汽車空調(diào)沒暖風(fēng)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)沒暖風(fēng)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
飛度汽車空調(diào)不制冷，可能有以下原因和解決辦法。 缺少冷媒：汽車空調(diào)一般 2 到 3 年要添加一次冷媒，冷媒損耗多因泄漏，得檢查冷凝器有無泄漏，有漏就換冷凝器。 空調(diào)翻板損壞：開空調(diào)所有出風(fēng)口都沒風(fēng)，可能翻板壞了，要換翻板電機(jī)，還得拆儀表臺(tái)修 閱讀全文>>
汽車沒油亮燈還能行駛多久？這得看具體情況。 一般來說，多數(shù)車輛在燃油警告燈亮起后，還能行駛 30 公里左右。但要注意，這不是絕對(duì)的。 不同車型能行駛的里程不一樣，比如轎車和 SUV 就有差別。轎車油箱通常 50 升左右，油表燈亮后大概剩 閱讀全文>>
汽車空調(diào)慢慢漏氟通常是由以下原因造成的。 首先是空調(diào)管路接頭處，在安裝或維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，如果接頭處密封沒做好，就可能導(dǎo)致氟利昂泄漏，比如連接室內(nèi)外機(jī)的管路接頭以及與其他部件的連接處。 其次是膨脹閥，它控制制冷劑流量，若密封不良或損壞，會(huì)造成 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出異響，原因不少。 比如制冷劑方面，加多了或者里面有水分、空氣，這都可能導(dǎo)致異響。 壓縮機(jī)出問題也會(huì)這樣，像活塞頂部和排氣閥碰撞、吸排氣閥的閥片破損斷裂、活塞環(huán)磨損卡住、壓縮機(jī)液擊聲等。 送風(fēng)機(jī)和通風(fēng)道里要是有異物，也會(huì)產(chǎn)生異響。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出異響的原因主要有以下這些。 一是制冷劑問題。制冷劑加多了或者其中含有水分和空氣，可能會(huì)導(dǎo)致異響。解決辦法是適量放掉一些制冷劑，或者更換干燥劑、用加熱氮?dú)獾姆椒ㄅ懦帧?二是壓縮機(jī)故障。壓縮機(jī)損壞會(huì)讓空調(diào)工作異�；蛑评湫Ч�，還 閱讀全文>>
祥菱 m2 的暖風(fēng)閥門在中控臺(tái)空調(diào)控制區(qū)的中間位置。 開啟暖風(fēng)要先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度指針到中間位置，再打開暖氣空調(diào)，將溫度控制旋鈕旋轉(zhuǎn)到紅色區(qū)域。 在使用暖風(fēng)時(shí)，要注意車內(nèi)空氣流通，避免長時(shí)間密閉車窗導(dǎo)致空氣質(zhì)量下降。還要調(diào)整合適 閱讀全文>>
汽車空調(diào)噪音大可能是由以下原因造成的。 電磁離合器故障，若其中進(jìn)入雜物，軸承會(huì)產(chǎn)生異響，需去維修店清理和維修。 空調(diào)泵異響，原因是電磁離合器磨損或空調(diào)泵內(nèi)軸承缺少潤滑油，要去維修店檢修并添加潤滑油。 壓縮機(jī)傳動(dòng)帶松緊不佳，過松會(huì)使電磁 閱讀全文>>
汽車空調(diào)的正常壓力需要根據(jù)多種情況來確定。 一般來說，正常運(yùn)行時(shí)低壓在 1.0—2.5bar 之間，高壓在 15—18bar 之間。 高壓不得超過 1.7mpa 不得低于 1.3mpa，低壓不低于 1.15mpa 不得高于 1.25mp 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓力應(yīng)該達(dá)到多少？ 汽車空調(diào)壓力的正常范圍會(huì)受到多種因素影響。在壓縮機(jī) 1500 到 2000 轉(zhuǎn)每分鐘的情況下，高壓在 1.5 到 2.0 兆帕左右，低壓在 0.15 到 0.35 兆帕左右。 在怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī) 700 到 9 閱讀全文>>
汽車空調(diào)濾清器的更換并不復(fù)雜。 首先得找到空調(diào)濾清器的位置，大部分在副駕手套箱后面，有的在擋風(fēng)玻璃右下側(cè)。 找到位置后，不同車型有不同的打開方式。比如，有的需要打開儲(chǔ)物箱，拉下右側(cè)小掛鉤，捏住兩側(cè)往里擠摘下；有的要打開副駕駛手套箱，按圖示紅 閱讀全文>>
車沒踩油門還在加油的情況，原因主要如下： 油門拉線沒回位，可能是潤滑不足，這得拆下拉線，從上端灌注潤滑油讓其滲透到內(nèi)部。 怠速馬達(dá)卡滯或丟失記憶，得清洗或更換后用診斷電腦初始化。 節(jié)氣門積碳太多，要清洗積碳。 油門踏板傳感器故障會(huì)導(dǎo) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)可是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心，作用可大啦！ 它能壓縮和輸送制冷劑蒸氣。工作時(shí)，把液態(tài)制冷劑變成蒸汽，再把蒸汽變回液態(tài)，這個(gè)過程不斷吸熱，夏天就能吹出冷風(fēng)。 壓縮機(jī)分定排量和變排量兩種，工作原理不同又可分為固定排量壓縮機(jī)和可變 閱讀全文>>
汽車空調(diào)制熱時(shí)沒有風(fēng)可能是以下原因： 遙控器設(shè)置不對(duì)，比如設(shè)置成低風(fēng)或靜音模式，得保證設(shè)置正確。 過濾網(wǎng)堵了，長期用會(huì)這樣，要定期清洗。 電源線路有故障或電壓低，得檢查線路和電壓，有問題找電工修。 缺氟利昂或空調(diào)匹數(shù)跟房間面積不匹配 閱讀全文>>
車?yán)锼錄]水會(huì)有很多嚴(yán)重后果。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的溫度會(huì)迅速上升，這會(huì)讓活塞、活塞環(huán)、連桿等部件的強(qiáng)度降低甚至變形，沒法承受正常負(fù)荷，還會(huì)破壞零件間的正常間隙，零件間不能有正常油膜，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零器件會(huì)因溫度過高而損壞，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和 閱讀全文>>
汽車空調(diào)保險(xiǎn)絲頻繁燒壞，主要有以下原因和解決辦法。 原因方面： 一是保險(xiǎn)絲盒密封不嚴(yán)，清潔發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí)若直接用水沖洗，水易進(jìn)入導(dǎo)致短路，引發(fā)整車電氣系統(tǒng)故障，所以清潔時(shí)要注意。 二是電源過大，像更換前照燈等大功率設(shè)備時(shí)，電源過大易熔斷保 閱讀全文>>
半箱油突然顯示沒油了，可能有以下幾種原因和解決辦法。 一是油泵問題。油泵內(nèi)部浮子或相關(guān)部件接觸不良，導(dǎo)致油量顯示不準(zhǔn)。油泵類型多樣，如直列式、分配式和單體式等，它依靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力運(yùn)行，底部凸輪軸由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪驅(qū)動(dòng)。油泵故障會(huì)讓油量顯示異常， 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓高的原因主要有以下這些。 一是系統(tǒng)內(nèi)有空氣，這會(huì)讓排氣壓力和排氣溫度都高于正常值，吸氣壓力也會(huì)升高，制冷量下降，冷風(fēng)溫度降不下來，得重新徹底抽空加注制冷劑。 二是系統(tǒng)堵塞，多為膨脹閥堵塞或出故障，堵塞處會(huì)有明顯溫差，能感覺出來， 閱讀全文>>
汽車空調(diào)故障的診斷和排除方法有很多。 如果汽車空調(diào)根本不制冷，可能是制冷系統(tǒng)中沒有制冷劑。這時(shí)要先確定泄漏點(diǎn)并修復(fù)，然后抽真空，灌注制冷劑。也可能是內(nèi)部管道堵塞，比如儲(chǔ)液干燥器或膨脹閥堵塞，堵塞部分前后有明顯溫差。用壓力表檢測能發(fā)現(xiàn)高壓側(cè) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓管結(jié)冰主要有以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 原因：空調(diào)排水孔堵塞。空氣中濕氣無法順利排出，易在管路內(nèi)形成冰塊。 解決：及時(shí)清洗空調(diào)排水孔，確保冷凝水能夠正常排出。 原因：制冷劑含水量高。這會(huì)導(dǎo)致管路結(jié)冰。 解決：更換制冷劑， 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制冷的原因主要有以下這些。 制冷劑方面，制冷劑泄漏、過多或過少都會(huì)造成空調(diào)不制冷。過少時(shí)制冷不足，過多也會(huì)導(dǎo)致制冷效果不佳�？赏ㄟ^視液鏡觀察余量來判斷。 壓縮機(jī)問題，壓縮機(jī)電容器損壞或不良，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶過松、過緊或斷裂，壓縮機(jī) 閱讀全文>>
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