汽車空調(diào)壓力測量方法是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)壓力測量方法相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)濾芯的正確安裝方向很重要。 通常，箭頭朝上是安裝方向，也就是濾芯的正面，正面要對著氣流方向安裝。普通的毛面是正面，朝上正對氣流方向，有支撐線結(jié)構(gòu)的面是反面，要背對氣流方向。含活性炭的黑色面是正面，要朝向氣流方向，白面則是反面。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)開 AC 時會發(fā)出聲響，常見原因和解決辦法有這些。 一是皮帶打滑，空調(diào)壓縮機由發(fā)動機曲軸通過皮帶驅(qū)動，皮帶松動、老化、嚴(yán)重磨損或者張緊輪張緊力不足，都會引起皮帶打滑發(fā)出異響。解決辦法是，皮帶問題直接換皮帶，張緊輪問題就換張緊輪。 閱讀全文>>
東風(fēng)風(fēng)行汽車空調(diào)濾芯的位置主要在副駕駛的手套箱內(nèi)。比如東風(fēng)風(fēng)行菱智 v3 的空調(diào)濾清就在副駕駛手套箱里面，具體做法是打開副駕駛手套箱，找到位于手套箱右邊的卡扣，拿開卡扣，用手摁一下就行。 東風(fēng)風(fēng)行菱智汽車的空調(diào)濾清器位于副駕駛的手套箱后面， 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓和低壓高的原因有不少。 高壓高的原因：一是維修時抽空不徹底，系統(tǒng)有空氣，冷凝壓力就高了；二是用了劣質(zhì)制冷劑，冷凝器電子扇不正常或風(fēng)速不夠，還有冷凝器被異物擋著，散熱不好，或者膨脹閥有點堵。 低壓高的原因：可能壓縮機壞了，膨脹閥開 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓管壓力高主要有以下這些原因和相應(yīng)的解決辦法。 一是維修時排空不徹底，系統(tǒng)內(nèi)混入空氣，使得冷凝壓力增大。這種情況需要再次將制冷劑完全排空。 二是使用了劣質(zhì)制冷劑，影響空調(diào)正常工作。要選購正規(guī)靠譜品牌的制冷劑。 三是冷凝器電子風(fēng)扇不 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機機油壓力不足，可從以下方面解決。 一是檢查發(fā)動機機油存儲量，過少就補加油。若機油臟或粘稠，要及時換油。 二是查看機油管路外部密封墊，如有問題要更換新機油泵。機油泵出現(xiàn)泄漏，會導(dǎo)致潤滑不良，需重新安裝或更換。 三是檢查油底殼機油油面 閱讀全文>>
機油壓力不足對汽車的影響可不小。 首先，發(fā)動機潤滑不良，像曲軸、連桿及凸輪軸軸承這些地方潤滑變差，零件磨損加劇。發(fā)動機還可能出現(xiàn)異響，運轉(zhuǎn)也不穩(wěn)，動力跟著下降。重要摩擦部位要是潤滑不好，局部會過熱。 其次，儀表盤上的機油壓力警告燈會亮起，提 閱讀全文>>
汽車空調(diào)冷凝器堵塞會出現(xiàn)多種現(xiàn)象。 比如，在冷凝器的冷媒進口部位堵塞，壓縮機會高壓壓力過高保護停機。 若冷凝器的冷媒出口堵塞，空調(diào)壓縮機會間歇運行，吸入壓力低，排出壓力幾乎恒定，常有低壓保護或壓縮機過熱保護停機。 當(dāng)冷凝器堵塞時，制冷效果會 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機損壞會出現(xiàn)多種狀況。 比如空調(diào)不制冷，這是最為明顯和常見的。當(dāng)壓縮機出問題，即便打開空調(diào)開關(guān)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也不會增加。 壓縮機損壞還可能導(dǎo)致運轉(zhuǎn)有噪音，壓力異常，表現(xiàn)為高壓低、低壓高。 此外，排氣閥損壞以及壓縮機電磁離合器線圈燒 閱讀全文>>
柴油發(fā)動機機油壓力低的原因有不少。 像機油油量不足，機油泵吸不到足夠機油，壓力就低了，補加油就行。 機油黏度不對，循環(huán)阻力大，壓力也低，得換機油。 機油要是混進燃油，黏度降低，壓力跟著低，得換機油還得查發(fā)動機有沒有漏油。 混入水分會乳化機油 閱讀全文>>
汽車空調(diào)開一個小時后沒有風(fēng)了，這可能是由多種原因造成的。 一是空調(diào)散熱不良。比如主控開關(guān)接觸不良、風(fēng)機電機與風(fēng)葉間的緊定螺釘松脫，導(dǎo)致汽車暖風(fēng)機停轉(zhuǎn)，影響散熱�？梢杂萌f用表檢測主控開關(guān)的觸點電阻，電阻異常就修復(fù)或更換。 二是壓縮機故障。壓縮 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出特別大的嗡嗡聲，原因不少。 像壓縮機皮帶漲緊輪損壞、鼓風(fēng)機電動機磨損過度或壞了、內(nèi)外循環(huán)電機故障、空調(diào)系統(tǒng)壓力高、壓縮機離合器吸合不到位、空調(diào)濾芯長時間沒換又臟、鼓風(fēng)機扇葉里有雜物、汽車空調(diào)的風(fēng)扇葉變形、風(fēng)扇馬達損壞、空調(diào)壓縮機 閱讀全文>>
汽車空調(diào)在中午高溫時不能制冷，原因有不少。 一是空調(diào)系統(tǒng)漏氟，氟利昂會隨時間慢慢泄漏，制冷劑少了制冷效果就差。 二是空調(diào)壓縮機出故障，比如壓縮機損壞、壓縮機帶輪松動，這會讓空調(diào)制冷大打折扣。 三是空調(diào)冷凝器有問題，像堵塞、漏氟，都會影響制冷 閱讀全文>>
汽車空調(diào)開啟時皮帶會發(fā)出異響，原因主要有以下幾種。 一是皮帶和皮帶輪的結(jié)合面比較光滑，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化快或皮帶驅(qū)動的附件負(fù)荷增加時就容易出現(xiàn)，有時吱吱作響還意味著皮帶過度磨損、摩擦系數(shù)降低。 二是壓縮機皮帶松了，皮帶張緊度不夠，這種情況 閱讀全文>>
機油壓力開關(guān)功能失效會帶來很多嚴(yán)重后果。 首先，發(fā)動機潤滑系統(tǒng)無法正常工作，影響發(fā)動機性能和壽命，內(nèi)部零件潤滑效果變差。 其次，可能導(dǎo)致發(fā)動機機油存儲量過少，無油或少油使?jié)櫥儾�，及時加油能解決。機油臟或粘稠，機油泵無法有效工作，造成機油壓 閱讀全文>>
機油壓力過低重啟后消失，這其中的原因不少。 比如汽車沒啟動前，發(fā)動機機油油道內(nèi)殘留壓力低，機油高低壓力報警開關(guān)閉合，機油燈就亮了。啟動后，機油油道壓力正常，開關(guān)斷開，燈就不亮。 還有，機油液位不正常，要是機油虧損嚴(yán)重，會造成這種情況。 機油 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出風(fēng)口發(fā)出滋滋響聲，可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 如果是開暖風(fēng)時有滋滋響，大概率是鼓風(fēng)機有異物，可檢查并清理鼓風(fēng)機葉片。 要是空調(diào)風(fēng)道內(nèi)有異響，比如空調(diào)濾芯長期未換，風(fēng)道內(nèi)有樹葉等異物，或者空調(diào)壓縮機異響，比如散熱不好、管路 閱讀全文>>
汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力表的正常范圍是比較復(fù)雜的，會受到多種因素影響。 正常運行時，低壓一般在 0—5bar 之間，高壓在 15—18bar 之間。環(huán)境溫度高，壓力會高些；溫度低，低壓也會適當(dāng)?shù)托?發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，環(huán)境溫度 35℃時，正常高壓應(yīng)為 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機發(fā)出異響的原因有不少。 比如電磁離合器沾上污水或泥土造成內(nèi)軸承損壞，這可能是車輛行駛過積水路面后未及時清理導(dǎo)致的。 還有壓縮機的傳動膠帶松動，這會影響壓縮機的正常運轉(zhuǎn)。 電磁離合器反復(fù)吸合使得發(fā)電機的發(fā)電量不足，造成壓縮機工作 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓和低壓的變化原因有不少。 比如高壓低、低壓高，這往往是壓縮機出故障啦，得更換壓縮機，這樣空調(diào)系統(tǒng)才能正常工作。 要是低壓低、高壓低，很可能是冷媒不夠，這種情況一般檢修后加注冷媒就能解決。 還有低壓真空、高壓低，那可能是膨脹閥關(guān)閉 閱讀全文>>
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