汽車空調(diào)壓力測量方法是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)壓力測量方法相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)出風(fēng)口冒白煙可能有多種原因。 一是車內(nèi)比較潮濕，空調(diào)吹出的低溫冷空氣遇潮濕空氣會霧化，形成像白煙的白霧，這是正常的。 二是如果白煙一直未散且制冷效果降低，可能是空調(diào)系統(tǒng)壓力開關(guān)損壞致蒸發(fā)箱結(jié)冰，要去 4s 店更換壓力開關(guān)。 三是空調(diào) 閱讀全文>>
玻璃水噴不高沒有壓力，通常有以下幾種原因及相應(yīng)的解決辦法。 一是玻璃水較少。內(nèi)部壓力變小就會導(dǎo)致這種情況，及時加注玻璃水就行。 二是雨刮器噴水孔堵塞。可以先把噴口連接膠管撥下，打開噴水開關(guān)，直到噴出干凈的水。噴頭小孔用合適粗細(xì)針頭疏通， 閱讀全文>>
汽車空調(diào)咕嚕咕嚕響的原因有不少。 比如正常氣化制冷過程中，管道內(nèi)制冷劑氣化會有這種聲音，特別是剛啟動時，穩(wěn)定運(yùn)行后可能就聽不到了，這是正�，F(xiàn)象。 還有可能是室內(nèi)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)振動，這時要固定好出風(fēng)口百葉，清洗過濾網(wǎng)。 半流體狀態(tài)的制冷劑在管路中流 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓力過高會出現(xiàn)空調(diào)制冷效果變差、壓縮機(jī)工作壓力增大、壓縮機(jī)發(fā)熱、不能正常運(yùn)作或間斷性工作等現(xiàn)象。 造成汽車空調(diào)壓力過高的原因及解決辦法有：一是維修時未將空氣抽空導(dǎo)致混入空氣，使冷凝壓力增高，需重新徹底抽空并加注制冷劑；二是系統(tǒng)堵塞 閱讀全文>>
汽車空調(diào)打開有嗡嗡的響聲，可能由以下原因?qū)е拢⒂兄鄳?yīng)的解決辦法。 空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的軸承壞了，拆下電機(jī)蓋和冷卻風(fēng)扇葉片，取出損壞的軸承，更換新軸承就行。 空調(diào)壓縮機(jī)損壞，可更換空調(diào)壓縮機(jī)或去 4S 店修理。 空調(diào)里的排氣扇電機(jī)壞了，如果 閱讀全文>>
汽車空調(diào)吹一會就停了，可能是下面這些原因。 一是制冷劑的問題，制冷劑缺少要添加，過多就得抽出多余的，量不合適會影響空調(diào)運(yùn)行。 二是冷凝器臟了，影響散熱，導(dǎo)致制冷壓力變大，得徹底清理冷凝器。 三是空調(diào)線路接觸不良，有短路或斷路情況，要檢修線路 閱讀全文>>
電動汽車油剎沒有壓力是個比較常見但又需要重視的問題，解決辦法主要有以下這些。 先檢查制動液水平，看是否不足。要是不夠，補(bǔ)充符合規(guī)格的制動液。同時留意有無泄漏，有的話得趕緊查找并修復(fù)。 再看看制動泵，查看其運(yùn)行狀態(tài)。密封件老化或者內(nèi)部零件損壞 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不涼快是不少車主會遇到的問題，原因和解決辦法主要有這些。 壓縮機(jī)老化、損壞，用久了就可能這樣，去維修店檢修或更換壓縮機(jī)就行。 循環(huán)模式不對，外循環(huán)會把車外高溫帶進(jìn)來，轉(zhuǎn)成內(nèi)循環(huán)能解決。 出風(fēng)口方向不對也不行，冷氣下沉，把出風(fēng)口 閱讀全文>>
汽車空調(diào)有響聲的原因有不少。 首先是制冷劑的問題，加多了，或者里面有水分和空氣，就可能導(dǎo)致響聲。 壓縮機(jī)要是出故障了，也會有響聲，比如電磁離合器咬合時發(fā)出金屬摩擦聲。 送風(fēng)機(jī)和通風(fēng)道里要是有異物，也會產(chǎn)生異響。 還有空調(diào)皮帶，要是松動或者打 閱讀全文>>
洗車水泵壓力不足的原因主要有以下這些。 內(nèi)部磨損，長時間使用致水泵內(nèi)部葉輪和軸承磨損，這會讓壓力下降，要定期檢查，發(fā)現(xiàn)磨損及時更換部件。 進(jìn)水管道堵塞，會影響水流，得定期清洗管道，清除雜質(zhì)積垢。 電機(jī)故障會使轉(zhuǎn)速降低或損壞，得及時檢查 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)曲軸箱壓力高的原因主要有以下這些。 燃燒后的廢氣通過活塞環(huán)和氣門導(dǎo)管進(jìn)入了曲軸箱內(nèi)，使得壓力升高，安裝廢氣回收管讓廢氣重新燃燒能減輕壓力。 活塞密封效果差，空氣泄漏，混合氣下竄到曲軸箱，氣體增多壓力就大。 發(fā)動機(jī)工作時，燃燒室的高壓可 閱讀全文>>
別克凱越氣缸壓力的標(biāo)準(zhǔn)范圍通常是 9.5bar ，或在 120 至 140 psi 之間。 實(shí)際的氣缸壓力會受發(fā)動機(jī)使用年限、維護(hù)狀況及工作條件影響。 新發(fā)動機(jī)氣缸壓力在 130 至 140 psi ，良好維護(hù)的在 120 至 135 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不熱可能是由多種原因造成的，以下是對應(yīng)的解決辦法。 節(jié)溫器常開或開啟過早，會使冷卻系統(tǒng)過早大循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)水溫上不來，暖風(fēng)不熱。這時需要調(diào)節(jié)、維修或更換節(jié)溫器。 暖風(fēng)小水箱堵塞也是常見原因，應(yīng)及時更換。 風(fēng)量不夠或冷熱風(fēng)分配 閱讀全文>>
汽車空調(diào)噴水可能由多種原因造成。 一是空調(diào)系統(tǒng)中，儀表板上的蒸發(fā)器在工作時表面溫度低，車內(nèi)熱空氣中的水會凝結(jié)，正常情況下水滴通過塑料外殼收集經(jīng)管道排出車外，若排水系統(tǒng)出問題，比如堵塞、漏水，水無法及時排出就會從出風(fēng)口噴出。 二是機(jī)艙壓縮機(jī)外 閱讀全文>>
氣缸壓力的正常范圍不是固定不變的，它會受到多種因素的影響。 一般來說，汽車發(fā)動機(jī)氣缸壓力在 1000KPA 左右，汽油機(jī)通常在 1000KPA 左右，柴油機(jī)大概在 2000KPA 左右。 不過，大部分電噴發(fā)動機(jī)的氣缸壓力在 1200 - 閱讀全文>>
汽車空調(diào)打不開可能由多種原因?qū)е拢韵率菍?yīng)的解決辦法。 壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重，影響正常工作。由于其負(fù)責(zé)壓縮和輸送冷空氣，長時間高速旋轉(zhuǎn)可能受損�？蓹z查制冷劑是否泄漏，如有泄漏需補(bǔ)充。 電路系統(tǒng)故障也會影響壓縮機(jī)工作，要對整個電路進(jìn)行檢查 閱讀全文>>
汽車空調(diào)濾的位置主要有兩個。 一是在副駕駛的儲物格里面，通常只需要取下儲物格，就能看見空調(diào)濾芯。 二是在車前擋風(fēng)玻璃的下面，被一個導(dǎo)流水槽蓋住。要更換的話，得掀開發(fā)動機(jī)蓋，拆下流水槽才行。 大部分車型的空調(diào)濾芯位于副駕駛位前，一般在靠 閱讀全文>>
高壓包的測量方法主要包括以下幾種。 對于有腳號標(biāo)簽的高壓包，可依據(jù)圖紙測量各繞組的電阻值，高壓繞組電阻大，低壓繞組電阻相對小，有的繞組一端在插頭上，另一端在高壓帽上。 摩托車高壓包的測量：兩線的測量兩線間及電源線與高壓線粗線間的電阻；一 閱讀全文>>
輪胎壓力損失就是指輪胎的胎壓過低。 造成這種情況主要有以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 一是載重問題，如果汽車載人或載物過多，超過規(guī)定范圍，就會導(dǎo)致輪胎壓力損失。這時候要根據(jù)車廠推薦的胎壓值，合理控制載重量。 二是季節(jié)影響，冬天氣溫低胎壓會下降， 閱讀全文>>
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