汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)器的作用是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)器的作用相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)空調(diào)高壓管結(jié)冰主要有以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 原因：空調(diào)排水孔堵塞�？諝庵袧駳鉄o(wú)法順利排出，易在管路內(nèi)形成冰塊。 解決：及時(shí)清洗空調(diào)排水孔，確保冷凝水能夠正常排出。 原因：制冷劑含水量高。這會(huì)導(dǎo)致管路結(jié)冰。 解決：更換制冷劑， 閱讀全文>>
汽車(chē)三元催化器的作用非常重要。 它主要安裝在汽車(chē)車(chē)身外部的底盤(pán)位置，是汽車(chē)排氣系統(tǒng)中極為關(guān)鍵的裝置。 其核心作用就是凈化汽車(chē)尾氣中的有害氣體。 當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w，經(jīng)過(guò)三元催化器時(shí)，會(huì)發(fā)生一系列氧化還 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)不制冷的原因主要有以下這些。 制冷劑方面，制冷劑泄漏、過(guò)多或過(guò)少都會(huì)造成空調(diào)不制冷。過(guò)少時(shí)制冷不足，過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致制冷效果不佳�？赏ㄟ^(guò)視液鏡觀察余量來(lái)判斷。 壓縮機(jī)問(wèn)題，壓縮機(jī)電容器損壞或不良，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶過(guò)松、過(guò)緊或斷裂，壓縮機(jī) 閱讀全文>>
要判斷汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的好壞，可以從以下幾個(gè)方面入手。 先學(xué)會(huì)區(qū)分壓縮機(jī)上方的 S、R、C 三個(gè)端子，S 是起動(dòng)繞組，R 是運(yùn)行繞組，C 是公共端。用萬(wàn)用表測(cè)電阻值，SC 和 RC 間的電阻值應(yīng)等于 RS 間的電阻值。 檢查壓縮機(jī)的密封性 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)壓力過(guò)高可能由多種原因?qū)е隆?比如系統(tǒng)中有空氣，這種情況得再次徹底抽空然后加注制冷劑。 要是系統(tǒng)堵塞了，像常見(jiàn)的膨脹閥堵塞或出現(xiàn)故障，那就得更換膨脹閥。 制冷劑過(guò)多也是原因之一，排氣口和吸氣口手感會(huì)“熱”，正常應(yīng)該是“冷”的，壓縮機(jī) 閱讀全文>>
后排側(cè)隱私玻璃的作用主要有以下幾個(gè)方面。 首先，它能極大地提高車(chē)內(nèi)的隱私性，讓車(chē)外的人無(wú)法輕易看到車(chē)內(nèi)的情況，而車(chē)內(nèi)的乘客卻能清晰看到車(chē)外，保障了乘客的隱私空間。 其次，能有效避免陽(yáng)光的直射，為車(chē)內(nèi)乘客營(yíng)造一個(gè)更舒適、更安全的環(huán)境，減少紫外 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟后為什么會(huì)抖動(dòng)？原因主要有以下這些。 火花塞積碳，車(chē)輛用久了火花塞就會(huì)有積碳，不清理的話發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩變小，開(kāi)空調(diào)就會(huì)抖動(dòng)，所以要及時(shí)清理。 節(jié)氣門(mén)積碳也會(huì)這樣，進(jìn)氣門(mén)積碳讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低，開(kāi)空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，就導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)膨脹閥的位置通常在蒸發(fā)器入口處，是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓和低壓分界點(diǎn)。 不同車(chē)型的膨脹閥位置可能會(huì)有所差異，比如寶駿 730 膨脹閥在空調(diào)蒸發(fā)器上，奔馳維雅諾膨脹閥安裝在儲(chǔ)液桶和蒸發(fā)器之間的蒸發(fā)器入口處，捷豹 xf 膨脹閥也在蒸發(fā) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)低壓管會(huì)結(jié)冰，原因不少。 像膨脹閥有故障，它沒(méi)法感知低壓管實(shí)時(shí)溫度，溫度太低時(shí)低壓管就可能結(jié)冰，這就得換膨脹閥。 蒸發(fā)器溫度傳感器失效也不行，檢測(cè)不了蒸發(fā)器溫度數(shù)據(jù)，低壓管就會(huì)結(jié)冰，得換新傳感器。 制冷劑不夠的話，空調(diào)管道壓力低，制 閱讀全文>>
氧傳感器可是汽車(chē)?yán)锖苤匾牟考?它能檢測(cè)汽車(chē)排氣管道中尾氣的含氧量，然后把這信息變成電信號(hào)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)算機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，提高燃油燃燒效率和質(zhì)量。 氧傳感器還能保證三元催化轉(zhuǎn)化器好好工作，把排氣里的碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己偷? 閱讀全文>>
汽車(chē) PCM 模塊的作用十分關(guān)鍵。 它是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心控制單元，主要負(fù)責(zé)管理發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作和性能，保障汽車(chē)的平穩(wěn)運(yùn)行以及高效燃油利用。 具體來(lái)說(shuō)，PCM 模塊會(huì)接收各種傳感器的信號(hào)，然后進(jìn)行復(fù)雜計(jì)算，以此精確控制燃油供應(yīng)量。比如，它能根據(jù)汽 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)制熱時(shí)沒(méi)有風(fēng)，原因主要有以下這些以及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 遙控器設(shè)置有問(wèn)題，比如設(shè)置成低風(fēng)或靜音模式，就可能不出風(fēng)，要確保設(shè)置正確。 過(guò)濾網(wǎng)堵塞，長(zhǎng)期使用會(huì)積累灰塵，導(dǎo)致空氣流通不暢，需定期清洗。 電源線路故障或電壓過(guò)低，影響制熱效果， 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)壓力高會(huì)有多種表現(xiàn)。 首先是空調(diào)制冷效果變差，本來(lái)應(yīng)該給車(chē)內(nèi)帶來(lái)涼爽的空氣，卻變得不夠給力，讓乘車(chē)人感覺(jué)悶熱。 其次壓縮機(jī)工作壓力會(huì)增大，壓縮機(jī)要承受更重的負(fù)擔(dān)，這對(duì)它的正常運(yùn)轉(zhuǎn)可不是好事。 然后高壓管路會(huì)發(fā)熱，因?yàn)槔涿綁毫Ω�，在�? 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)曬太陽(yáng)后不制冷，原因主要有這幾個(gè)。 一是制冷劑的問(wèn)題，可能過(guò)多或不足。過(guò)多就適當(dāng)減少用量，不足就適量添加。 二是散熱差。這可能是冷凝管有污垢，要及時(shí)清洗冷凝器。 三是管路系統(tǒng)堵塞�？蓞⒄諌毫Ρ砼袛嗖⑴懦�，然后進(jìn)行系統(tǒng)處理。 閱讀全文>>
車(chē)用空調(diào)干燥瓶的作用主要有以下幾個(gè)方面。 首先是儲(chǔ)存制冷劑，它就像一個(gè)制冷劑的倉(cāng)庫(kù)，能確�？照{(diào)系統(tǒng)在工作時(shí)，隨時(shí)都有足夠的制冷劑可以調(diào)用，比如在空調(diào)剛開(kāi)始運(yùn)行時(shí)需要大量制冷劑，干燥瓶就能及時(shí)提供，等運(yùn)行一段時(shí)間后需求減少，它也能相應(yīng)調(diào)整供 閱讀全文>>
排氣管在發(fā)動(dòng)機(jī)中那作用可不��！ 首先能把發(fā)動(dòng)機(jī)里產(chǎn)生的廢氣排出去，讓發(fā)動(dòng)機(jī)壓力降下來(lái)，這樣汽車(chē)才能持續(xù)跑起來(lái)。 還有就是能降噪，排氣管系統(tǒng)里有排氣歧管和尾部主消聲器這倆消聲的，能把排氣聲音降到合適范圍，讓咱們開(kāi)車(chē)時(shí)不被吵到。 再就是能過(guò)濾廢 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣管的作用有很多。 首先是排出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的廢氣，以此來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的壓力，這是保證車(chē)輛能夠持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。 其次，它能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪音。整個(gè)排氣管系統(tǒng)配備有排氣歧管和排氣管尾部的主消音器這兩個(gè)消聲系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)消 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)如何檢測(cè)好壞？這不難，下面給您說(shuō)說(shuō)檢測(cè)辦法。 首先，檢查壓縮機(jī)密封性。用支管壓力表，把高、低軟管連到壓縮機(jī)的高、低壓維修閥上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它在怠速工況下以 2000r/min 轉(zhuǎn)速運(yùn)行。 其次，測(cè)壓縮機(jī)電磁離合器的電阻值 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)正常壓力值不是固定不變的，會(huì)受到多種因素影響。 在空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，低壓通常在 1.0—2.5bar 之間，高壓一般在 15—18bar 之間。 檢測(cè)汽車(chē)空調(diào)壓力的正常值范圍，高壓不得超過(guò) 1.7mpa 不得低于 1.3mpa，低 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)器的位置通常在副駕駛儀表臺(tái)內(nèi)部。 具體是在蒸發(fā)箱里，且一般在空調(diào)濾芯的后面。 它還可能位于儀表板下方、前擋風(fēng)玻璃的下方或附近。 汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)器屬于汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，是一個(gè)熱交換器。 其作用至關(guān)重要，通過(guò)制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài) 閱讀全文>>
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