烯電池對(duì)于電動(dòng)車的續(xù)航提升效果顯著。 目前電動(dòng)車常用的電池是鉛酸電池和鋰電池，而石墨烯電池已進(jìn)入市場(chǎng)。它通過優(yōu)化工藝，采用多維材料體系，讓電池與格柵充分接觸，能提升續(xù)航里程、充電速度和循環(huán)壽命。 實(shí)際測(cè)試中，冬季低溫下比傳統(tǒng)鉛酸電池 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

上汽大眾記錄儀的電池續(xù)航能力整體不錯(cuò)。通常使用一兩年沒問題。 它采用高品質(zhì)原裝電芯，能量密度高且穩(wěn)定性強(qiáng)，能滿足長(zhǎng)時(shí)間使用需求。 行車記錄儀耗電量不大，一般車輛啟動(dòng)后正常記錄、熄火關(guān)閉的那種，不會(huì)造成車輛額外電量消耗。 但若是安裝 2 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

吉利帝豪小轎車的續(xù)航里程不再顯示，可能是以下原因。 一是設(shè)置方面，您能在儀表上調(diào)節(jié)顯示內(nèi)容，比如在瞬時(shí)油耗、平均油耗和續(xù)航里程之間切換。若找不到設(shè)置選項(xiàng)，那就查看車輛說明書或者咨詢吉利 4S 店售后人員。 二是多功能方向盤上的信息切換或者儀 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

大眾邁騰出現(xiàn)續(xù)航里程不顯示的問題，原因主要有以下這些。 一是動(dòng)力電池容量問題。就跟燃油車油箱大小決定里程一樣，電池容量小，續(xù)航里程自然短，還可能導(dǎo)致無法準(zhǔn)確顯示。 二是電池管理系統(tǒng)。它負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)電池參數(shù)、估算狀態(tài)、診斷預(yù)警、控制充放電和熱 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

續(xù)航里程突然下降很快的原因有不少。 比如汽車使用習(xí)慣不好，像不正確的駕駛方式，頻繁急加速和急剎車，這會(huì)讓能耗大幅增加，從而使續(xù)航里程快速下降。 車輛自身重量也是個(gè)因素，要是裝載過多貨物，行駛阻力增大，續(xù)航里程就會(huì)變小。 電動(dòng)汽車的電池老化會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

比亞迪 e2 續(xù)航大幅減少的原因主要有以下幾個(gè)方面。 駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵，要是駕駛員老是急加速、急剎車，或者長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，這都會(huì)讓電池電量消耗得特別多。 車輛負(fù)載也有影響，車?yán)锩鏂|西裝得越多，車越重，能耗就越高，續(xù)航自然就下來了。 天氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

零胎壓續(xù)航輪胎，又叫防爆輪胎或缺氣保用胎。 這是一種特殊設(shè)計(jì)的輪胎，就算胎壓降低或沒氣了，也能讓車以一定速度開一段路。 它為啥這么厲害？主要是輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)特殊，很堅(jiān)固，用了特殊橡膠，能在沒氣時(shí)支撐整車重量。 比如車爆胎、輪胎漏氣或零胎壓時(shí)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

行車記錄儀的電池續(xù)航時(shí)間不是固定的。 一般來說，電源由點(diǎn)煙器供電且內(nèi)置鋰電池的記錄儀，在汽車未啟動(dòng)時(shí)能依靠鋰電池記錄一段時(shí)間，通常在十幾分鐘到一周左右，具體時(shí)長(zhǎng)取決于電池容量和記錄儀的功耗。 如果記錄儀直接連接電瓶和 ACC 電源，在 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

ETC 設(shè)備的電池續(xù)航時(shí)間通常能達(dá)到 3 年左右。 對(duì)于太陽(yáng)能 ETC 設(shè)備，即便不常使用，也建議每 3 個(gè)月充電一次，以防電池自然放電。 ETC 設(shè)備內(nèi)部有電池，外部通過太陽(yáng)能充電板充電，一般無需額外操作。 第 5 代 ETC 設(shè)備支持“ 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

如果您的比亞迪唐續(xù)航里程不顯示了，別著急，下面教您怎么調(diào)出來。 咱們比亞迪唐的續(xù)航里程可以通過方向盤右側(cè)的 trip 按鍵調(diào)出來，一般續(xù)航里程數(shù)在 800km 左右。 連續(xù)行駛里程也叫續(xù)航能力，指的是汽車、輪船等交通工具在最大燃料儲(chǔ)備下能連 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

極氪 001 續(xù)航顯示不準(zhǔn)可能有以下幾個(gè)原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 車輛使用環(huán)境差異：如果駕駛時(shí)經(jīng)常處于極端溫度，比如高溫或低溫環(huán)境，這會(huì)影響電池性能，導(dǎo)致續(xù)航顯示不準(zhǔn)確。解決辦法是盡量在適宜的溫度環(huán)境中使用車輛。 駕駛習(xí)慣不穩(wěn)定：急加速、 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

極氪續(xù)航下降可能由以下原因?qū)е虏⒂兄�相�?yīng)的解決辦法： 電池老化，循環(huán)次數(shù)多、過放電、過充電等會(huì)讓電池老化，導(dǎo)致續(xù)航下降。這種情況一般需要更換電池組、調(diào)校電池管理系統(tǒng)，維修成本約 20000 - 40000 元。 溫度影響，像低溫、高溫、 閱讀全文>>

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• 2024-09-26

紅旗 H5 續(xù)航里程顯示不出來可能有以下原因及解決辦法： 一是車輛沒油了，因?yàn)槔m(xù)航里程是根據(jù)實(shí)時(shí)油耗計(jì)算的，沒油自然無法顯示，這種情況及時(shí)加油就行。 二是油量傳感器故障，這會(huì)導(dǎo)致無法準(zhǔn)確獲取油量信息從而影響續(xù)航里程顯示，需要檢測(cè)維修。 閱讀全文>>

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• 2024-09-25

極氪 CLTC 續(xù)航打幾折？ 一般來說，極氪的 CLTC 續(xù)航折扣在七折左右，但具體會(huì)因季節(jié)和使用情況有所浮動(dòng)。 在城市夏季，CLTC 續(xù)航大約能達(dá)到 9 折；城市冬季則大概為 7 折。這是因?yàn)槎�季氣溫低，電池性能�?huì)受到影響，能耗增加。 閱讀全文>>

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• 2024-09-21

極氪續(xù)航打?qū)φ凼窃趺椿厥拢?/h1>

極氪續(xù)航打?qū)φ壑饕�有以下幾個(gè)方面的原因。 首先，使用場(chǎng)景對(duì)續(xù)航影響很大。比如在冬季，氣溫低，電池活性下降，能耗增加，續(xù)航會(huì)明顯減少，甚至打?qū)φ�。夏季開空調(diào)、冬季車內(nèi)頻繁開空調(diào)休息等，都會(huì)加大能耗，影響續(xù)航。 其次，駕駛習(xí)慣也至關(guān)重要。急 閱讀全文>>

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• 2024-09-18

極氪 X 動(dòng)態(tài)續(xù)航顯示很低可能有以下幾個(gè)原因： 首先，車輛的電池管理系統(tǒng)可能存在優(yōu)化不足的情況。這會(huì)影響對(duì)剩余電量和續(xù)航里程的準(zhǔn)確估算。 其次，駕駛習(xí)慣對(duì)續(xù)航影響較大。比如頻繁急加速、急剎車，或者長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，都會(huì)增加電耗，導(dǎo)致實(shí)際續(xù) 閱讀全文>>

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• 2024-09-15