汽車輪胎側(cè)面鼓包是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車輪胎側(cè)面鼓包相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
輪胎鼓包是比較常見的現(xiàn)象，原因主要有以下這些。 首先是安裝和制造問題，比如簾線分布不均、強(qiáng)度不足等，但這種情況相對較少。 其次是使用中的問題，比如長期在不平的路上行駛，會(huì)加快輪胎損耗。不正確的胎壓，胎壓過高或過低都可能導(dǎo)致鼓包。輪胎扁平 閱讀全文>>
新輪胎是會(huì)鼓包的。輪胎鼓包主要是因?yàn)檩喬ズ煵紝颖诘暮熅�斷裂，內(nèi)部氣體逸出，橡膠勉強(qiáng)支撐導(dǎo)致。 鼓包原因有多種：一是輪胎質(zhì)量，比如簾線分布不均、強(qiáng)度不足，這種情況廠家負(fù)責(zé)；二是輪胎扁平比小，胎側(cè)緩沖弱，遇坑洼路面易鼓包；三是氣壓問題，過高時(shí)橡 閱讀全文>>
汽車輪胎通常不需要內(nèi)胎。 現(xiàn)在的汽車輪胎普遍采用無內(nèi)胎輪胎，也就是真空胎。無內(nèi)胎輪胎之所以不需要內(nèi)胎，是因?yàn)樗幂喬?nèi)壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，外胎兼起內(nèi)胎的作用。 無內(nèi)胎輪胎有很多優(yōu)點(diǎn)。首先，它的氣密性更好，輪轂是鋁 閱讀全文>>
輪胎側(cè)面出現(xiàn)裂紋是比較常見的情況，原因主要有這幾個(gè)。 一是自然老化，長期使用的輪胎經(jīng)過風(fēng)吹日曬，橡膠會(huì)老化，車齡 5 年以上容易有裂紋，一般不影響正常使用。 二是受到磕碰，比如常走坑洼、碎石路面，輪胎難免會(huì)受傷，只要不嚴(yán)重，車能正常開。 造 閱讀全文>>
碟剎和鼓剎有不少區(qū)別。 先看構(gòu)成，碟剎像光碟，由制動(dòng)盤和剎車卡鉗組成；鼓剎由轉(zhuǎn)動(dòng)、固定、推動(dòng)和定位調(diào)節(jié)裝置構(gòu)成。 原理上，碟剎用靜止的剎車碟片夾到產(chǎn)生摩擦力減速；鼓剎讓制動(dòng)鼓汽車剎車片膨脹和制動(dòng)鼓摩擦來降速。 磨耗方面，鼓剎磨損率高，碟剎磨 閱讀全文>>
要辨別汽車輪胎尺寸，您可以這樣做。 先看輪胎側(cè)面，那里有一系列數(shù)字和字母的組合。 前三位數(shù)字通常代表輪胎橫截面的寬度，比如 205 就表示輪胎寬 205 毫米。 中間兩位數(shù)字表示輪胎的長寬比，像 55 就是指輪胎壁高是輪胎寬度的 55%。 閱讀全文>>
汽車輪胎被扎了別慌，下面這些辦法能幫您解決問題。 首先，發(fā)現(xiàn)輪胎被扎，要盡快安全停車。如果當(dāng)時(shí)時(shí)間很晚，修車地方關(guān)門，且不確定打氣后能否開到目的地，那就先把車停原地，打車回家。要是輪胎沒氣還得停一晚，考慮到輪胎使用時(shí)間和位置等因素，為避免 閱讀全文>>
汽車輪胎的重量因車型、輪胎類型、品牌、尺寸等因素而有所不同。 普通家用轎車輪胎一般在 5 到 9 公斤。 小型轎車輪胎（13 -15 英寸）約 8 - 12 千克，中型轎車輪胎（16 - 18 英寸）約 10 - 15 千克，大型轎車輪 閱讀全文>>
汽車輪胎會(huì)磨損，原因多樣。 輪胎是橡膠彈性體，車輪滾動(dòng)時(shí)不斷受力變形及與地面相對運(yùn)動(dòng)，消耗能量，這集中體現(xiàn)在胎面磨耗上，是胎面橡膠逐漸脫落的過程。 材料方面，硬性胎耐磨性好于軟性胎。 氣壓影響大，低壓行駛，輪胎一側(cè)變形，徑向增大，兩肩 閱讀全文>>
汽車輪胎會(huì)滲氣的原因有不少。 比如說異物扎進(jìn)輪胎，像鐵釘、螺絲、尖石子這類東西，一旦扎進(jìn)去，輪胎就容易暗漏。 還有輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損，這兩個(gè)部位比較薄弱，尤其在換裝新輪胎或者補(bǔ)胎后安裝輪胎時(shí)容易出問題。 輪胎氣門嘴也可能損壞，家用車大多是真 閱讀全文>>
汽車輪胎型號包含了很多關(guān)鍵信息。 比如常見的 185/60R14 91V 這樣的型號，185 代表輪胎寬度為 185mm，這決定了輪胎與地面的接觸面積，影響著車輛的抓地力和穩(wěn)定性。 60 表示輪胎的扁平率，即輪胎斷面高度是寬度的 60%，扁 閱讀全文>>
鼓式剎車結(jié)構(gòu)主要由制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄、制動(dòng)輪缸、回位彈簧、定位銷、底板等零部件組成。 制動(dòng)鼓會(huì)隨著車輪一起旋轉(zhuǎn)，內(nèi)部的制動(dòng)蹄在制動(dòng)輪缸的推動(dòng)下動(dòng)作，擠壓制動(dòng)鼓內(nèi)表面，通過摩擦產(chǎn)生的力矩來阻止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)目的。 底板安裝在車軸固定位置， 閱讀全文>>
補(bǔ)胎后汽車輪胎通常是安全的。 只要是在允許修補(bǔ)的范圍內(nèi)，由專業(yè)人員采用合適的技術(shù)補(bǔ)胎，就能保證車輛行駛中的安全。 常見的補(bǔ)胎方式有傳統(tǒng)穿膠條法，也就是外補(bǔ)。這種方式雖然方便快捷，能應(yīng)急，但安全性相對較低。 一般補(bǔ)胎會(huì)磨掉一些橡膠，對輪胎有一 閱讀全文>>
后輪鼓剎會(huì)異響，原因主要有這些。 剎車片磨損過度，一旦磨損到一定程度，鐵片與剎車鼓接觸就會(huì)有異響。 剎車片質(zhì)量不佳也會(huì)這樣，像材質(zhì)硬或表面不平整。 剎車鼓出問題，比如變形、磨損不均、表面有油污，都會(huì)導(dǎo)致異響。 剎車片安裝不對，沒安裝 閱讀全文>>
汽車輪胎的厚度不是固定不變的。 普通轎車輪胎的前胎冠厚度約為 13mm，其中胎冠花紋厚度約為 7mm，胎冠厚度約為 6mm，胎側(cè)厚度約為 5mm。 越野車輪胎前胎冠厚度約 20mm，胎冠花紋厚度約 14mm，胎冠厚度約 6mm，胎側(cè)厚度約 閱讀全文>>
汽車輪胎打滑的原因有不少。 首先，車輪與地面間摩擦力減小，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無法作用于地面，就容易出現(xiàn)打滑。比如輪胎溝槽堵塞，輪胎花紋凹槽能增加摩擦力，堵塞了就不行。 胎壓過高或不足也有影響，過高會(huì)使輪胎與地面接觸面積變小，不足會(huì)讓輪胎變形，接觸面 閱讀全文>>
新輪胎鼓包了能換。 輪胎鼓包是內(nèi)部固定結(jié)構(gòu)出問題了，像簾線斷裂，受內(nèi)簾線斷裂影響，簾線無法修復(fù)，只能換。哪怕鼓包小，也不建議修復(fù)，因?yàn)閿嗔说暮熅�修不了。 新車一個(gè)月不到輪胎鼓包能換。鼓包原因主要有：輪胎受撞擊或擠壓，比如高速或不合適角度撞道 閱讀全文>>
汽車輪胎被放氣了，別慌！咱們這么辦。 要是車上有備胎，那就趕緊換上，換的時(shí)候得按正確步驟來，別弄出別的毛病。 要是自己搞不定，馬上給附近的修理廠打電話，讓師傅來幫忙，他們工具全、技術(shù)好，還能瞅瞅輪胎是不是壞了，需不需要換新的。 平時(shí)開車多的 閱讀全文>>
汽車輪胎的尺寸規(guī)格多種多樣。 常見的有 185/65 R15、185/65 R12、205/55 R16 等。 以 195/55R15 為例，195 表示輪胎寬度為 195 毫米，55 是輪胎扁平率，即輪胎斷面高與斷面寬的比值，R 代表子午 閱讀全文>>
汽車輪胎的保質(zhì)期一般是 3 - 5 年。具體情況會(huì)因多種因素而有所不同。 輪胎的保質(zhì)期通常從生產(chǎn)日期開始計(jì)算，國家規(guī)定輪胎質(zhì)保期為 3 年。新車輪胎的質(zhì)保期一般為 1 年，按出售日期算。 大部分輪胎雖不標(biāo)明保質(zhì)期，但會(huì)標(biāo)注生產(chǎn)日期，購買 閱讀全文>>
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